传动系参数与汽车动力性、燃料经济性之间关系的模拟研究

为获得发动机和传动系在动力性与燃料经济性方面的最佳匹配,必须定量研究传动系参数的改变对汽车动力性与燃料经济性的影响。 1 性能模拟计算和分析方法 用于分析传动系参数与汽车动力性燃料经济性间关系的工具是汽车动力性与燃料经济性模拟计算方法。     

汽油机燃用乙醇汽油在高原环境下的动力性及经济性分析

高原地区在汽油机上进行了纯汽油与E10乙醇汽油的动力性、经济性的对比试验.试验结果表明,E10燃料的稳定性良好;燃用E10乙醇汽油混合燃料后,能保持发动机的原机动力性;在海拔2000米左右动力性有微量下降,燃料消耗率有微量上升,但随着海拔的进一步升高,动力性反而有所上升,燃料消耗率有所下降.     

液态多点电喷两用燃料汽车的研究

在内燃机理论和热力学计算的基础上研究了LPG液态多点连气道喷射的燃料供给系统和控制系统的理论,设计了液态多点电喷两用燃料汽车,解决了目前普通汽油汽车改装蒸发预混合式LPG系统后动力性下降、经济性优势不明显及环保性未得到充分利用的问题.通过试验结果证明:液态多点电喷两用燃料汽车具有良好的动力性,明显的经济性优势及达到欧Ⅲ排放要求.     

电喷汽油机燃烧甲醇燃料的试验研究

在发动机结构参数未做任何调整的情况下,通过发动机台架试验,研究了中、高比例甲醇汽油对电喷发动机动力性和燃油经济性的影响。试验结果表明:燃烧M30、M50、M85三种甲醇燃料与燃烧93#汽油相比,发动机的动力性和燃油经济性都下降,且随着甲醇掺烧比例的增加,动力性和经济性降低的越多。     

汽车燃油经济性及动力性与驾驶性客观评价体系

在传统的汽车燃油经济性和全负荷动力性客观评价基础上引入汽车驾驶性客观评价指标体系,重点阐述了驾驶性评价的4个主要方面,即部分负荷特性、加速踏板感觉、换挡平顺性和瞬态急踩/松加速踏板响应.详细分析了纵向加速度响应曲面、加速踏板-加速度线性度、加速度增益、换挡冲击度、加速度均方根值和振动剂量等驾驶性客观指标,并通过线性相关分析验证客观指标与主观评价的一致性.基于多目标性能平衡,构建了整车级别燃油经济性、动力性与驾驶性综合评价体系.以某6速自动挡柴油车型为例,利用AVL CRUISE软件建立车辆纵向动力学性能计算模型,借助AVL GSP(gear shifting program)工具快速生成最佳燃油经济性换挡策略和兼顾油耗、动力与驾驶性约束的综合性换挡策略,对比分析2种不同换挡策略下的燃油经济性、动力性与驾驶性部分客观评价指标,通过定量分析表明了客观评价体系的有效性和实用性.     

重型商用车动力传动系参数优化与软件开发

为了提高重型商用车的燃料经济性和动力性,优化设计了动力传动系参数.基于燃料消耗限值,以重型商用车动力性和燃油经济性为目标函数,对重型商用车动力传动系参数进行了全面的优化设计.基于MATLAB平台,开发了重型商用车动力传动系参数优化设计软件.以某重型商用车为例,进行了动力传动系参数优化设计,并进行了实车道路试验.优化设计...     

燃料电池城市客车性能的数值分析

结合电动机转矩特性的特点,采用数值分析方法计算燃料电池城市客车的动力性,比作图法准确、计算量小.介绍的燃料电池城市客车的动力性和燃料经济性数值分析方法,为燃料电池汽车的设计开发和驱动系统配置型式的优化建模提供参考.     

M85甲醇汽油与CNG汽车特性分析研究

本文对CNG与M85甲醇汽油汽车燃料的改装成本、汽车动力性、经济性做了对比与分析,得出M85甲醇汽油汽车改装成本、经济性低于CNG汽车;动力性能优于CNG汽车。     

基于先进车辆模拟器的小功率氢电混合电动车混合度的仿真研究

为了同时满足小功率燃料电池氢电混合动力场地车的动力性和经济性要求．研究了燃料电池和蓄电池的功率匹配最优化问题．对氢氧质子交换膜燃料电池～铅酸蓄电池混合动力场地车动力系统的主要组成部件进行选型．采用先进车辆模拟器（advanced vehicle simulator,ADVISOR）。在FTP和ECE_EUDC工况下对若干组燃料电池一铅酸蓄电池的匹配方案进行仿真分析．以满足车辆动力性为基本前提．对比分析每种匹配方案的燃料经济性．得到燃料电池氢电混合动力场地车燃料电池和蓄电池的最佳功率匹配方案：燃料电池功率为23kW．蓄电池功率为13kW．     

丁醇汽油对发动机性能影响的实验研究

以93#无铅汽油为基础油,按照体积分数配制出20%的丁醇-汽油混合燃料,研究了电喷汽油机在不作改动的情况下燃用高掺混比丁醇-汽油混合燃料时的动力性和经济性变化情况.研究结果表明,在不改变汽油机任何参数的情况下,与原汽油机相比,20%体积掺混率的丁醇-汽油混合燃料动力性相差不大,低转速性能还稍有提高,而CO和HC的排放则有明显的改善.     

图书馆文献招标采购评标指标研究

分析了图书馆文献招标采购中存在的问题,提出了建立文献招标采购评标指标库的设想,把中文图书招标采购的评价指标分为资格指标、竞争指标、参考指标三大类,并对所有指标进行了分析研究,为图书馆图书招标采购提供了比较科学的、可操作的评标办法。     

谈教学评估指标与高校图书馆建设的关系——以黑龙江科技学院图书馆迎评建设为例

讨论了高校图书馆建设与教学评估指标的关系,分析了评估指标对高校图书馆建设的指导性作用,介绍了3年来黑龙江科技学院图书馆在迎评准备中的达标状况,就评估指标中合理和不合理因素对高校图书馆建设的影响进行了分析,提出了相应的合理化建议。     

基于粗糙集的毕业生就业质量评价指标优化

为构建财经类院校毕业生就业质量评价指标体系, 提出一种基于粗糙集理论的就业质量评价指标优化方法。 初步确立毕业生就业质量的 14 个评价指标, 以吉林财经大学 2012 ~2015 年近 4 届毕业生的就业信息为样本数据, 利用定量统计法对各指标权重进行了初步确定, 并对各评价对象进行了初步评价分类。 利用粗糙集论对评价指标进行约简, 剔除不影响评价对象分类的指标, 使指标体系由原来的 14 个指标约简为 6 个指标,并重新确定各指标权重, 最终得到了优化的财经类院校毕业生就业质量评价指标体系。 研究结果表明, 利用优化的指标体系可减少统计与评价的工作量, 该方法为财经类院校毕业生就业质量评价指标体系的构建和优化提供一个新的方向和途径。     

高校学报（自然科学版）质量综合评价方法研究

对当前高校学报（自然科学版）的评价方法进行探讨,认为定性评价应进一步定量化,同时更加重视定性评价的作用;分析了基于网络的几个常用评价指标,指出了这些指标与高校学报综合质量的关系,同时指出了改善这些指标的建议.     

图书馆用户满意度指数测评

“用户至上,服务第一”是图书馆的核心价值观,而用户满意度指数测评是对这一宗旨的定量评价。分析了图书馆用户满意度指数测评的意义、方法、指标体系和评价标准。     

高校学报（自然科学版）质量综合评价方法研究

对当前高校学报（自然科学版）的评价方法进行探讨,认为定性评价应进一步定量化,同时更加重视定性评价的作用;分析了基于网络的几个常用评价指标,指出了这些指标与高校学报综合质量的关系,同时指出了改善这些指标的建议.     

模糊层次分析法综合评价洗衣机的绿色度

为了评价机电产品的绿色性能,结合实例,应用自上向下的多级模糊层次分析法,构建洗衣机的绿色度综合评价指标体系和评价模型,建立同一层次评价指标权重判断矩阵,对各层次评价指标进行权重计算,同时计算指标的隶属度,进行指标的无量纲化处理,并应用层次分析法和线性加权和法计算产品的最终综合评价值。     

高职院校支出绩效评价体系研究

根据高职院校自身特点以及资金使用的要求,建立了以业务指标和财务指标为主,并结合社会评价指标,形成既具有高职特色又具可操作性的绩效评价体系。     

基于模糊综合评判的电力技术改造项目经济效益分析

介绍了电力技术改造项目的经济效益指标,并利用模糊综合评判方法,构建了多指标评价体系。     

基于层次分析法的商业银行岗位评估指标体系设计

商业银行岗位评估是商业银行薪酬制度改革的基础性工作,如何做到岗位评估工作的科学合理,是其中的重点和难点.文章提出运用基于层次分析法的要素评分法来对商业银行进行岗位评估.采用此方法,需要做好岗位评估体系的设计工作,做好评估指标的选取、指标权重的设置和因素分级.