高职课程考试改革与探析

课程考试是课程教学活动中的一个重要环节．针对高职课程考试存在的一些普遍问题，提出理论与职业技能并重，注重实践能力和创新能力培养，积极探索高职课程考试方案改革，并在《汽车发动机构造与原理》等课程教学中试行，收到了较好的教学效果．     

我国汽车产业现状分析与思考

通过分析2003年国内外汽车产业现状，指出中国汽车产业目前正处于快速增长期，急需深入改革，优化重组。实现规模经济．在发展我国汽车产业的过程中，应重视引进技术，消化吸收，独立自主，开发民族品牌．     

高等职业教育教材改革研究

教材是提高教学质量、实现教育目标的重要保证．针对高职教材存在的一些普遍问题,提出以人为中心,以能力为本位,理论紧密联系实际,加强职业技能和创新能力培养以及教材现代化建设等基本原则,并在《汽车发动机构造与原理》等多门教材编写中进行试验,取得了较好的效果。     

MTO超高浓度有机废水处理的研究

MTO工艺产生的超高浓度有机废水,COD高达十万mg/L。传统方法大多是将有机物氧化成CO2和H2O,造成能源的浪费。本文先通过精馏的方法分离出低沸点且易溶于水的醇和酮等有机物,轻组分回收率达90%;然后对静置后的釜残液过滤,去除浮油,进一步降低COD;再在常温下利用活性炭对滤液进行吸附。结果表明,当馏出液质量分数达到4.2%时,浓缩水的COD值降低97%;当质量空速在4h-1时,浓缩水变得清澈透明,COD值降低至643mg/L,可以排放至生化池进一步处理。     

一种简易电弧等离子体发生器的设计与制作

设计了一种结构简单、使用方便、造价低廉的电弧等离子体发生器,用金属钛在该发生器上进行试验,制得了纳米氧化钛粒子．     

更新课程教学的探索与实践

针对课程教学存在的问题,提出课程教学内容和方法改革的基本原则,并在韶关学院汽车系的4个年级7个班级的多门课程中进行教学改革实践探索.打破原有的学科理论结构体系,将汽车构造与原理有机结合,创造性地提出了“三位一体”和“合作实践学习”等教学组织形式,采取“基础理论 实践操作 创新能力”考试方法等,收到了明显的教学效果.     

纳米材料在汽车尾气净化中的应用

针对汽车尾气排放及净化现状，阐述了纳米Al2O3载体、纳米贱金属催化剂、纳米稀土催化剂、纳米贵金属催化剂的特性及其在汽车尾气净化催化器中的应用，探讨了纳米材料在汽车尾气净化催化器中的应用趋势．     

75系列柴油机喷油嘴匹配试验研究

本针对75系列柴油机排烟严重的问题,通过改变喷油嘴及相关调整参数,利用多因素正交旋转回归设计安排试验,取得了较好效果,在375型柴油机上的实验结果表明,进行优化匹配调整后,最大扭矩点烟度下降24．2％,标定工况时烟度下降53．8％。     

车辆怠速停止起动系统及其关键技术研究

汽车怠速停止起动系统（ISS）是一种新型的节能技术产品，由于ISS产品具有良好的燃油经济性且可减少噪声，近年来在国内外发展迅速．当汽车停车时，如遇到堵车或红灯时，ISS通过自动关闭发动机来节省燃油，并在脚离开制动踏板时发动机又重新启动．综述了汽车ISS的发展，分析了目前汽车ISS的结构组成与工作原理，重点介绍了国外主流ISS系统，并分析了其关键技术．     

《汽车电子控制技术》课程教学改革与实践

针对《汽车电子控制技术》课程教学存在的问题,从优化课程教学内容和优选"三位一体"的教学形式、"合作学习"的实践教学组织形式、"基础理论+实践操作+创新能力"的课程考试形式.以及强化"双师型"师资队伍的建设等方面进行了分析和探讨.