铁路运输运输综合评价与实证分析

在系统工程理论的指导下，深入分析铁路运输系统的内在联系，借助于专家咨询，建立了铁路运输系统综合评价指标体系。采用层次分析和集值统计等方法进行指标的量化处理和形成各指标的权重。作为实证分析进行了陕西省铁路运输系统的综合评价，得出一些有益的结论。     

西藏高校教学质量评价指标体系与测评系统研究——以西藏大学为例

文章针对当前教学质量评价指标体系存在的问题,根据教学质量评价原则构建了三级教学质量评价指标体系.采用调查问卷方式统计各项指标的权重分配值,由MATLAB软件计算三级指标权重.采用模糊综合评判法处理各项评判指标,并设计了教学质量测评系统,旨在提高西藏高校教师的教学质量和人才培养质量.     

铁路运输系统综合评价与实证分析

在系统工程理论的指导下，深入分析铁路运输系统的内在联系，借助于专家咨询，建立了铁路运输系统综合评价指标体系。采用层次分析和集值统计等方法进行指标的量化处理和形成各指标的权重。作为实证分析进行了陕西省铁路运输系统的综合评价，得出一些有益的结论。     

组合赋权法在节水灌区综合效益评价中的应用

尝试采用组合赋权法对云南灌区综合效益评价指标体系进行赋权.该方法通过结合两种典型的主客观赋权方法,而后求解模型得出灌区综合效益评价各指标的最终权重值.分析计算结果不难发现,应用组合赋权法获得的指标权重全部介于主、客观赋权法之间,说明其从一定程度上克服了两种权重的片面性,从而也使综合评价结果愈加科学合理.     

海洋类科研项目立项评价指标初探

探讨了海洋类科研项目立项评审中定量评价指标的确定、权重值的分配及综合评价等问题。     

基于AHP的水泥粉磨站清洁生产评价体系指标权重的研究

考察泰来水泥制品有限公司的实际生产情况,确定水泥粉磨站清洁生产评价指标体系,利用AHP进行分析,运用Excel进行权重求解和一致性分析,确定各评价指标的权重。研究结果表明,水泥综合电耗和水渣粉磨热耗两项评价指标的权重值远高于其它指标权重值,水泥质量、生产线物料粉尘防治、粉尘无组织排放评价指标的权重值也均高于同类其它指标。     

主成分分析法在地区企业经济效益评价中的应用

在多指标综合评价中，主成分分析方法是一种较为客观的综合评价方法．利用这种方法对企业的经济效益指标进行综合评价，不仅能综合反映各企业经济效益强弱的各项信息，而且可以确定各指标的客观权重．由此避免了决策者在多指标综合评价中遇到的需要确定指标权重的问题．应用主成分分析方法，以2001年中国各地区全部国有及规模以上非国有工业企业主要经济效益指标为基础数据，对各地区工业企业经济效益进行综合评价．评价结果与各地区企业的实际情况基本吻合．     

区域可持续发展模糊评价

可持续发展是一种全新的发展思想和发展模式，然而，目前很多评价方法存在诸多不足之处．针对这些不足及可持续发展系统的模糊性，以江苏省常州市为例，将模糊评价方法应用于区域可持续发展评价研究．该方法形式简单。实用性较强，避免了确定权重的问题．依据各年份综合指标的隶属度，可以判断区域可持续发展的趋势．     

基于测度和客观权重的综合评价系统及实证分析

本通过建立多指标综合测度评价矩阵，以变异效法确定客观权重，给出一种完全客观的综合评价系统，并进行了实证分析。     

模糊层次分析法综合评价洗衣机的绿色度

为了评价机电产品的绿色性能,结合实例,应用自上向下的多级模糊层次分析法,构建洗衣机的绿色度综合评价指标体系和评价模型,建立同一层次评价指标权重判断矩阵,对各层次评价指标进行权重计算,同时计算指标的隶属度,进行指标的无量纲化处理,并应用层次分析法和线性加权和法计算产品的最终综合评价值。     

快速路系统服务水平模糊综合评价

快速路网络系统的服务水平评价是一个多目标综合评价问题,论文从快速路系统目标出发,以系统管理者为评价主体,利用层次分析法和模糊综合评价方法,建立了快速路系统服务水平二级综合评价模型,确定了评价指标体系,采用单准则AHP构权法确定了评价指标的权重,建立了各个评价指标的隶属函数,选择了适宜的模糊评价模型,提出了根据应用目的确定评价结果的方法,最后,进行了算例分析。论文提出的方法可应用于运营阶段快速路系统的服务水平评价中。     

县级生态城市综合评价--以普兰店市为例

以普兰店市为例进行县级生态城市评价与规划目标研究，首先应用加权综合评价法进行生态城市的综合评价，建立评价生态城市的指标体系，然后再用层次分析法确定各项评价指标的权重。计算出普兰店市创建生态城市的综合评价值．根据综合评价值和子系统评价值分析普兰店市创建生态城市的优势和制约因索，在此基础上探讨城市发展的规划目标．     

基于熵权的产品广义质量模糊综合评价

以提高产品质量为出发点,深入分析了产品广义质量的内涵,建立了产品广义质量模糊评价的目标体系,即包含有结构性能、工作性能和工艺性能在内的产品全性能和全功能的综合指标体系,而且较全面地考虑了产品广义质量的层次性和复杂性.采用熵权与主观权重相结合的方法来确定各个评价指标的权重值,使产品质量评价更具客观性和科学性.与模糊综合评价法相比,该方法克服了凭经验确定指标权重的主观性,增强了权重的可信性,评价结果具有较高的可信度.     

汽车动力性与燃料经济性评价指标的研究

本文研究分析了汽车动力性、燃料经济性的传统评价指标,提出了动力性与燃料经济性的加权综合评价指标.     

基于模糊综合评判的建设项目后评价应用

建设项目后评价研究属于生产实践性研究,是管理部门和受益部门都需关注的工程交付后的重要环节.以黄河小浪底水利枢纽工程综合评价调查为例,通过层次分析法构造指标的权重,构造模糊评价矩阵,利用模糊综合评判中的加权平均模型,计算得出黄河小浪底水利枢纽工程综合评价效果.这种评价方法可推广到其他难以全部采取定量化处理的复杂的社会经济问题中.     

短跑运动能力的神经网络评价方法

选取形态，机能，素质，技术等15项指标构成百米跑人体运动能力评价指标体系，结合100名12～20岁青少年的各项测试指标及专家对其运动能力的综合评价结果，建立了基于神经网络的百米跑运动能力评价模型，将各项测试指标归一化作为网络输入，专家的评价结果作为网络输出，对训练好的模型验证，结果令人满意，神经网络方法克服了现有专家评分方法的不足，为运动员选材领域提供了一种新的参数模型。     

综合评价方法在水质评价中的应用及改进

就物元分析法和模糊综合评判法在河流水质评价中的应用,从适用范围,数学模型的建立、权重的确定方式,以及评价结果的可信度等几方面进行分析与对比．结果表明,物元分析法在解决水质评价中的不相容问题,以及刻画水质动态转化趋势方面均优于模糊综合评价法．对模糊综合评价法在应用中存在的问题,文中提出改进措施．     

船舶舱室内部环境的数量化分析与综合评估

本文给出了船舶舱室内部环境的基本描述,建立了内部环境分析的数量化方法、综合评估的数学模型及相应的求解方法,讨论了评估指标及目标的量化、满意度的求解、判别函数的确定等问题,最后用示例给出了说明.     

基于径向基神经网络的低压台区运行状态综合评价方法

为提升低压台区管理水平,指导基层运维人员及时发现台区问题,提出基于径向基神经网络的低压台区运行状态综合评价方法,该方法首先利用改进K-means算法对低压台区进行分类,然后获取台区运行状态评价指标体系集,综合序关系分析及加权求和计算历史台区评价值,最后以评价值为训练样本,得到径向基神经网络评价模型,利用该模型开展在运台区状态评价。通过实例分析表明,该综合评价方法能有效开展台区运行状态评价,及时发现线路及计量设备故障或异常问题,为开展低压台区运行问题治理,提升台区管理水平提供技术支撑。     

加权主成分分析法在公路网综合评价中的应用

城市公路网的分析与评价对于公路网规划项目开发、实施决策具有重要的理论价值和现实意义．建立了基于加权主成分分析法的公路网综合评价模型，并给出了评价案例评价结果表明，利用加权主成分分析法评价公路网可以将主成分分析法的客观分析和层次分析法的主观分析有机地结合起来，其评价结果更加全面、更加符合客观实际情况。