基于R&D传导机制的重庆汽车产业创新发展实证研究

面对汽车行业下行压力,重庆汽车产业亟需转变发展方式,由高投入、规模化向高技术、高附加值转变; RD投入是推动产业创新发展的主要因素,基于RD投入对产业创新发展的传导机制研究,分析重庆汽车产业RD投入和产出的关联效应,发现产业RD经费和人员投入与专利和利润存在正相关性,要实现产业转型升级,需政府加大投入强度,统筹整合各类基金,优化经费投入结构,构建研发人才队伍,为产业创新发展注入新动能。     

低碳经济视角下中国汽车业转型发展研究

汽车工业作为国家发展的支柱产业,在低碳经济的视角下,面对能源危机与节能减排的压力,发展清洁能源刻不容缓。发展电动汽车是实现低碳交通,低碳经济及汽车工业可持续发展的重要方面。本文试图从电动汽车发展带来产业格局转变与国内各大汽车企业电动汽车研发情况两方面的分析中,对我国低碳汽车产业化的创新思路进一步探索,寻求低碳经济视角下中国汽车业转型发展研究。     

基于FAHP的政府补贴对新能源汽车产业转型的影响分析

政府补贴促进了我国新能源汽车产业的转型升级.然而,由于缺少对转型影响因素的深入研究,制约了补贴对转型的价值提升效果.为提升转型效果,利用模糊层次分析法对该影响因素进行定量分析.在通过文献综述及调研确定初始18个影响因素的基础上,利用模糊层次理论模型,基于影响因素的权重计算及大小排序,识别关键影响因素,并在此基础上,提出促进转型效果的可参考关键路径.研究结果可以为提升转型价值和促进我国新能源汽车产业的发展提供参考.     

中国造车新势力的发展历程与前景展望

近几年,涌现了诸多非传统汽车行业出身的企业创始人,他们被统称为造车新势力.本文回顾了中国造车新势力的发展历程,从政治因素、经济因素、社会因素和技术因素角度对其出现和快速发展的原因进行了分析;总结了其中涌现的企业家精神;针对新能源汽车的政策和新能源汽车实际使用问题,对新能源汽车的发展前景进行了展望.     

税收优惠、财政补贴与企业人才知识结构 ——基于新能源汽车产业的研究

基于2011—2020年沪深A股新能源汽车上市企业的数据，运用固定效应模型检验了税收优惠、财政补贴对新能源汽车企业人才知识结构的影响及其作用机制，研究了融资约束、企业规模、股权性质等因素对政策激励效果的影响。研究结果表明：税收优惠和财政补贴均能显著促进企业提升人才知识结构，融资约束增强了税收优惠和财政补贴对企业人才知识结构的促进作用；相比于财政补贴，税收优惠对企业人才知识结构的促进作用更为明显；随着企业规模的扩大，税收优惠和财政补贴对企业人才知识结构的促进作用增强；税收优惠和财政补贴对国有企业人才知识结构的促进作用大于民营企业。     

促进我国汽车产业自主创新的财政政策探讨

我国汽车产业在近20年中发展迅速，但不可忽视的是在飞速发展的同时产生的问题，其中自主创新不足是我 国汽车产业面临的最大问题之一，这一问题致使我国很难从汽车大国走向汽车强国；财政政策作为国家宏观调控的手段，在促 进汽车产业自主创新的过程中起到了不可或缺的作用。国家要加大对汽车产业自主创新的财政政策扶持力度，提高我国汽车 产业自主创新能力。