我国汽车产业发展问题及政策建议

分析了我国汽车产业发展的现状以及发展中存在的问题,并从国家政策层面就我国汽车产业如何开发和掌握核心技术,创立和保护自主知识产权等提出了相应的政策建议。     

我们选择在中国打造全球典范——日本横滨橡胶株式会社社长南云忠信吐露心声

高速发展的中国汽车产业，激起强烈冲击波，外资企业争相摆棋布阵，试图在巨大的中国市场分一杯羹。“2017年是横滨橡胶株式会社成立100周年，届时的目标是在全球的销售额达到1兆亿日元，折合人民币714亿元，营业利润1000亿日元，营业利润率10％。中国作为极其重要的市场，市场份额要达到10％，今后将投入更多资源。”日本横滨橡胶株式会社社长南云忠信雄心勃勃地宣布。     

试论中国汽车产业如何打造自主品牌

中国汽车产业真正意义上的自主品牌建设始于改革开放之后。当前全球汽车产业发展态势是几大品牌汽车公司实行强强联合,规模较小或者后起的汽车公司在品牌打造上,面临很大的压力。因此,我国政府应当消除传统体制的负面影响,营造公平竞争的市场环境;汽车企业应当提高品牌意识、品牌运作能力和企业整体管理水平。并找到适合白己品牌建设的技术研发路子。     

汽车产业组织结构变动及其影响

汽车产业组织结构的变动对我国汽车产业的整体发展有着重要影响。随着我国改革开放和当今世界经济一体化的发展,优化汽车产业的组织结构,提升汽车业作为我国支柱产业的国际竞争力变得非常重要。从我国汽车产业组织结构变动的角度出发,运用实证分析的方法,研究了我国汽车产业组织结构的特点及变动规律,从利润率、进入壁垒、市场集中度3个方面,分析了近10年来我国汽车产业的发展历程,提出了有关我国汽车产业新型组织结构的建议。     

论反求工程技术对汽车产业发展的作用

目前,汽车工业的发展正处在一个关键时期,同时也面临着严峻的考验.一是我国加入WTO后,国产汽车要应对全球化的挑战;二是进入知识经济时代,世界汽车工业的制造技术应考虑和操作的不再止于产品的设计与生产,而应包括从市场调查、产品开发和改进、制造加工、销售、售后服务,到产品报废、解体、回收,再到循环使用、循环利用的产品整个生命周期和多个生命周期.在这种新的竞争形势下,采用全新的经营理念,充分利用先进的计算机技术、反求工程技术来完善和发展我国的汽车产业,以能够快速、低耗、低价、高质、高效、安全地生产出社会需要的各种产品,从而保证汽车工业顺利健康地发展,并继续发挥其在国家经济中支柱产业的作用.     

上海汽车产业 如何实现“率先提升自主创新能力”？——访上海美特汽车覆盖件模具软件有限公司总工程师张树乾

近日,中共上海市委代理书记、市长韩正在实地考察上海汽车工业最新发展情况时强调：“上海汽车工业要发展,必须依靠自主创新和自主品牌。要把率先提高自主创新能力作为全面落实科学发展观的战略举措,以企业为主体,以市场为导向,走产学研结合之路。”市长言犹在耳,上海汽车集团股份有限公司就隆重发布了“首款中高档自     

合肥在新能源汽车产业摸索出一条新路

近年来,合肥在新能源汽车示范推广方面花钱最少,取得的成效最好。一是探索了新模式。在公共服务领域推广纯电动客车的“融资租赁”及在私人领域推广新能源乘用车的“定向购买”模式,已被上海、杭州等多家城市学习借鉴;二是促进了创新提速。安徽江淮汽车股份有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司等企业联合新能源汽车研究院形成良性发展的技术开发体系．     

浅析中国汽车产业跨国并购模式

跨国并购是我国汽车企业“走出去”以获取核心技术的一条重要途径。我国汽车产业的跨国并购行为属于技术寻求型对外直接投资。通过跨国并购,我国企业可以学习先进技术,提高自主创新能力,提升我国汽车产业整体水平。     

促进我国汽车产业自主创新的财政政策探讨

我国汽车产业在近20年中发展迅速,但不可忽视的是在飞速发展的同时产生的问题,其中自主创新不足是我国汽车产业面临的最大问题之一,这一问题致使我国很难从汽车大国走向汽车强国;财政政策作为国家宏观调控的手段,在促进汽车产业自主创新的过程中起到了不可或缺的作用。国家要加大对汽车产业自主创新的财政政策扶持力度,提高我国汽车产业自主创新能力。     

通用汽车 一个落寞的王朝

<正>底特律似乎是美国汽车业的代名词,也一直是美国除了金融以外最值了得。炫耀的产业,但现在已经今不如昔50年前,如果告诉普通美国人,通用汽车将可能破产,他们会怀疑你神志不清。