杭州湾跨海大桥行车舒适性评价

采用层次分析法、模糊综合评价指数法、头脑风暴法和德尔菲法,对杭州湾跨海大桥行车舒适性作出评价.分析行车舒适性的主要影响因素,建立评估模型,计算各影响因素的权值及分数区间,分别从视觉、触觉、听觉三方面对杭州湾跨海大桥的行车舒适性进行评估,并对其整体舒适性作出评价.计算的舒适性指数区间为[6.080,8.080],评价结论为该桥行车舒适性较好.     

学生宿舍设计方案的模糊综合评价与集对分析

研究了2010年全国大学生数学建模竞赛D题中4种比较典型的学生宿舍设计方案的问题,并构造其评价函数,通过人人网Blog投票调查得到经济性、舒适性、安全性的权重,得出设计方案各个因素的评价指标,并用模糊综合评价方法给出综合量化评价和比较,应用集对分析的联系度公式,对学生宿舍的设计发展趋势进行了预测,得出今后应更多地考虑舒适性和安全性指标的结论.     

结合自然语言处理与改进层次分析法的乘用车驾驶舒适性评价

为了有效和准确地评价乘用车驾驶舒适性,构建了"人-机-环境"系统下的汽车驾驶舒适性本体模型,并对驾驶舒适性的形成机制进行了阐述。通过用户访谈实验并基于改进的"词频-逆向文件频率"(TF-IDF)方法对主题词进行提取,获得影响驾驶舒适性的主要因素并进行分类,在此基础上建立递阶层次结构;针对传统层次分析法(AHP)的不足,以三标度取代九标度以保证精确性,通过Delphi实验,构造两两比较判别矩阵后再进行处理,以计算各评价指标的权重,并对该指标体系进行一致性检验。以C级乘用车为例,验证了该评价方法的有效性。该方法为乘用车的驾驶舒适性评价提供了一种可行的技术支持。     

基于AHP的k阶FCE模型在高校教师教学效果评价中的应用

将过程性教学的考量因素应用到评价指标,通过建立多层次模糊综合评价模型,对高校教师的教学效果进行评价.在建立模型过程中,利用了结合专家咨询的层次分析法（AHP）确定了多层次指标集的权重,在模糊评价模型中采用激励算子对评价结果进行合成.算例结果表明,该模型可信、可靠.     

基于模糊综合评价的城市物流枢纽规划

通过浙江省衢州城市物流规划的实证案例提出了城市物流枢纽规划选址的模糊综合评价方法,分析了模糊综合评价方法的实际应用.首先提出了城市物流枢纽规划选址的评价指标体系,应用模糊综合评价方法确定选址中的定性与定量指标隶属度.通过建立模糊综合评价模型,应用层次分析法确定评价指标权重,对评价指标进行单因素评价.通过模糊综合评价值的计算获得3个合理的备选方案,并提出了具体可行的衢州城市物流枢纽功能规划方案.     

基于多层次模糊综合评价的路用基层材料甄选分析

针对水泥、石灰稳定集料及离子加固土等常用筑路基层材料,综合考虑材料的可获得性、施工要求、耐久性、承载能力、能耗、环保性、材料经济费用和使用寿命8种影响因素,在建立决策指标的层次结构及评价指标的模糊关系矩阵的基础上,通过层次分析法构建了基层材料选择的多层次模糊综合评价模型,并由模糊数学运算得到了不同材料的综合性能排序,进而提出了路用基层材料选择的最佳方案.多层次模糊综合评价模型的评价指标易于量化,准确性高,适用于解决多因素影响下基层材料的选择问题.研究成果为路用基层材料的合理选择提供了理论基础与技术保障.     

汽车舱内热舒适环境评价的Fuzzy-AHP模型

鉴于汽车舱内热环境与室内热环境的相似之处,选取温度、相对湿度、风速、平均辐射温度4个主要客观环境影响因素作为评价汽车舱内热环境的评价指标,分析其对人体舒适性的影响.根据我国相关标准和ASHRAE的热感觉7级分级法将汽车舱热环境分为7个等级,引入模糊(Fuzzy)数学思想和方法到层次分析法(AHP)中建立模糊互补判断矩阵确定各指标的权重集,采用常见三角形隶属函数确定隶属度矩阵,通过权重集和隶属度矩阵建立了汽车舱内热舒适环境的综合评价模型.通过3个实例验证表明,该模型能较好地反映汽车舱内热环境等级,为汽车舱内热环境评价提供了一种简单方法.     

室内空气环境安全评价

采用模糊综合评价的数学方法,综合考虑多方面因素建立评价指标体系,并通过专家调查,运用层次分析法得到各评价指标对于室内空气环境安全的重要程度,建立室内空气环境安全状况模糊综合评判模型,并使模型具有一定的实用性、简便性和可操作性,可为人们提供一个全面评价室内空气环境安全状况的方法.     

公路客运服务质量综合评价

为了客观准确地评价公路客运服务质量,在分析服务水平综合评价特性的基础上,应用马斯洛需求层次理论,从客观性、经济性、服务性、快捷性、舒适性和方便性6个方面,构建了公路客运服务质量评价指标体系.引入了改进的层次分析法确定指标权重向量,采用模糊理论进行综合评价,并以实例进行分析.结果表明,该评价指标体系能有效地反映客运服务质量水平,可减少人为因素的影响.     

基于模糊决策的停车规划综合评价研究

研究基于模糊理论的停车规划评价方法.通过对停车场社会经济效益评价指标的深入分析,选择了投资成本、停车供需满足程度、道路通行能力影响等六项指标作为评价影响因素.根据评价指标具有模糊性、不确定性的特点,利用模糊理论,建立了城市停车规划评价的多阶模糊综合评价模型.并结合黑龙江某市的停车规划,利用建立的评价模型,对规划方案进行了评价,应用取得了较为满意的效果.