砂卵石地层地铁隧道盾构施工地面沉降控制探讨

随着我国城市化的快速发展，地铁成为了大中城市的重要交通工具。在地铁施工建设中，采用盾构法施工时遇到富水砂卵石地层，由于地质条件的特殊性，盾构穿越卵石层极易引发地面沉降，严重则会引发周边管线、建（构）筑物破坏，如何控制因盾构在砂卵石地层掘进而造成地面沉降是施工的重点。文章结合兰州轨道交通2号线盾构施工的工程实践，采取超前地质加固等控制措施，并辅以信息化手段进行安全风险管控，较好地解决了砂卵石地表沉降的问题，提高了地铁工程建设的成效。     

地铁地层沉降的控制与检测

地铁工程的建设与发展为缓解城市公共交通、提高城市道路利用率奠定了基础。同时地铁工程的开展也为解决城市交通拥堵、提高城市地下空间利用带来了新的发展机遇。在进行地铁工程的施工过程中,由于开挖施工将扰动地下土地、造成地表及地铁地层沉降的发生。地铁地层沉降极大的影响了地铁行车的安全性,危害了地铁乘客的人身安全。针对这样的情况,加强地铁施工过程中地层沉降的控制与检测成为了现代地铁工程建设的重点。本文就地铁地层沉降控制与检测进行了简要论述。     

软土地层深大基坑近接施工对盾构地铁隧道的影响及控制

地铁周边沿线开挖的热度,导致近接施工对地铁结构变形造成重大影响,目前地铁沿线项目在设计、影响评估、施工中存在问题,导致地铁结构存在重大的安全隐患。近接深大基坑各阶段控制措施的有效实施,有效抑制地铁变形控制。     

黄土地区地铁隧道地层变形规律

地铁隧道的施工必然会对周围的岩土体产生扰动,岩土体的固结和次固结将使地层产生沉降变形,而地层中存在各式各样的地下管线,如果地层变形过大,将会危及这些管线的安全,如何确保地铁施工地下管线的安全是地铁施工的关键技术。研究黄土地区地铁隧道施工对周围邻近管线所处地层的变形影响规律的目的是在保证地铁隧道施工的同时,确保管线的变形满足管线的正常使用,为地铁隧道的安全高效施工提供技术支撑。以西安地铁一号线地铁施工工程为研究背景,在分析Peck经验公式的基础上给出修正后的预测地层变形公式,在此基础上,研究距隧道轴线不同距离处的地层变形规律,以及不同地层损失率对地层变形的影响规律。采用预测公式对西安地铁一号线某区间段地下管线所处地层的变形进行预测,同时进行现场监测,通过预测与实测结果的对比验证该预测方法确实可行。在盾构施工前可对构筑物所处地层的变形进行预测,并可采取有效地加固措施以减小地铁施工对其影响。     

暗挖施工地层沉降变形机理分析

本文以沈阳地铁某区间暗挖施工工程为案例,结合工程的施工工艺特征,选取地表沉降和拱顶沉降监测数据,考虑时间和空间效应的情况下,分析了暗挖法施工地铁区间隧道地层沉降的变形机理,得出了一些结论,并对施工提出了建议,供设计和施工技术人员参考。     

刍议地铁施工阶段对城市交通的影响

近年来,随着我国城市化建设的推进,城市交通问题成为制约城市发展的重要问题,为解决这个难题,快速轨道交通建设为人们所重视,而地铁成为其中的主导因素.地铁施工阶段对城市交通存在着不利的影响,文章就此展开论述.     

地铁施工对管线的影响

当前,随着城市化的推进,为了使土地资源得到节约,缓解交通拥堵的压力,对地面交通不造成负面影响,各大城市都积极有效地结合自身实际情况进行地铁施工建设,在具体的地铁施工过程中,对于主要交通干道的地下隧道往往结合实际情况有效采取浅埋暗挖法进行施工。因为城市道路下埋设有多种多样的地下管线,在地铁隧道施工中怎样才能最大程度地有效杜绝对于地下管线造成负面影响,降低经济损失,这是城市地铁施工建设中需要着重关注的焦点问题。基于此问题,该文有针对性地分析和探究地铁施工对管线的影响等相关内容,希望通过该文的分析和探究,可以为相关人士提供有借鉴性的参考。     

地铁施工企业成本管理影响因素分析

随着我国社会经济水平的不断提升,道路交通系统也变得越来越完善。在现阶段城市快速建设的时代背景之下,与城市相配套的交通系统建设也越来越完善,对于一个经济快速发展的城市而言,地铁已经成为了城市的象征之一,是不可缺少的。由于地铁的建设施工会涉及到较大数额的资金投入,并且具有施工周期长的特点,这也在一定程度上提升了地铁施工企业管理的不确定性,如果在成本管理的过程中出现漏洞以及失误,很可能会对企业自身的经济效益产生较为严重的影响。基于此,该文尝试对地铁施工企业成本管理影响因素进行了探索分析,并给出了相应的策略。     

交通荷载对基坑围护结构变形影响的监测分析

交通荷载对地铁车站施工有较大影响。根据某地铁车站工程的地质特点和具体条件,对地铁车站施工过程中的围护结构变形进行了监测,并对监测结果进行分析,得出了有益的结论和相应措施建议,对其他相似工程有借鉴意义。     

地铁施工安全风险预警过程分析

随着国家城市建设的快速发展,地铁建设也越来越受到人们的重视。针对地铁建设过程中发生的施工安全事故,本文以地铁施工安全风险预警管理的相关理论为基础,对地铁施工安全风险预警过程的内容和意义进行阐述,分析了地铁施工安全风险预警过程的必要性和迫切性,为进一步构建地铁施工安全风险预警体系奠定基础。     

考虑地层蠕变效应的桥梁桩基施工对邻近运营地铁隧道的影响

为研究桥梁桩基施工引起地层蠕变行为对邻近地铁隧道安全运营的影响,依托实体工程,采用卸荷条件下黏土蠕变特性试验确定了隧道周围土体的蠕变模型,通过数值模拟手段(FLAC3D软件)与现场监测相结合的方法,分析了桩基开挖期间地铁隧道的竖向位移、水平位移和应力分布状态。结果表明：广义Kelvin本构模型能够较为准确的描述黏土体开挖卸荷时的蠕变效应;桩基开挖后,邻近地铁隧道衬砌位移不断增大,随后进入稳定状态;随着桩基开挖数量的增加,地铁隧道竖向位移和水平位移总体表现为下沉和向外收敛趋势;桩-隧最小净距越小,桩基施工对隧道影响越大,采用隧道双侧布桩的施工方式,能够有效降低桩基开挖时隧道拱腰的累计水平位移,有利于地铁隧道的安全稳定运营。     

地铁车站洞桩法施工对地层沉降影响研究

结合大连地铁松江路车站的工程条件,运用有限元软件MIDAS-GTS建立车站结构-地层三维模型,得出了地表沉降、沉降槽以及塑性区的发展规律.结果表明:地表沉降依照施工过程具有阶段性,导洞施工是控制地表沉降的关键阶段;最大地表沉降及最终地表沉降均符合60mm的控制基准,故洞桩法在控制地表沉降方面是有效的;沉降槽形态及深度受群洞效应影响,且与结构埋深及施工方式有密切关系;塑性区主要产生于导洞阶段,洞桩法基本抑制了塑性区的发展.     

国外地铁安全建设运营面面观

随着城市交通的发展，一方面，地铁施工快速推进，地铁建没关系着城市的发展：另一方面，地铁如何防止火灾、防止恐怖袭击、防止自杀等事故一直是人们关注的热点。对这样庞大而繁忙的交通系统来说，安全建设与运营是大事。[第一段]     

基坑开挖对邻近地铁隧道变形的影响分析

当地铁隧道距离基坑较近时,基坑施工会对地铁隧道的围岩应力进行重分布,并引发隧道结构产生变形及内力变化,甚至影响隧道的正常运行.文章应用三维数值分析的手段,对基坑施工过程进行三维动态模拟分析,并结合现场实际监测数据,分析基坑开挖对邻近矿山法地铁隧道的影响.分析表明,基坑施工会使邻近矿山法地铁隧道结构产生变形,但变形量非常微小,不会影响到地铁隧道的结构安全性.其现场实测数据与有限元分析结果对比反映了隧道变形的规律,可以为以后的工程提供参考.     

隧道基坑开挖卸载对既有地铁的影响与变形控制

以上跨南京地铁2号线的深基坑开挖为工程背景,文章采用通用有限元软件MIDAS/GTS,建立三维模型进行开挖施工全过程模拟,分析了在基坑开挖过程中影响下穿隧道变形的原因和控制隧道变形的施工措施。通过比较数值模拟结果与现场实测数据,得出基坑开挖引起下穿隧道纵向隆起曲线呈正态分布,地铁隧道纵向隆起范围大约为基坑沿隧道方向开挖长度的2~3倍。研究结果表明,采用的施工措施可以有效控制隧道的上抬变形,相关结论和施工措施可供类似工程参考。     

渗流作用下重叠隧道施工引起地层变形

以深圳地铁5号和7号线重叠段为背景,采用三维数值分析方法,对渗流作用下重叠隧道施工引起的地层变形规律进行研究,并与实测数据校验,分析开挖应力释放和地下水渗流共同作用对地层变形的影响。研究结果表明:纵向截面内,7号线施工时上覆地层变形较小,变形范围最远发展至开挖面前方4倍隧道高度处,5号线施工则造成较大地层变形,渗流引起开挖面前方2倍隧道高度范围内水位下降,拱顶上方局部土层出现整体下沉;横向截面内,7号线施工引起的土体变形仍然较小,变形区域可由1条与洞周相切、倾斜角度为45°+φ/2的斜线确定,在渗流影响下,5号线施工时截面内水位逐渐降低,土体变形加剧,同时变形范围扩大,地表沉降槽宽度大幅增加;整个施工过程中,地表经历约40 d的快速沉降,速率维持在1 mm/d以上,通过设置止水措施能够有效减小最终沉降,然而当重叠隧道开挖面间距大于一定数值时(本工程为12 m),间距增大对计算沉降量影响较小,通过减小开挖面间距可以缩短工期。     

地铁车站多工法施工的地层变形研究

以重庆交通轨道环线冉家坝地铁车站为工程依托,采用现场监控量测方法研究了双侧壁导坑法开挖、侧洞法开挖及明挖法施工下的地层变形规律。结果表明:3种工法下明挖法引起的地表沉降变形最小,双侧壁导坑法开挖次之,侧洞法引起的沉降变形最大;2种暗挖施工下初次开挖扰动引起的地层变形最大,占总沉降量的50%以上。分析隧道拱顶变形发现,变形过程可分为左导洞开挖后的快速沉降阶段、左右导洞开挖及时支护后的过渡变形阶段和临时支撑拆除后稳定变形阶段,且2种暗挖工法下的拱顶变形曲线均可由指数函数拟合。     

地铁绿色施工噪声污染管理研究

近年来,随着城市的快速发展,城市交通拥堵问题越来越严重。为了缓解城市交通压力以及合理使用城市用地,地铁的建设成为城市交通发展的首选。然而,由于地铁工程投资大、工期长和机械化程度高的特点,城市在大规模的地铁建设过程,对周边环境无疑产生了巨大的影响。该文针对城市地铁建设过程中的噪声污染问题,主要分析了地铁施工噪声的来源,然后提出了以技术手段与管理手段相结合的噪声治理措施,最终达到地铁绿色施工以人为本的目的。     

地铁建筑中对工程测量技术的使用办法

针对目前我国地铁施工过程中出现的测量问题，本文重点分析了有关测量的新兴技术，提出有效的新方法。同时，根据我国地铁精度测量的原则等方面来分析讨论提高地铁施工质量和提高施工精准度的有效方法途径。     

软流塑地层地铁隧道浅埋暗挖施工技术

介绍南京地铁既有建筑物下软流塑隧道的施工技术．由于采取了有效的支护技术和相应的监测手段，保证了地表建筑物的安全，为同类城市地铁工程施工提供了可借鉴的先例．