基于嵌入式系统的汽车检测系统研究与设计

将嵌入式实时系统、CAN总线和多传感器信息融合技术集成在一起,设计出了汽车检测线的集中/分布式实时数据的采集系统。提出三级分布式汽车检测线测控系统,开发基于μC/OS-II实时操作系统的汽车技术状态检测体系。研究适合于汽车技术状态检测平台的实时多任务调度算法,解决优先级反转和死锁问题。基于嵌入式实时系统的汽车检测线测控系统,可以减少检测线中工控机和布线的数量,可以准确、实时的完成汽车综合性能数据的检测任务。     

全自动汽车综合性能检测线的发展过程

汽车行业的发展，代表了一个国家工业化水平的高低。随着技术的不断进步，汽车检测技术也取得了空前的发展。本文正是以此为研究对象，介绍了全自动汽车综合性能检测线的发展过程。文章首先阐述了汽车检测的重大意义，进而分析了国外汽车检测技术发展状况，以此为基础总结了我国汽车检测行业面临的挑战。希望本文的研究能够对我国全自动汽车综合性能检测线的发展提供指导与帮助，同时对于相关领域的理论的研究能起到抛砖引玉的作用。     

汽车安全性能自动检测与管理系统

本文报导了一应用微型计算机技术，把手动、分立的汽车检测设备改变为由微机控制与管理的自动汽车检测线的实际应用系统。     

浅析汽车检测线的几项技术应用

文章主要是介绍了汽车检测的几项技术,如总线技术的应用以及对于定位、排风和车牌的识别的问题,已成为目前检测技术关注的焦点问题,然后对目前最受关注的汽车无损检测技术在汽车检测线上的应用进行了详细的论述。     

一种新型分布式汽车多检测线系统体系结构

针对汽车检测站中多检测线各自独立控制,且功能主要局限于满足工业测控的问题,在对传统汽车单检测线控制系统结构分析的基础上,采用基于组件的软件工程方法和第四代分布式控制系统技术,设计了一种适用于多检测线的新型体系结构,该系统分为过程控制级、集中监控级、数据服务级、管理决策级和用户服务级。应用结果表明：新型体系结构将多条汽车检测线统一控制管理,比传统的单检测线控制模式更能充分利用资源,大幅提高检测站的检测能力;通过对网络结构、物理结构和逻辑结构的优化,不但能实现传统检测线的测控功能,还可将其扩展为集中控制、分散处理、资源共享、面向服务的集检测、控制、管理与服务于一体的综合信息平台。     

基于NetWare Lite 的汽车检测线主从式测控系统

目前国内外汽车安全性能检测线，由于测控系统均采用２次仪表对被检测量进行模拟信号的处理方法，因而系统精度和可靠性低。该文提出了ＮｅｔＷａｒｅＬｉｔｅ网络系统构成二级主从式测控系统，采用自校正原理和数字信号处理技术，给出了克服信号零飘、温飘和非线性的动态校正算法，有效提高了系统的精度和可靠性。在几十条检测线实际运行中表明，其各项功能满足ＧＢ７２５８－１９９７标准规定，标定精度符合ＧＢ１１７９８—９８标准规定，具有检测效率高、准确可靠及稳定性好等特点。现正在进一步研究对整个检测线的故障自诊断方法。     

浅议汽车检测线的微机控制系统

随着时代的进步,物质文明的极大丰富,我国民众汽车拥有量比以往得到了极大的增多,但是因为汽车而引发的危害也随之增多。因此我国也逐渐对汽车加强了管理,汽车检测站（线）也在时代的要求下,在全国范围内得到极大的增加。也因为技术文明的进步,汽车检测线的微机控制运用的也越来越多,也成了汽车检测的中坚力量,因此研究汽车检测线的微机控制系统也显得日益重要。     

浅议推行机动车辆检测与维修一体化管理体系

本文分析了我国汽车检测与维修管理体系的现状和弊端,指出了实行车辆检测与维修一体化管理体系的必要性,构思了这种管理模式的框架。对车辆检测线的设置、建设及管理将起到一定的指导作用。     

高校复合型机动车检测技术人才培养模式探索

立足本科高校车辆相关专业的定位及办学条件,依托校办机动车性能综合检测线实训基地,分析目前我国高校在机动车检测专业教育中人才培养模式现状,探寻培养模式中普遍存在的人才培养目标与社会需求脱节成因,完成机动车检测技术人才职业目标分析与人才培养目标确定,探索高水平汽车检测人才教学培养新模式,总结探索初步效果;提出了"多学科融合、现场教学、学训交替"相结合的高校复合型机动车检测技术人才培养新理念和教学模式。     

中国机动车辆安全鉴定检测中心简介

中国机动车辆安全鉴定检测中心 (简称中国车检中心 )成立于 1 988年 6月 ,是承担特种警务保障任务的企业。经国家技术监督局颁发许可证书 ,并受公安部委托 ,中国车检中心对各省、自治区、直辖市全面开展了机动车辆检测设备的认证、鉴定和调修工作。同时 ,中国车检中心开展了多种警务保障、交通现代化管理与汽车安全技术等方面的业务。业务范围涉及交通工程、计算机系统集成与安防工程、防伪证件印刷、汽车信息资讯、警用装备器材、汽车保修、机动车检测、检测线工程等领域 ,拥有完备的销售网络 ,并创办了面向全国公开发行的《汽车与安全》杂…     

汽车检测设备中二次仪表问题初探

车辆检测要有检测仪器设备的硬件支持,国质检监[2006]379号《机动车安全技术检验机构常规检验资格许可技术条件》中,提出了对检测仪器设备的具体要求,其中要求检测仪器设备应采用数字式二次仪表。文章通过阐述、剖析二次仪表的界定,初步提出解决问题的思路和方法。     

桂林市机动车远程审验系统设计

桂林市机动车远程审验系统主要包括远程审验中心和检车站审验管理平台,采用面向对象的三层软件架构,通过对电子档案系统以及公安网车辆信息系统的整合,实现集采集、监控及管理为一体的车辆检测全过程的信息化。     

电梯定期检验应重点把握的几个问题

为了保证人民群众和企业的生命财产安全,加强对电梯的定期检验工作,提高电梯定期检验质量,预防和减少事故,杜绝人员伤亡,根据《特种设备安全法》、《特种设备安全监察条例》、《电梯监督检验和定期检验规则》等法律法规和安全技术规范的要求,结合电梯定期检验实际,提出电梯在定期检验过程中应重点把握的几个问题。     

Structural characteristics of middle and southern Xainza-Dinggye Normal Fault System and its relationship to Southern Tibetan Detachment System

The Xainza-Dinggye Normal Fault System (XDNFS) is a large-scale nearly-north-south trending extensional structure across central and southern Tibet. Its middle segment developed in Tethys Himalaya with features of earlier magmatic core complex and later normal faults dipping moderately to northwest-west. The magmatic core complex is made up by mylonitic leucogrante with a low-angle detachment fault on the top of it and overlain by lower-grade meta-sedimentary rocks. The structural pattern of the southern segment of XDNFS take the shape of a detachment fault dipping to southeast-east with the High-Himalayan rock series as the lower plate. The Southern Tibetan Detachment System (STDS) is expressed as a ductile shear zone composed of mylonitic leucogranite in the studied area of this note. STDS was cut by the later XDNFS, which presents that nearly-east-west striking STDS is not the controlling or adjusting structure of the nearly-north-south trending extensional structures. The origin of nearly-north-south trending extensional structures in Tibet may be the result of deform ational partition of north-south compression.     

污水处理远程监测系统的开发与实践

介绍了污水处理远程监测系统的概念和工程实现方法,阐述了远程监测系统中的关键技术--网络通信技术的具体实现方法.污水处理远程监测系统由环保部门的污水处理监测中心和污水排放单位的污水处理系统两个部分组成.监测中心具有固定IP地址并连接互连网,污水排放单位的计算机通过宽带网和监测中心的计算机连接,实时地将污水处理的数据传送到监测中心的计算机,监测中心的计算机对数据进行记录、处理,作为对污水排放单位的监管依据.     

检查集成电路光刻掩模的实时白光信息处理系统

本文介绍一种用空间滤波检查集成电路光刻掩模的实时白光信息处理系统.采用该系统作检查比传统的镜检法或相干光学处理技术更为简便,且效果显著.借助这种技术能明显地察觉到掩模里的黑点、针孔、刻痕、电路损缺、短路或断路等微小缺陷.     

对汽车故障自诊断系统的一些体会

汽车技术的发展愈来愈呈现出电子化的趋势,传统的维修诊断方式已远远不能满足汽车技术飞速发展的步伐。本文对汽车电子控制自诊断系统进行了深入的阐述。重点介绍汽车故障自诊断系统的基本工作原理,汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用,如何读取故障码,并简要介绍汽车故障自诊断系统使用注意事项。     

车辆监控系统数据的模拟

车辆监控是智能交通系统(ITS)中的一个重要环节,可靠性是车辆监控系统软件的一个重要指标.如何能够方便的模拟现场的数据对车辆监控系统软件进行可靠性的测试逐渐形成了一个亟需解决的问题.作者提出一种模拟数据的方法,方便地解决了需要大量数据的车辆监控系统软件的测试问题.     

基于知识的民航客机故障诊断专家系统

针对民航客机的故障诊断技术的特点和设计要求,讨论了基于知识的故障诊断专家系统的设计思想和实现方法,重点介绍了知识的表示,推理方法和诊断知识获取方式。     

旋翼式微型飞行器升力系统设计

在综合分析多种微型飞行器升力系统方案的基础上,提出了3种旋翼式微型飞行器的升力系统布局方案.通过对其中的双电动机双旋翼微型飞行器升力系统布局方案进行的实验验证,证明了该升力系统布局方案的可行性.