现代物流中心的货物配送问题

为了实现我国物流现代化和提高现代物流中心货物配送的效益 ,本文从现代化物流中心货物配送的定义出发 ,阐述了现代货物配送的特点 ,并对现代物流中心的货物配送作业环节进行了分析 ,提出了我国现代物流的配送体系结构 ;最后对合理组织货物的配送做了简要的分析和阐述 ,重点以货物配送的配装作业环节为例分析了货物的配送问题 ,并应用数学规划知识建立了货物配装模型以优化货物的配装作业 ,从而为解决现代物流合理化配送问题提供了科学的思路 ,同时也为实现我国物流现代化提供了促进作用 .     

现代物流中心的贷物配送问题

为了实现我国物流现代化和提高现代物流中心货物配送的效益,本文从现代化物流中心货物配送的定义出发,阐述了现代货物配送的特点,并 对现代物流中心的贷物配送作业环节进行了分析,提出了我国现代物流的配送体系结构;最后对合理组织货物的配送做了简要的分析和阐述,重点以货物配送的配装作业环节为例分析了货物的配送问题,并应用数学规划知识建立了货物配装模型以优化货物的配装作业,从而为解决现代物流合理化配送问题提供了科学的思路,同时也为实现我国物流现代化提供了促进作用。     

供应物流整合在供应链管理中的应用研究

首先分析了我国生产企业的物流现状,根据企业供应物流的现状以及存在的问题,提出了企业供应物流系统的整合思路,构建由物流中。管理供应物流的供应链整合系统。然后,分析了物流中心运作的特点和物流中心模式的运作过程,重点探讨物流中心模式在采购、库存及配送等方面所体现出来的优势。     

“绿色”物流配送中心选址

绿色配送能够实现货物在配送过程中减少对环境的危害,对改善环境具有现实的意义。本文综合考虑物流运作中各环节的碳排放和电子商务下的物流配送的特殊性,研究配送过程中的固定建设成本、运输及配送成本和碳排放成本,合理设置物流配送中心优化模型中的时间约束条件,从而构建基于碳排放成本和总成本的物流配送中心选址模型。系统仿真案例的验证结果表明:本文提出的配送中心选址模型与当前有效可行的同类模型相比,不仅具有同等的低配送成本,而且体现出更为优越的低碳性,进而达到低碳物流的发展目标,同时也能满足顾客对时效性的要求,提高客户满意度。     

基于IDEF9000的保税物流园区业务流程建模与整合

营造综合性保税物流运作平台需要一个共识的业务流程整合模型做指导。在对保税物流园区的主要功能及其基本业务流程进行分析的基础上,以基于ISO9001的保税物流园区物流系统整合参考模型为框架,利用IDEF9000建模方法和模型驱动业务整合技术,将园区各相关子系统和要素联系起来,提出一个保税物流园区业务流程建模与整合模型,在解析评价该模型的同时,对模型的应用效果做了展望。     

基于文献计量的平台竞争研究热点与前沿分析

平台经济的蓬勃发展为传统产业组织领域带来全局变革,平台竞争是当前该研究领域的热点主题之一。本研究基于文献计量理论和方法,通过CiteSpace和SciMAT软件对Web of Science核心合集数据库中676篇平台竞争文献进行了分析,基于知识图谱、战略坐标图等工具对平台竞争领域的研究现状、热点主题和研究前沿进行分析,并在此基础上提出对未来研究的展望。     

基于供应商管理库存模式的配送路径优化问题

基于供应商管理库存(VMI)模式制定科学的产品配送决策,可以合理优化库存水平、有效提高物流运输效率。本文针对VMI模式下的配送路径优化问题开展研究,考虑客户的产品消耗率和服务时间窗等因素,以总配送成本最小为目标,建立混合整数规划模型,并设计了贪婪算法;首先利用Gurobi求解器对小规模算例进行求解,分析VMI模式的优越性,结果表明,基于VMI模式的配送路径规划方案可以有效减少库存水平,降低总配送成本;然后利用中等规模算例分析贪婪算法的求解效果,结果显示,对于40个点的中等规模算例,求解器在240分钟内无法得到最优解,而贪婪算法可以在0.2秒之内得到近似最优解。     

遗传算法在电子商务系统中的应用

在对电子商务物流运输系统中车辆货物配载最大效益的基础上提出了一种基于遗传算法的车辆配载的最佳建模方法,并应用实例进行了仿真分析。结果表明:该方法用于车辆配载系统的建模仿真能较好地满足物流运输系统中车辆效益的最大值的约束要求,并能较早地找到满足条件的群体,在物流系统的车辆配送问题中具有很大的应用价值。     

基于价值链的第三方物流

基于价值链的第三方物流使其发展模式超出供应链的框架，而从价值的角度要求第三方物流以优化、整合和提升供应链上各个环节的价值作为制定策略的依据。物流价值链思想的提出使第三方物流处于有利的发展环境，从而以一种更专业的方式进行运作，最终通过整合物流价值链寻求最佳物流服务解决方案。     

集装箱空箱调运问题研究综述

集装箱具有载运工具与运输货物的双重属性,其在重箱状态体现的是载运工具的属性,而在空箱状态体现的是运输货物的属性.基于其双重属性,从运输与库存两个维度对空箱调运问题进行综述.在对国内外研究现状疏理基础上,对现行研究的热点问题及其发展趋势进行评述,进而对潜在研究方向与领域予以展望.     

物流企业“智慧+共享”模式研究

智慧化和共享化对物流发展起到重要推动作用,但二者协同发展时仍面临诸多困境。在总结智慧物流和共享物流研究成果的基础上,界定“智慧+共享”模式的内涵和特征,分析该模式发展面临的困境,基于信息服务、装卸包装、仓储管理、运输配送等要素分析要素耦合机制,结合动力机制、信息沟通机制、协调联动机制、利益分配机制、风险管理机制等分析“智慧+共享”机理,从而构建物流企业“智慧+共享”模式,并给出实现路径。通过“智慧+共享”模式可达到优势互补和协同共生,从而实现物流企业转型升级。     

共同配送合并策略及其配送成本

共同配送即合并运送，其目的在于将地域内随机发生且重叠运送的零星货物加以统合化与整合化。分析了存货合并、车辆装载能力合并及转运点合并3种合并运送策略，通过建立合并运送的收益与亏损之间的平衡模型，计算出各合并策略的配送成本。阐述了合并收益与降低运输成本、合并亏损与增加存货成本和延长配送路线之间的平衡关系，从而得出各合并策略的适用条件，为合并运送的实施和运输资源的优化配置提供了理论基础。     

完善海外港口网络，推动共建“一带一路”

 着眼于“一带一路”建设，针对海外港口网络建设问题，通过现状对比、合作模式分类、经济贡献分析，研究了中国海外港口网络建设进展及成效，提出了完善中国海外港口布局、推动港产城协同发展、打造产运销全程物流体系、推动构建海陆联运闭环网络等发展建议。     

生物质原料运输成本分析与物流网络设计

物流网络的设计对于生物质能源企业的发展至关重要,本文以包头市某企业作为研究对象,通过对生物质原料运输成本的归纳分析,在明确原料物流成本和收储点位置的前提下,构建生物质能物流网络模型。利用仿真优化、生物质能物流网络模型,能够达到运输成本、库存成本、运营成本最优的原料调度方案,从而为生物质能源企业的原料物流网络建设和优化提供一定的参考与借鉴价值。     

随机需求条件下分销系统协同库存策略研究

分销系统的库存问题研究是物流及供应链管理理论研究的重要方面,有关策略的使用影响到相关供应链整体的成本和收益,为此基于基本库存策略,研究了随机需求条件下一个分销中心和多个零售商组成的二级分销系统的协同库存和订货问题.对分销中心库存的补充订货、缺货处理以及分销系统各成员之间的关系等问题采取协同策略,建立了使分销系统期望总收益最大化的数学模型,在分析模型解的存在性的基础上,探索了相应的求解方法.并对均匀分布、指数分布和正态分布的3种需求情况在模型求解方面做了具体分析和实证研究.     

基于数字孪生技术的危化品车辆运输路径优化方法

针对危化品物流管控成本高、安全隐患检测困难、不确定因素较多等特点,基于数字孪生技术,建立孪生数据驱动下的危化品物流配送系统整体框架,实现对驾驶员疲劳状态及车辆故障预警等参数的实时监测。根据物理参数实现对危化品车辆调度物理空间的精准模拟与迭代优化。构建单一配送中心,带有时间窗约束的路径优化模型,以配送总成本最小为目标函数,结合孪生数据动态调整客户服务时间,采用遗传算法内核利用MATLAB求解数学模型。该方法有效解决了危化品物流调度过程中由于动态不安全因素对危化品运输成本带来的波动。     

港口供应链物流能力影响因素及其协调策略研究

随着全球经济一体化的加快进展,港口企业在物流服务中的作用越来越突出.将供应链的相关思想应用于港口业的发展,并把供应链管理理论运用于港口物流管理的实践,据此加强港口供应链管理的研究,已成为港口企业提升自身核心竞争力的重要战略.首先对港口供应链的现有模式及发展趋势进行了分析,继而对港口供应链物流能力的内外部影响因素展开详细剖析,并通过对其实施评价寻求提升港口企业核心竞争力的途径,最终提出促进港口供应链有效运作与协调发展的相关策略.     

基于Excel的线性规划在物流企业管理中的应用

线性规划是辅助人们进行科学管理的一种数学方法,能帮助决策人员选择最优方案和决策。以物流企业的生产运输、服务排班为例,阐述了线性规划在物流企业管理中的具体应用。     

基于现代通信网技术的交通网络建模方法

应用通信网理论对交通网进行建模及规划优化.分析了交通网络的特点,并将其类比为固定带宽及节点交换能力的通信网传输定长的IP包.运用图论,以最小工程代价对线路及枢纽进行路径和容量优化.以立交桥为例作为多端间以单向边全连接进行设计,通过增加一个中转分支点可将5和6个路口立交桥需建道路数由20和30减少为18和24.排队论用于线路拥堵的数学分布分析.对所建数学建模的计算结果表明,现代通信网技术可为交通环境评价、解决交通网优化和规划提供理论借鉴.