领域QoS与资源感知的物流服务动态优化组合方法

为了提高物流服务优化组合的动态性、可靠性与用户满意度,本文提出了一种基于全局服务质量(quality of service,QoS)约束分解的能够感知领域质量与资源需求的物流服务优化组合方法.该研究工作首先把学习机制引入人工蜂群算法(artificial bee colony algorithm,ABC),形成了具有自主学习能力的改进型人工蜂群算法(LABC);之后,应用学习人工蜂群算法(LABC)将全局QoS约束分解成每个物流子任务需要满足的局部QoS约束,从而将QoS感知的物流服务优化组合这一全局优化问题转化成以领域质量为依据的局部最优服务选择问题;其次,在物流服务流程执行的过程中,在感知物流任务节点对资源需求的前提下,为每一个物流任务节点选择一个具有最优领域QoS的物流服务;与已有的研究工作相比,该方法能够实现物流服务动态可靠的优化组合.最后,通过模拟实验验证了本文所提出的方法是可行有效的.     

安徽省物流专业气象服务集约化发展探索

为满足物流行业对于气象服务的高标准精细化需求,芜湖市气象局作为2011l年全省物流气象服务试点,联合省局针对辖区重点物流企业和协会等单位就气象服务需求开展实地调研。通过全面掌握内河、公路运输、仓储等物流企业对气象服务需求,芜湖市局对安徽省物流专业气象服务集约化发展进行了积极探索。     

基于消费者评论挖掘的B2C网购物流服务因素类型及其作用机制研究

随着电子商务的迅猛发展以及消费模式的转变,越来越多的消费者开始选择网络购物,物流服务成为影响消费者网购满意度和制约电商企业发展的重要因素之一,因此探索影响网购物流服务的因素及其作用,并依此设计相应的物流优化方案,进而为顾客提供优质服务,提高物流顾客满意度,为企业树立良好形象,提高企业的效益。为探究消费者网购物流服务因素类型及其作用机制,从网购消费者的角度出发,以网络购物者在平台上的评价信息为研究对象,利用八爪鱼数据采集工具从天猫商城抓取一定量的评论信息,使用扎根理论研究方法对其进行分析和挖掘,通过开放式编码、主轴式编码和选择式编码提取物流服务因素主范畴和类型。把影响网购物流服务的因素分为7个主范畴,挖掘主范畴关系结构,将影响网购物流服务质量的因素归纳为配送质量、感知体验、售后服务质量和可靠性等4个主要类型。基于主范畴的典型关系结构,最终确定了"网购物流服务满意度关键影响因素"为核心范畴,分析得出物流服务质量的作用模型。运用语义网络分析和理论饱和度检验对物流服务质量因素的类型及其作用机制进行验证,语义网络分析使用ROST Content Mining知识处理与内容挖掘软件进行全网分析,通过词频分析及关键词共现分析验证所得结果;理论饱和度检验采用原始资料法与信度评估法进一步验证研究结果。结果表明:感知体验是网购物流服务的直接驱动因素,它决定了顾客是否进行网购行为;售后服务质量和可靠性通过影响感知体验间接驱动消费者的网购行为,是网购物流服务的间接因素;配送质量既可以直接影响网购物流服务质量,又可以通过感知体验间接影响网购物流服务质量。通过上述几方面改善物流服务,不仅可以提高顾客满意度,获取和保持稳定的客户群以维持企业的竞争优势,而且可以作为电商企业完善自身物流系统的重要依据,探索自身物流的薄弱环节,使企业得到更好发展。该研究方法及所得结果对B2C电子商务企业改善物流服务质量、提高企业竞争力具有重要意义。     

基于地下物流的城市物流服务供应系统仿真优化

为解决城市物流面临集运体系缺失、运输通道不畅、供应效率低下等问题，通过仿真技术研究将地下物流系统（underground logistics system，ULS）纳入城市物流服务供应体系来解决城市货运问题的方法路径。提出ULS运营商与配送、仓储和流通加工服务供应商多方合作下的城市物流服务供应模式，刻画园区、服务站和需求点智能体的交互机理，基于若干服务场景建立ULS在专列A和专列B两种模式下的离散事件仿真模型。实验中用户满意度、碳排放量以及各参与方成本等指标量化的结果表明：该建模仿真方法能够有效实现系统资源配置、服务供应成本和质量控制的协同优化。     

基于共享泊位分配模型的新建停车场规模

为缓解城市停车泊位供需不均衡的问题,对城市新建停车场泊位规模问题进行研究.采用共享泊位分配模型对停车需求进行预测,在此基础上引入了灰理想关联熵理论提出停车场规模修正系数概念,实现了对新建停车场泊位数量规模的测算.选取拉萨神力时代商圈范围内的三个新建停车场为研究对象,对其商业区和居住区的停车泊位供给现状、停车需求实际、平均步行距离进行了调研和分析,在此基础上引入粒子群优化算法对共享泊位分配模型进行求解获取新建停车场的停车需求,进而结合修正系数对新建停车场的泊位规模进行确定.研究结果可以有效弥补共享泊位分配模型在实际应用中的不足,为解决城市商圈停车难问题提供一个有效的途径.     

可拓综合评价城市公共交通服务质量

城市公共交通系统是城市各子系统中最复杂的系统之一,应用可拓学理论构造基于可拓综合评价方法的评价模型.从可用性、便捷性、感知度三个方面构建评价指标体系,将定性指标转化为定量指标,从而较准确地反映公交服务质量.最后举例表明可拓学理论方法能较真实地反映城市公共交通的服务情况.     

跨境电商环境下的航空服务能力评价

为适应中国跨境电子商务的不断发展,航空物流企业必须面对需求的多样化和供应链的复杂化,创新服务方式,提升服务能力.以跨境电商环境下的普航物流企业为研究对象,确立服务能力评价指标体系,利用层次分析法得到各自所占权重,依次是运输能力、客户服务能力、增值服务能力、信息化水平、资源整合能力等.基于模糊综合评价法,建立有效的评价模型.根据评价结果,提出相应改进方案.研究表明,优化国际物流运输网络,提升人员专业能力,加强信息化建设,可有效提高跨境电商环境下的航空企业服务能力.     

基于修正重要性-绩效性分析法的上海城市绿道休闲环境满意度评价

为提升绿道休闲环境,满足人们游憩需求,通过调研上海3条典型城市绿道,开展使用者问卷调研,建立了上海城市绿道休闲环境的满意度评价体系。通过修正重要性-绩效性分析法(IPA)进行实证研究,并分析了使用者年龄分异与绿道休闲环境满意度的关系。研究表明中青年是上海城市绿道活动的主力军。总体使用者对"绿道环境"类指标满意,不满意集中在"绿道设施"、"服务管理"、"安全便捷"类指标,急需改进的指标为洗手间、休憩设施、视线盲区、健身设施。年龄与"休憩设施"、"洗手间"的感知度、"健身设施"、"洗手间"的期望度显著相关,这些相关指标均属于"绿道设施"和"服务管理"类。据此提出根据不同年龄段者的需求提升上海城市绿道休闲环境的管理策略。     

考虑物流服务的云服务组合QoS评价方法研究

为满足对云服务组合的个性化需求,对一类含有物流服务的服务组合QoS评价方法进行研究,建立了含有物流服务的云服务描述模型,在此基础上计算云服务的相关QoS指标. 为对指标值进行科学的综合评价,提出了一种基于历史数据的主客观结合QoS指标权值设定方法. 最后用一个汽车零件加工过程的实例进行验证,验证结果表明提出的含物流服务的服务组合QoS评价方法可行及有效.      

考虑供应商风险偏好的物流服务供应链系统动力学仿真分析

为解决物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,LSSC)成员企业决策难的问题,本研究以分析LSSC的影响因素为基础,借助系统动力学方法构建了考虑供应商风险偏好的LSSC系统动力学模型,并对其主要环节变量中的物流服务能力持有量、供应商服务积压订单量进行了仿真模拟.结果表明:LSSC各成员的物流服务能力持有量、供应商服务积压订单量均会受供应商风险偏好的影响;结合风险感知来源分析发现,调整风险感知来源参数可优化供应商服务订单积压问题,能在一定程度上解决LSSC上存在的信息不对称、牛鞭效应等问题.     

虚拟仿真物流实验室的建设构想

物流在我国是一个新兴行业,真正的发展的时间不长,但是发展的速度非常迅速,物流行业中的先进技术和国外多年经营物流的经验都迅速在我国推广。以上发展对国内高校培养物流人才提出了新的要求,基于我国对物流实验室建设的研究还处于起步阶段。文章对高校物流实验室的建设进行了经验总结,并初步提出了虚拟仿真物流实验室建设构想。     

企业发展绿色物流的驱动因素和策略分析

企业发展绿色物流的驱动因素有绿色壁垒、政府规制、客户需求、竞争优势和企业伦理等五种驱动力量。在“五力”驱动下,企业发展绿色物流会采取一些策略,主要有物流外包、物流延迟、一体化物流和建立逆向物流体系。     

复杂物流系统工程

物流学是研究物料流、人员流、信息流和能量流的计划、调节和控制的科学。物流系统工程是物流学和系统工程两门学科的交叉边缘学科，侧重于系统工程原理和方法在物流领域的应用。结合作者研究，对物流系统工程作一简要介绍，希望对相关研究起到一定促进作用。     

煤炭企业物流体系发展研究

从煤炭的行业需求分析入手,分析了煤炭物流业的发展瓶颈,探讨了煤炭企业物流管理信息系统建设的思路,提出了发展煤炭企业物流体系的建议。     

基于RFID的航空物流信息平台系统设计

航空物流具有快捷、高效的优势,已经成为支撑中国经济快速、持续增长的重要推动力。目前国内航空物流业的发展落后于经济发展需求,整个航空物流链条分割严重、各自为政,物流信息难以共享。设计了基于RFID技术的航空物流平台管理系统,结合航空物流业务特点,给出了信息平台的软硬件架构设计方案,并探讨和分析了当前需要解决的主要问题。     

运用自动化信息系统优化的农产品物流配送路径研究

基于自动化信息技术的广泛应用,运用自动化信息系统研究了农产品物流配送路径的优化,提高配送效率和降低配送成本.首先,利用自动化的信息系统将配送车辆、配送员、物流公司、客户联系在一起,实时监控客户的需求变化,并保持信息沟通和共享,构建考虑自动化信息系统的农产品物流多配送中心成本优化模型.其次,结合A公司农产品物流企业数据,设计了一种运用GPS思想改进的混合算法进行路径的优化,得到一个最优化的配送方案,证明了该模型和算法对路径优化的科学性,也说明了改进的混合算法对于模型的最优解具有较强的全局搜索能力.最后,通过仿真实验结果证明,运用自动化信息系统对农产品物流配送路径进行优化具有可行性和合理性.在此基础上,本研究针对农产品物流配送路径优化的进一步发展提出了建议.     

货物整合研究评述与展望

经济、社会和环境协调发展的时代要求，以及我国物流业发展面临的问题必将引起现代物流在理论和技术方面的变革。货物整合作为协调库存与运输的重要环节，能够提高物流运作效率，并缓解物流运作对环境的冲击。本文对货物整合研究进行了分析、评述与展望，分析了货物整合的类型、配送策略及其影响因素，从采用的建模工具，以及是否考虑其他相关物流运作过程的协调等角度，对文献进行了回顾与总结。此外，采用文献计量法，基于Web of Science和Scopus数据库，对货物整合相关文献进行汇总与梳理，分析其发展脉络与研究热点。研究表明，广义的货物整合分为（在途）车辆整合、库存整合和终端整合。货物整合的配送策略包括基于数量、时间和混合配送策略。影响货物整合的因素主要有货物流、货物特性和管理相关因素等。从建模工具上，已有文献主要采用模拟、经济分析、数学规划、随机理论等工具，数学规划是货物整合研究最常用的数学建模工具，而启发式算法常被用来求解基于数学规划的货物整合模型。货物整合与复杂的路径问题相结合研究、绿色或可持续货物整合研究，将是未来的研究热点。梳理并分析货物整合的内涵及其研究现状，展望货物整合研究的发展趋势，对于推动货物整合研究理论创新、指导物流实践、促进经济、社会和环境协调发展具有重要意义。     

我国民营物流企业竞争策略分析

文章从民营物流企业的综合竞争力及发展速度方面概述了民营物流企业的现状.通过分析民营物流企业所处的市场竞争环境,以及现阶段市场对物流需求的多样性的要求,指出民营物流企业应着重从市场定位、品牌建设、组建物流联盟,建立完善的人才机制等四个方面确定竞争策略,从而求得稳定发展、有效提升其竞争力.     

特殊高等教育后勤保障系统信息化的研究

我国普通高校后勤管理信息化建设很不均衡,特殊高等教育后勤信息化建设的步伐更是滞后。文中分析了特殊高等教育对后勤信息化的两大需求,介绍了长春大学特殊高等教育后勤保障系统信息化的总体规划,所设计的系统既满足了特殊需要群体的特殊性需求,又很好地实现了后勤信息化建设。