重庆汽车产业配置与地域类型

运用产业经济学和区域经济地理学的原理、结合地理学的分析方法,着重探讨了重庆汽车产业配置地域运动过程和促使其演变的原因.划分重庆汽车产业分布为四种地域类型:“嘉陵江东岸与长江北岸型”;“长江南岸型”;“嘉陵江西岸型”;“飞地型”.对重庆汽车产业配置特点,存在问题作了深入地剖析与揭示,并对今后调整作了初步的设想.     

降低油耗"减少排放"实现我国汽车产业的健康发展

通过分析我国原油资源的供需矛盾及世界石油的供需态势，提出实现我国汽车产业健康发展的途径是：尽快制定并实施燃油消费税政策，推动低油耗低污染小排量汽车的开发、生产与使用；重视发展柴油汽车；制定并实施严格的汽车燃油经济标准和排放标准，提高汽车的设计和制造水平；加快老旧车辆的淘汰速度。     

我国汽车产业现状分析与思考

通过分析2003年国内外汽车产业现状，指出中国汽车产业目前正处于快速增长期，急需深入改革，优化重组。实现规模经济．在发展我国汽车产业的过程中，应重视引进技术，消化吸收，独立自主，开发民族品牌．     

中国汽车消费启示录

透视中国 作为全球最火爆的新兴汽车消费市场，中国，能否把稳汽车产销的飞快节奏？如何应对汽车消费带来的种种深层次社会问题？怎样在车与路的较量中确保生产者和消费者的“双赢”？对于中国汽车产业的发展，是该抱有“浪漫主义”的期待还是“现实主义”的理性？种种问题，答案在社会现实中逐渐显现。     

加强知识产权联合保护培育民族汽车自主品牌

为积极应对国际金融危机．进一步提高中国汽车产业的国际竞争优势，以结构调整为主线，推进汽车企业兼并重组浪潮再起。2009年8月，国家工信部拟出台十大重点行业企业兼并重组方案中指出，工业结构调整正积极推进，将大力推进企业联合重组。正在研究制定加快推进企业兼并重组的指导意见以及十个重点行业企业兼并重组方案，启动了汽车、钢铁行业重组工作。     

2011年中国新能源产业面临的三大问题

中国要在新能源产业革命中拔得头筹,还有不少问题有待解决。一是缺乏核心技术与核心原料,潜伏着深层危机,如风能的电机制造技术、多晶硅和单晶硅的提纯技术均依赖于国外;核能的核心原料为铀,但中国储备量少,大部分需要进口,规模扩大后很容易受制于人。二是产业发展基础薄弱,如新能源汽车产业的标准化制定工作亟须进行,包括能耗标准、环保标准、购买补贴标准等,其配套设施如充电站还不够健全;     

中国汽车产业内贸易的影响因素剖析

入世以来中国的汽车产业得到了迅速的发展，对汽车产业内贸易的研究多集中于发达国家，对发展中国家，特别是中国的研究比较少。本文尝试对中国汽车产业内贸易影响因素进行分析，指出平均人均收入提高、国际直接投资加大以及经济一体化程度加深都对中国汽车产业内贸易发展有明显的促进作用。     

广州汽车产业集群初步研究

近年来，随着本田丰田日产及韩国现代先后在广州落户，广州汽车工业重新崛起，将成为国内重要的汽车产业集群。本文就广州汽车产业集群进行初步研究。     

淘金绿色能源——明智之举：投资绿色能源

自卡尔·本茨发11月了世界上第一台三轮汽车之后，汽车这一代表未来“生活条件”的产物，就成了一座金矿．当时进入汽车产业的仓业无不获利丰厚，卡尔·小茨成了亿万富翁，并创建了今天的奔驰公司；亨利·福特创建的福特公司，     

汽车业全球化背景下中国汽车产品自主开发策略研究

提高自主研发实力、拥有自主知识产权的轿车，是中国汽车人多年的梦想，更是保持我国汽车产业持续发展的必然要求。在汽车产业全球化的趋势不断加快、我国汽车产品自主研发基础比较薄弱的背景下，企业应当重视产品开发，充分利用外部资源，重视建立和培育企业的产品开发管理能力，广泛汲取世界汽车工业的经验，努力探索出适合我国市场的产品开发策略。