运营时间延长情况下的行车组织——如何减小对施工的影响

随着广州地铁的发展和出行的需求，地铁运营时间将在现在的基础上进行延长，为了地铁运营的安全，又必须保证其维修施工作业的时间。因此，有必要对其运营周期内的各类作业进行时间分配，以缓和时间上的冲突。达到更好的服务乘客的目的。     

浅谈施工冲突检测的逻辑算法

由于轨道行业施工作业较多,作业间冲突的情况比较复杂,完全靠人工进行判断,容易出现漏洞,影响施工安全。目前,西安地铁施工管理虽然采用的人工申报审核,但随着一号线、三号线的开通,必将利用内部互联网对施工进行无纸化网络管理。该文通过介绍西安地铁常见施工作业冲突类型,结合轨道交通行业施工管理相关规定,对施工冲突进行了定义、建模,讨论施工冲突检测的逻辑算法。     

北京地铁10号线丰台站施工项目安全管理思路与方法

北京目前同时进行多条地铁新线的建设，工程埋深增大、工期紧、施工难度非常大，工程建设对周边环境的保护要求越来越严格，安全形势也更加严峻。为了减轻地铁建设中对社会造成的影响，对施工安全及安全风险管理提出了更多更高的要求。本文就地铁10号线丰台站施工项目安全管理方面提出自己的思路和方法，确保项目安全管理目标的实现。     

地铁施工安全风险预警过程分析

随着国家城市建设的快速发展,地铁建设也越来越受到人们的重视。针对地铁建设过程中发生的施工安全事故,本文以地铁施工安全风险预警管理的相关理论为基础,对地铁施工安全风险预警过程的内容和意义进行阐述,分析了地铁施工安全风险预警过程的必要性和迫切性,为进一步构建地铁施工安全风险预警体系奠定基础。     

险兆事件管理系统在地铁施工安全管理中的应用

为了防止地铁事故的发生,以地铁施工中的Near-miss为研究对象,构建Near-miss管理系统(NMMS),促进地铁施工安全管理水平.阐述了地铁施工中Near-miss的具体含义,再从安全金字塔模型出发,比较了Near-miss和事故的内在关系.通过分析其他行业NMMS,结合地铁施工特点,构建适合地铁施工安全管理的NMMS.以具体Near-miss为例,阐述NMMS实施流程.上述基于Near-miss安全管理方法,是管理方式从“问题出发型”向“问题发现型”的转变,将有助于从根本上解决地铁施工安全管理问题.     

基于博弈论组合赋权的地铁盾构施工安全管理模糊综合评价

为解决地铁盾构施工安全管理模糊性和复杂性问题,在梳理整合地铁施工安全规范和现有文献的基础上,结合工程实际特点,建立地铁盾构施工安全管理评价指标体系。利用层次分析法和熵权法分别确定各指标的主客观权重,通过博弈论组合赋权得到指标的综合权重,采用加权平均算子和最大隶属度原则,结合模糊综合评价法建立地铁盾构施工安全管理评价模型。对杭州地铁某号线城市项目进行实例验证,所得评价结果与实际相吻合,实现了对地铁盾构施工安全管理工作的准确评价。     

浅谈吊装施工密集作业管理

吊装施工作为石油化工项目不可或缺的施工作业，其本身存在多工种交叉作业，危险性大，作业成本高等特性，需要通过成熟可靠安全管理、场内外的施工协调来保证吊装工作的安全和流畅。而对于密集的吊装施工彼此作业面会存在水平和垂直的交叉作业，极大的增加了作业安全风险，因此，加强密集吊装施工管理对保证项目安全生产，工作效率的提高，作业成本降低有着极其重要的作用。该文对西萨化工（上海）项目现场吊装施工管理经验做出详细叙述，对项目吊装施工作业的管理有借鉴意义。     

基于视频监控的地铁施工不安全行为检测预警

为了解决地铁施工人员不安全行为的检测问题,从地铁施工人员的不安全行为入手,提出一种较为全面的检测框架.将人的不安全行为检测归纳为人身检测、侵入性检测和多人协同作业检测三个方面.人身检测采用支持向量机(SVM)与方向梯度直方图(HOG)特征组合的方法进行判断;侵入性检测采用基于视频监控、传感器以及现场人员反馈信息的多源数据融合方法进行判断;多人协同作业采用多监控协同检测方法,对图像中人员数量与间隔实时判断.以苏州地铁3号线施工为例,对地铁隧道场所光线偏暗、光照不均的问题进行分析.     

基于ANP-TOPSIS的地铁建设项目施工风险评价

地铁施工环境复杂且施工因素多,安全事故频发,科学合理的施工评价方法有利于预防和控制事故风险。运用网络层次分析法(ANP)与逼近理想解法(TOPSIS),从设备、人员、技术、环境和管理因素5个方面构建评价体系,结合青岛地铁一号线相关工程的施工安全风险进行评价。评价结果表明该地铁项目施工安全等级为一般风险,同时指出影响施工安全的主要因素,对此提出相应的安全管理措施,力求使施工风险降到最低水平,并对城市地铁施工安全具有一定的指导意义。     

浅谈地铁施工风险管理

随着我国城市化进程的加快，城市交通的压力进一步凸显。为了缓解城市交通拥挤的境况，国内许多大城市采用修建地铁的方式进行缓解。由于地铁施工过程具有隐蔽性、复杂性和不确定性等诸多突出的特点同时又面临复杂的地质和外部情况，加上可能存在的管理不到位、经验不足等因素，将给地铁的施工过程带许多安全风险，不但给施工周围相关人员带了很大不便，还直接损害了施工单位精心打造的品牌。因此，要综合分析地铁施工风险，采取相应措施才能将问题避免或消除之。     

基于ACO算法的地铁工程施工安全风险评价

地铁工程大部分施工段属于地下工程,施工安全风险大,影响因素众多.为了处理施工中安全风险因素之间的非线性问题,控制地铁施工安全事故的发生,以地铁工程施工阶段的安全风险作为研究对象,分别从管理、环境、机械设备、人员、材料以及技术六个方面进行探讨.同时引入蚁群算法,结合支持向量机来分析施工中的不确定风险因素,从而构建了基于蚁群-支持向量机的地铁施工项目安全风险评价模型.通过福州地铁2号线工程案例成功验证了评价模型的可靠性与实用性,帮助工程各参与单位更好、更科学的开展现场安全管理工作.     

地铁隧道施工对地层变形的影响——浅埋暗挖法对地层变形的影响

进入21世纪，我国地铁建设步入了快速发展的阶段，各大城市地铁建设项目竞相开工。正确选择有效的地铁施工方法是地铁建设快速、安全、有效的有力保障。施工技术的不断发展提高，已初步形成专门的学科体系，极大地推动了地铁建设事业的快速发展。本文主要引用深圳地铁的案例进行分析浅埋暗挖法对地层变形的影响。     

地铁小半径曲线焊轨施工质量控制

地铁小曲线半径焊轨施工中，作业空间狭小、光线昏暗、条件恶劣、加之曲线半径过小，施工难度增大，接头质量控制难，特别是曲线接头的工作边控制量出入较大。本工程焊轨施工从起初的型式试验开始到焊轨作业的各个工序都严格控制，完成了小半径曲线接头工作边平直度的控制范围值。     

软流塑地层地铁隧道浅埋暗挖施工技术

介绍南京地铁既有建筑物下软流塑隧道的施工技术．由于采取了有效的支护技术和相应的监测手段，保证了地表建筑物的安全，为同类城市地铁工程施工提供了可借鉴的先例．     

地铁隧道施工过程中人的行为安全系统动力学仿真分析

随着地铁工程的迅速发展,由于地铁隧道工程的特殊性,施工过程中的安全事故频发,因此研究地铁隧道施工过程中的风险具有重要的意义。文章运用系统动力学去剖析地铁隧道施工中人的行为系统,构建人的安全行为影响因子的系统动力学模型。仿真分析表明:管理因素与操作水平因素地铁隧道施工风险影响最大,工作能力因素、心理因素与安全意识因素对系统安全影响次之,责任心因素对系统安全风险影响最小。鉴于此,可通过对管理因素和操作水平因素的管控来降低施工风险发生的概率。     

基于层次分析法的建筑作业人员安全意识对作业安全影响研究

建筑工程施工危险性高，作业人员的安全是整个工程项目的生命线，而施工人员的安全意识对作业是否安全起着至关重要的作用。为分析施工过程中作业人员安全意识对作业安全的影响，利用自制调查问卷，对湖南某房建项目一线作业人员的安全意识水平进行多次调查，根据调查结果，得到基于不安全意识而引起不安全作业行为的主要影响因素，并采用改进层次分析法构建起安全意识对作业安全影响的数学模型，实现安全意识水平对作业安全影响定量分析。结果表明：作业人员安全意识对作业安全影响，可分为4个一级影响因素，14个二级影响因素，通过对建筑工人作业安全的影响路径构建作业安全的数学模型，并进行了重要度分析，得出人的行为意识中安全基础知识是最重要的影响因素，为提高作业的安全性及实现工程项目安全管理提供科学依据，具有很好的可推广性。     

浅谈地铁施工中的安全管理

进入新世纪以来,随着我国国民生活水平的迅速增长,我国城市现代化的建设也得到了迅猛的发展,我国地铁行业的发展也是十分迅速的,但是在地铁工程建设的过程中,还是存在诸多问题的。本文便对地铁施工过程中的常见险情以及地铁施工过程中的安全管理的措施两个方面的内容进行了详细的分析和探讨,从而详细的论述了地铁工程施工过程中的安全管理工作。     

郑州地铁下穿郑州火车站盾构法施工关键技术研究

郑州地铁郑州火车站站-二七广场站区间隧道采用盾构法施工,下穿郑州火车站,本段关键控制环节为如何确保既有陇海铁路郑州火车站的结构安全稳定。为确保郑州地铁本段施工安全质量,采用数值模拟等辅助手段研究、编制施工方案。施工方案数值模拟成果表明,采用盾构法下穿既有陇海线郑州火车站,能够满足郑州火车站的结构安全稳定要求。实践证明,该方法取得了较好的效果,并在郑州地铁施工过程中得到了广泛的应用,     

深圳地铁宝华路站施工与监测技术

信息化施工是地铁车站施工的重要手段之一,在深圳地铁宝华路站基坑工程施工过程中,地质条件相对较差,施工要求高.就该地铁车站施工与监测情况进行了分析探讨.通过严格的现场监测和对监测数据进行分析,指导工程的设计和施工,确保工程施工的安全,可以作为类似工程借鉴.     

浅析地铁车站通风空调施工配合

地铁车站机电设备安装过程中,涉及专业较多,接口作业繁琐,车站通风空调设备和管线占据空间较大,安装过程要考虑管线碰撞和甲供设备的准确投产.文章通过对地铁车站通风空调施工配合的细节进行介绍,旨在总结设计经验,提高设计质量,为以后的地铁车站通风空调设计和施工提供参考.