杭州湾跨海大桥行车舒适性评价

采用层次分析法、模糊综合评价指数法、头脑风暴法和德尔菲法,对杭州湾跨海大桥行车舒适性作出评价.分析行车舒适性的主要影响因素,建立评估模型,计算各影响因素的权值及分数区间,分别从视觉、触觉、听觉三方面对杭州湾跨海大桥的行车舒适性进行评估,并对其整体舒适性作出评价.计算的舒适性指数区间为[6.080,8.080],评价结论为该桥行车舒适性较好.     

恒稳磁场对注流制动效果的数学模拟

在连铸结晶器内对钢水流动状态进行制动的模拟装置上,利用测逮传感器测定了有、无恒稳磁场作用下液态金属的运动速度,并根据电磁流体力学理论,利用数值分析方法对制动前后的液态金属运动速度二维求解。     

张靖皋长江大桥南航道桥设计创新

针对世界最大跨径桥梁——张靖皋长江大桥南航道桥,介绍大桥设计中的建设条件和考虑的主要控制因素,阐述在长江下游典型软土地基上建设2 300 m超大主跨悬索桥所面临的技术难题.针对张靖皋大桥6项“世界之最”带来的技术难题,以问题和需求为导向,提出了悬索桥主缆自平衡结构体系、超高钢箱-钢管约束混凝土组合索塔、超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础、超大型自行走装配式索鞍、具有智能感知可更换主缆锚固体系、全桥一体化智能防腐体系等技术措施.通过理论分析、模型计算、试验验证等,形成了对应的6个世界首创技术,为大桥的设计建造和日后的运营管养提供了理论指导与技术支撑.