一种在CAPP系统中嵌入基于范例推理的方法

介绍了一种在ＣＡＰＰ专家系统中嵌入基于范例推理的方法，提出了工艺设计工作量最小的范例检索原则，并从工艺设计在任务相似的角度，给出相似度的计算公式；分析了工艺设计实例与范例的区别，对范例管理进行了详细论述。     

RV传动机构的受力分析

介绍一种新型传动机构－ＲＶ传动机构，分析了ＲＶ机构的力学特性，并针对以往摆线针轮的薄弱环节，如转臂轴承，输出机构等，从理论上分析了ＲＶ结构的优点，并给出改进方案，这些研究结果为ＲＶ的应用奠定了基础。     

圆柱正弦活齿减速器模糊故障树分析

针对机械工程设备对传动系统的可靠性要求不断提高的现状，应用模糊故障树分析方法对圆柱正弦活齿减速器进行可靠性研究，建立了该传动系统的故障树，采用参照函数为正态型的L-R模糊数描述各底事件的发生概率，根据模糊数的运算法则和模糊算子AND和OR的计算方法，推导出圆柱正弦活齿减速器输出轴不传递扭矩顶事件发生的模糊概率及其隶属函数分布．由此证明该减速器系统是安全的，并为提高系统的可靠性，提供了结构设计改进的理论依据．     

无自转活齿双摆线行星减速器

无自转活齿双摆线行星减速器是一种新型的减速器，与摆线针轮行星减速器相比，本减速器可获得更小的传动比，偶数及小数传动比，并且转臂轴承转速低，文中给出了传动计算公式及正常传动结构条件，为设计提供了理论依据。     

推杆减速器内齿圈齿廓修形的研究

讨论了在数控插齿机上加工推杆减速器内齿圈齿廓的原理和方法；并根据齿廓修形应达到的理想状态，提出了一种易于在数控加工过程中实现的“齿廓分段修形法”，以使内齿圈的齿廓修形能够达达到较理想的效果。     

大型圆柱齿轮减速器箱体焊接结构CAD

针对大型减速器箱体焊接结构，利用计算机代替人工、手工设计，对其进行计算机辅助设计（ＣＡＤ）。ＣＡＤ采用工程计算方法，设计箱体尺寸和焊缝尺寸，并对箱体的刚度及焊缝强度进行校核。为用户提供经济、合理的结构参数。程序采用ＦＯＲ－ＴＲＡＮ７７语言，通用性强，有一定的使用价值。     

2K—H（NGW）型行星齿轮机构的简便优化设计

本文用约束正定式几何规划对偶法对起重机减速器中的行星齿轮机构进行改进设计。结果表明：该法运算简便，不用计算机。文中主要介绍，当对偶规划问题出现重复方程时，可通过重构原规划问题的方法，求得问题的全域最优解。     

通用减速器设计专家系统中解释策略的研究

解释是专家系统的重要特征之一。解释不仅能增加系统的可接受性,而且能辅助知识库的建立,以及将专家系统用于教育。随着专家系统技术的发展,人们对系统的透明性越来越重视,对系统解释能力的要求也越来越高。本文首先探讨了透明性在专家系统中的地位及专家系统对解释技术的要求,然后对通用减速器设计专家系统中所采用的解释方法——预制文本、执行追踪法以及更高层次的策略解释法进行了较为详细的研究。     

新型牵引-制动型液力变矩器动态特性研究

基于一维束流理论对牵引-制动型液力变矩器的动力学特性进行分析，建立了以能量平衡为基础的牵引动态特性和制动动态特性的数学模型。进行了仿真计算和结果分析，证明模型是合理可行的。     

基于MATLAB/SIMULINK的减速器试验台的仿真

介绍了减速器试验台的结构和运行原理,利用MATLAB/SIMULINK建立了系统动态仿真模型。