蜗轮新材质—锌铝合金的试验研究

本文对蜗轮新材质锌铝合金的机械性能,耐磨性能及蜗轮副的承载能力、效率、噪声、润滑油等试验研究进行了全面叙述。试验结果表明:锌铝合金性能优良,价格便宜,是一种值得引起重视的蜗轮新材质。     

应用于OFDM之3．1～8．0GHz超宽带接收机前端芯片设计

使用TSMC0．18μmCMOS工艺实现3．1～8．0GHz超宽带接收机前端电路芯片设计,并利用ADS软件进行仿真、电路参数调整。电路架构包括：单端输入差动输出之超宽带低噪声放大器、Balun（Balance-unbalance）以及差动输入／输出的超宽带降频混频器,主要特点是在低噪声放大器输出端和混频器之间加入Balun,提升电路性能并减少芯片面积。芯片测试结果：在供给电压1.8V下,频宽为3．1～8.0GHz,S11〈-15。3dB,转换增益为24．6dB,功率消耗为37.98mW;包台接脚,芯片面积0．985（0.897×1.098）mm2。     

圆弧齿形蜗杆蜗轮传动的研究

前言 現代工业上应用最广泛最普遍的蝸杆蝸輪传动是普通的圆注杆传动,其中以阿基米得蜗杆、渐开綫蝸桿和延伸漸开綫蝸杆(亦称盘旋面或护轴綫蝸杆)传动。但这些蝸杆传动具有下列两种主要缺点: (1)齿面接触点处的相对速度与接触綫切綫的夹角此90°小得多,而且在大多数的接触点上,角度γ近于0°,只是在少部分的点上(位于蝸杆离开嚙合的区域)才达到γ=40°～50°。从摩擦流体动力学理論來說,在相对速度向量V力定值时,其垂直于     

渐开线齿轮包络弧面蜗杆传动的试验研究

本文是对渐开线齿轮包络弧面蜗杆传动试验研究的总结。文中介绍了试验所采用的润滑油新型蜗轮油250—W—32,200—W—大2及100~#工业齿轮油.通过在不同转速下对试验蜗轮减速器温升、效率及极限载荷的测定,证明渐开线齿轮包络弧面蜗杆传动能传递较高的载荷。并且证明新型蜗轮油200—W—大2是一种较好的蜗轮传动用油。文中所列的数据和图表可供设计及使用时参考。     

圆弧齿轮(诺维柯夫齿轮)61型齿廓蜗杆蜗轮传动的实验研究

一、前言本文是继續前文“圓弧齿形蝸杆蝸輪传动的研究”(参看太原工学院学报1963年第四期)之后的实驗研究报告。在本实驗报告中进行了61型齿廓蝸輪减速器、阿基米德蝸輪减速器的效率試驗並进行了比較;证明前者此后者优越的多,而在制造方面並不复杂,我們建議推广使用。前文已經談到,我院与太原鋼铁公司协作試制了諾維柯夫圓弧     

奥-贝球铁双圆弧齿轮试验研究

本文阐述了新型奥-贝球铁(Austempering Duetile Iron)双圆弧齿轮在不同工况条件下的性能试验,探讨了噪声和振动的变化规律,为进一步研究和应用奥-贝球铁提供了试验依据。     

圓弧齿形圓柱蝸杆傳动齿形的研究

为了进一步提高圓弧齿形圓柱蝸杆(亦称凹面蝸杆)傳动的效率及承載能力,当前首要的工作是綜合选擇齿形参数和探討最佳齿形的问题。我們根据国内外资料和我们的研究工作,从啮合原理方面分析了各項齿形参数对齿形变化及蝸輪付接触线分布的影响,并提出了十二种新齿形与国内外的研究成果进行了此較,在理論分析上說明了这些新齿形较为优越,根据分析,找出了主要参数变化的規律,作出了初步结论,并与太原鋼铁公司、太原矿山机器厂等生产单位协作,正在试制和准备实验过程中。但由于目前还没有取得工业性实验和实验室实验的结果,本文只将理論探讨部分写成阶段性报告作简要的介绍。     

新型孔穴双圆弧齿轮设计及降噪效果

本文主要叙述新型孔穴双圆弧齿轮设计方法和良好的减振降噪效果。     

双圆弧齿圆柱蜗杆传动设计与制造

本文在讨论双圆弧齿圆柱蜗杆传动特点的基础上,给出了两种新齿形及滚刀、车刀齿形等。文中列出了蜗杆传动设计公式,阐述了蜗轮付制造工艺和检验、调整方法。