公路装配式空心板桥加宽预压施工新工艺研究与应用

针对公路装配式空心板桥,在分析影响桥梁加宽效果关键因素的基础上,提出了预压加宽施工新工艺,并在工程实例桥加宽改造施工中进行的应用验证,该施工工艺可用于类似桥梁的加宽改造.     

结构静力有限元模型修正中的目标函数构造分析

阐述了利用静载试验成果、进行结构静力有限元模型修正的一般的过程,在分析其修正优化目标函数构造主要影响因素的基础上,提出了综合考虑结构试验荷载测试误差、静力试验响应测试误差和响应类型差异(数值大小差异)的目标函数构造方法,并通过简支梁静载试验的数值算例进行了应用验证.     

基于静力荷载试验的连续箱梁桥结构有限元模型修正

建立了基于静力荷载试验的连续箱梁桥结构有限元模型修正方法.该方法主要包括实桥静力荷载试验、桥梁结构有限元建模、有限元模型参数修正等步骤.利用该方法对某高速公路五跨预应力连续箱梁桥进行有限元模型修正,得到了与桥梁实际静力荷载试验实测响应一致的桥梁结构静力有限元模型.经过修正的桥梁结构有限元模型(参数)是桥梁结构性能评价等结构分析工作的基础.     

砖混结构房屋带悬挑阳台墙体加固改造

针对某砖混结构墙体加固实例,阐述了砖混房屋墙体裂缝产生的种类和原因,特别对于承载力不足引起的裂缝进行了详细分析.通过对带裂缝墙体进行承载力评定分析了裂缝产生的直接原因,并通过数值仿真予以验证.另外,对于墙体加固方案进行较为详细的介绍,指出在实际加固处理中应该注意的问题,对其他类似工程具有一定的借鉴意义.     

现有双曲拱桥静力荷载试验及分析

结合一座危旧双曲拱桥的静力荷载试验工程实例，探讨了双曲拱桥的荷载试验方法与结构分析方法，并依据试验成果对工程实例桥的结构性能进行了评价分析，得出了该桥当前的结构性能状况。     

桥梁结构静力模型修正响应面方法试验设计研究

在基于响应面方法的结构模型修正中,参数试验设计对于响应面模型(函数,)以及最后结构模型修正结果的精度具有决定作用.对正交、中心复合、均匀试验设计方法进行了比较和分析,并结合一片两跨连续梁结构静力试验模型修正的数值算例,分析了不同试验设计对结构模型修正结果的影响.理论和数值算例分析表明,均匀试验设计具有设计点(参数选取)较少、结构有限元计算量少,且精度可接受的优点,更适合基于响应面方法的桥梁结构模型修正.     

土木工程学院教育与注册制度关系探讨

本文通过对我国国家注册工程师制度和我国加入WTO后土木工程行业国际化趋势的分析,阐述土木工程专业的教学必须与国家注册工程师制度相接轨、相统一的必要性。通过分析21世纪土木工程教育发展的挑战与机遇,比较分析国内培养注册结构工程师的周期和学制、土木工程专业培养目标、课程设置、实践教学等内容。介绍国家注册结构工程师执业资格制度的同时,旨在提出结合工程实际的教学内容动态发展、专业教学计划改革。同时结合土木工程专业学院教育的具体情况,比较分析专业培养目标、周学时数和课程设置学时比较,以利于更好地培养出社会需要的人才,为土木工程专业教学起到一定指导和借鉴作用。     

桥梁伸缩缝局部病害快速维修新技术的研究

主要研究了道路快速修补钢纤混凝土、高性能水泥砂浆及混凝土道面快速修补料的力学性能及其与旧混凝土的粘结性能,并在京珠高速进行试验,全面检验桥梁病害维修新材料新技术的实际应用效果,对今后桥梁结构物加固维修有很好的借鉴意义.     

无单元法在平面热应力分析中的应用

采用无单元法对平面热应力问题进行了研究。首先从热应力边值问题出发，给出了与其等价的能量泛函的弱变分形式，并导出了无单元方法的计算公式。在此基础上，求解了平面稳态温度场的第一类边值条件的温度分布。并对其进行了热应力分析，取得了较好的数值结果。     

梁桥结构损伤系统识别

基于梁桥的静态试验数据,采用系统识别原理,提出了一种梁桥结构损伤的识别方法。结合一五跨连续梁桥结构,进行了数值分析,取得了满意的识别结果,表明该方法具有较好的收敛性和可靠性。