我国能源消费问题的研究

能源是每个国家生存和发展所必不可少的。中国是个能源消费大国,随着中国工业化的加快,对能源的需求也是越来越大的。为保证经济的持续快速增长,合理的利用能源已经成为了迫在眉睫的问题。我国的能源消费问题是非常值得我们去探索和研究的。随着能源的逐渐减少,能源的合理消费也就成了普遍关注的问题,作为能源消费大国的中国来说,应该积极采取提高能效、节能和发展可再生能源等措施,确保能源安全。     

我国能源消费影响因素分析——基于状态空间模型的变参数分析

能源消费问题不仅关系到我国经济健康、快速地发展,同时对我国的能源安全乃至国家战略安全有着极为深远的影响。首先探究了能源消费、经济发展总量、城市化水平、产业结构及居民消费结构之间的长期均衡关系及因果关系,在此基础上构建了基于状态空间模型的关于能源消费的多变量变参数模型对其进行估计,以此研究各因素对我国能源消费产生的动态影响,最后得出相关结论。     

俄罗斯能源外交浅析

能源外交是俄罗斯外交中的重要组成部分。俄罗斯独立以后，为了促进国家经济的复苏、维护地缘政治的影响、改善国际环境，依靠其能源大国雄厚的能源基础和得天独厚的地缘优势，及时制定了能源发展战略，对独联体、欧洲、美国和亚太地区开展了全面积极的能源外交。国际能源安全格局的严峻现实使得俄罗斯在实施其能源外交战略时，机遇与挑战并存。     

中国能源——传统能源资源危机、环境压力分析与对策研究

目前中国能源面临着能源资源危机和因传统能源使用对环境造成污染的压力，文章解读、探索了当前国家制定的保障国家能源安全的战略，并讨论了保持国家经济建设和社会持续发展的能源应对政策及措施．     

基于文献计量的中国家庭能源消费的地理格局及影响因素分析

家庭能源消费格局研究已成为全球能源地理和可持续发展的重要课题。通过文献计量分析,从空间特征、影响要素以及环境效应等视角开展中国家庭能源消费的综合评述,发现中国家庭能源消费结构存在显著空间区位差异,但在环境-经济地理特征相似区域呈现趋同性;家庭能源消费的影响因素包含家庭属性、社会文化、政治经济、地理环境以及能源可得性和能源价格等;家庭能源消费模式变化后产生了新的环境-经济-社会问题。目前研究以单一要素为主而相对缺乏集成和综合性分析,未来需要开展区域家庭能源结构、时空过程及其驱动机制和效应的能源可持续发展领域研究,探索家庭能源消费的空间-社会格局特征及其时空交互作用。     

"一带一路"沿线国家能源地理格局及空间特征分析

能源合作是"一带一路"倡议的重要基础和支撑."一带一路"国家覆盖欧亚大陆的世界能源经济核心地带,连接着全球主要能源消费市场,在实现全球能源安全、促进能源转型、应对全球气候变化中发挥着重要的作用.开展"一带一路"国家能源经济地理格局及空间特征分析,对于助推沿线国家实现能源绿色转型具有重要意义.通过对"一带一路"沿线国家的能源地理、能源消费、能源进出口、能源获取等指标体系进行系统分析,发现区域能源生产消费强度不均衡,能源生产—消费格局呈现明显的空间差异性及合作互补性;在能源消费结构上以煤炭、天然气等化石能源消费为主,是全球碳排放的主要集中区;在应对气候变化与能源转型背景下,应该持续加强能源公平性等方面研究和政策制定,进而为建设人类命运共同体提供基础支撑.     

日本能源战略对我国的借鉴意义

分析了中国能源现状和能源安全存在的问题,介绍了日本能源战略的经验。借鉴日本的做法,我国的能源战略应抓紧能源战略储备的立法,切实做好能源战略储备工作,通过友好的外交关系推动实施"走出去"战略,大力倡导建设节约型社会,从而维护中国能源安全。     

浅析中国能源外交

能源与能源安全问题是事关我国长期可持续发展战略的一个十分重要的问题,能否获得稳定的能源供应.确保国家能源安全,将直接影响到我国经济社会发展前景。文章分析了中国能源外交所面临的新形势,指出了中国能源外交战略中的困惑与不足之处,并提出了新形势下中国能源外交战略的具体建议。     

中国与东盟能源安全合作的现状与对策分析

当今世界能源供需矛盾日益尖锐,而这一矛盾在亚太地区尤为突出.能源供应不足会影响地区乃至世界的稳定,故国际社会,特别是亚太地区应加强能源安全合作.由于中国进口能源的绝对数量,使得中国的能源安全不仅是一个保障国内供应的经济问题,而且是一个关乎国际能源供应稳定的战略问题.     

浅析生物质能源开发利用

针对全球气候变化、化石能源供应紧张和能源安全危机的凸显,总结了生物质能源的开发优势与发展现状,并归纳出未来面临的障碍与挑战。只要正确认识和处理这些问题,发展生物质能源前景广阔,有助于实现能源系统的可持续发展和低碳经济发展战略。     

汽车智能启停系统及制动能量回收策略性能分析

为了减少汽车行驶过程中能量消耗、减轻尾气排放对环境污染,同时对怠速及制动消耗能量再回收利用,对汽车智能启停技术及制动能量回收技术进行研究。首先介绍汽车启停系统研究背景、工作原理,及制动能量回收策略;其次运用advisor软件对汽车进行建模,并结合城市道路工况进行仿真分析;最后搭建试验台架,实验分析启停系统的燃油经济性及制动能量回收性能。结果表明:该启停系统百公里油耗降低,燃油经济性更好;能量回收策略通过回收制动能量更有效快速重启发动机,提高整车性能。     

国际能源经济新趋势与我国能源经济发展的战略选择

目前我国能源经济发展还比较落后,特别是能源的开发与利用主要依赖于化石能源,并且其生产与利用是一个高能耗的过程,从而导致我国能源经济发展出现资源型裂痕,不利于我国能源经济的持续发展。基于国际能源经济新趋势,应将低碳、高效作为我国能源经济发展的战略选择,并为之建立配套的制度、法律以及舆论体系,形成新的能源经济战略保障系统,以促进我国能源经济与国际能源经济同步发展。     

考虑拓扑规划与管线选型的区域综合能源系统优化配置方法

区域综合能源系统是一种集多种能源生产与转换为一体的,具有能源利用效率高、多能源协调互补以及清洁低碳为特征的综合性能源生产形式。研究综合能源系统的优化配置方法有助于系统节能减排、保障地区用能安全以及促进可再生能源大幅消纳。本文建立了含拓扑规划的区域综合能源系统优化配置模型。其基本思路是以分布式能源站为基本供能单元,通过引入电力线路与输热管道的选型和容量配置约束,将分布在不同地区的能源系统连接在一起;其次,考虑了管网损耗、容量上限以及电压幅值等因素影响,以经济性最优为目标,综合考虑投资成本、替换成本与设备残值收益,构建了面向多区域能源互联系统的混合整数线性规划模型。算例测试结果表明,本文建立的规划模型可以有效减少冗余设备的安装容量,提高规划方案的经济性以及系统的综合能效,对于多区域综合能源系统的规划及建设具有一定的参考价值。     

贵阳市能源消费、碳排放量及其与经济增长关系的研究

以低能耗、低物耗、低排放、低污染为特征的低碳经济是未来经济发展的选择,其中,能源消费、碳排放与经济增长关系则是"低碳经济"的一个核心内容。贵阳市是一个资源型城市,长期以来以煤炭为主的能源消费结构,将导致以CO2为主的温室气体排放量的增加。本文根据2000年以来贵阳能源消费数据,对其碳排放量和碳排放强度进行测算,分析经济发展过程中碳排放的规律以及碳排放与经济发展之间的关系,以期能从理论上对以后的研究工作提供科学的基础资料;在实践中能为决策者制定有效的低碳经济发展战略提供重要的参考依据。     

我国能源消费结构的现状及其优化

能源消费结构是否合理是衡量一个国家和地区经济发展状况的重要指标,同时也是评判一个国家经济发展是否具有可持续性的重要指标.我国是个"富煤、少油、短气"的国家,这就导致长期以来我国能源消费以煤炭为主,能源消费结构不够合理.以煤炭为主的能源消费结构带来一系列负面效应,最主要的是造成了环境污染;油气短缺极大地抬高了我国能源的对外依存度,对我国的能源安全造成极大危害;可再生能源具有非常广阔的前景,但体制、技术和成本等障碍重重.要优化我国能源消费结构,首先要立足我国煤炭资源丰富的现实,确立煤炭在我国能源消费结构中的基础地位,既要降低煤炭在能源消费结构中的比重,更要以不断降低终端能源消费中直接消费煤炭的比重为主要目标,通过运用洁净煤技术及煤变油等,使煤成为清洁能源;其次要大力发展油气产业,减轻我国油气的对外依存度;再次要高度重视可再生能源的开发和利用,通过改革体制、改进技术、降低成本等为可再生能源的大力开发和广泛运用创造良好环境.     

纯电动汽车能耗经济性评价体系初步探讨

以纯电动汽车长期运行试验为基础,对电动汽车能耗经济性的合理评价方法进行了研究,总结了续驶里程、单位里程容耗、单位里程能耗等纯电动汽车常用的能耗经济性评价参数,比较了不同参数评价的优劣,提出了能量利用率作为纯电动汽车能耗经济性和动力性综合评价参数,并对不同车型进行了能量利用率计算与分析.对纯电动汽车能耗经济性评价的参数体系及不同车型间能耗经济性比较的参数标准进行了初步探讨.     

基于改进的粒子群优化BP神经网络浙江电能替代潜力预测模型

近年来,中国煤炭等化石能源占终端能源消费的比例偏高,引起了严重的环境污染和能源资源的浪费,为了实现经济社会的绿色、可持续发展,中国提出了在终端能源消费环节实施电能替代的发展战略。因此,为了更精确地对电能替代潜力预测,基于改进的GRA-IPSO-BP模型,基于电能替代潜力影响因素的量化指标,构建了基于改进的GRA-IPSO-BP电能替代潜力预测模型。以浙江地区为例,拟合浙江地区电能替代电量的历史变化规律,并对浙江地区未来电能替代电量进行预测,研究方法有助于判断电能替代发展水平,有助于电能替代工作的推进。     

计及能耗经济性和电池寿命的PHEV能量管理策略优化

针对一款混联式双电机插电混合动力汽车,建立了整车动力学模型和电池寿命衰减模型,同时为反映电池温度对电池寿命的影响,建立了电池温度模型;考虑能量管理控制对能耗经济性和电池寿命衰减的影响,制定了一种多模式逻辑规则能量管理策略,并分析了控制参数变化对能耗经济性和电池寿命的影响。建立包含等效油耗和电池寿命衰减的多目标优化模型,基于多目标改进遗传算法对能量管理策略控制参数进行优化,优化结果表明：基于本文插电式混合动力汽车能量管理策略的优化方法得到的控制参数Pareto最优解集兼顾了插电式混合动力汽车的能耗经济性和电池寿命,可以得到多组不同的控制参数优化解,为能量管理策略的设计应用提供了多种可供选择的方案。     

基于中国TIMES模型体系的低碳能源发展战略

为研究中国未来的低碳能源发展战略,应用系统分析原理建立了中国TIMES模型体系(China TIMES model system,C-TMS)。在对未来经济和社会发展进行合理假设的基础上,对2010—2050年间中国终端能源和一次能源的消费及构成进行了研究,并对2020年非化石能源在一次能源中的占比进行了分析,给出了未来低碳能源的发展战略。结果显示:在参考情景和政策情景下,中国的能源消费在2020年前均将处于持续快速增长态势,2020年的一次能源消费将分别达到49.1、47.6亿t标煤。在政策情景中,2020年不包括非商品能源的非化石能源,按供电煤耗折算将超过7亿t标煤,在一次能源消费的占比将达到14.8%。     

电力系统的电力电子化趋势分析与探讨

首先,从电力电子的发展历程,以及当前电力系统电源、电力传输、用电等方面发展面临的问题,说明电力系统电力电子化的必要性;其次,从能源安全与政治建设、资源和环境效益、发输配用电变革3个方向,阐述电力电子化的政治、经济、技术等驱动因素;最后,对电力系统电力电子化的发展趋势和主要制约因素进行分析,并对有关的研究方向进行梳理,以期对后续研究提供参考与借鉴。