公路装配式空心板桥加宽效果评价方法研究

在分析现有桥梁加宽改造效果结构安全性和适用性评价方法的基础上,针对公路装配式空心板桥加宽,提出了基于结构静力荷载试验检测的新旧结构连接性能评价方法,通过评价新旧结构的连接性能来评价桥梁的加宽改造效果,并应用到杜河桥加宽改造效果评价工程实践中,结果表明,该方法具有直观性、可靠性特点,可用于类似桥型加宽改造效果评价.     

某多波双曲拱桥的加宽施工

以湖南省洞口县洞口大桥的加宽改造为工程背景,重点介绍了多波双曲拱桥的拱肋加固施工方法,为类似桥梁的施工提供借鉴和参考．     

高速公路加宽改造工程实施对策

在对高速公路加宽改造工程中,要充分了解加宽改建项目实施对策的要点,本文通过对郑州至漯河高速公路加宽改造工程实施对策的探讨,重点论述了高速公路改扩建工程的原则,详细介绍了施工的要点,对提高高速公路加宽改造服务水平乃至路网的服务水平,有着重要意义。     

浅谈高速公路桥梁加宽施工要点

本文针对桥梁加宽的施工要点与难点进行阐述,着重介绍高速公路预应力混凝土空心板桥梁加宽注意事项。     

高速公路桥梁加宽设计施工探讨

本文以某市高速公路改建工程为例,结合平面杆系有限元计算程序＂桥梁博士＂（V3.0.3版）的计算结果,分析了加宽桥梁的受力特点,论述了旧桥加宽设计中遇到的一些实际问题,并提出了一些解决方法,同时对加宽桥梁的施工要点和构造要求进行了论述。     

浅谈加宽桥梁的墩柱及其盖梁标准施工技术

近几年来,我国土木工程数量呈现逐年增加的态势,在土木工程施工过程中,提高了对于各类施工技术的应用要求,尤其是加宽桥梁墩柱及其盖梁标准施工技术的应用,应当使之满足施工需求,符合设计方案的要求,保证工程施工质量。而该文则主要针对土木工程加宽桥梁的墩柱及其概念标准施工技术相关问题进行探讨,提出了相应的见解与思考。     

空心板桥加宽改造关键技术

提出了公路空心板桥加宽改造设计与施工的一种新的关键技术,通过新旧盖梁之间设置后浇带、旧桥边板侧面植筋和桥面铺装采用钢纤维混凝土,以减少成桥后新旧桥连结处纵向开裂,对于类似的桥梁加宽工程具有一定的参考价值.     

浅析现有条件下钻孔桩T形梁桥加宽

随着我国经济建设的飞速发展，公路交通发挥着越来越重要的作用。为创造良好的交通环境，对有些现有的二、三级砂石路必须进行改造，从而提高公路等级。路加宽后，该线路上的桥梁不适应路加宽后的需要，若重新建桥不但投资多、工程量大，而且工期长，影响交通。利用原桥进行改造，不仅投资少，工程量小，而且工期短，有利于早日开放交通，于是就出现了“原桥加宽”的施工工艺。此工艺是近几年出现的，正在初试阶段，目前没有成型的经验和设备。在现有的条件下，如何对钻孔桩T形梁桥进行加宽，它的施工程序是：一、要将预制场地设置在桥头一…     

旧桥加宽工程的分析与设计

随着我田经济的持续发展,城市车流量不断增多,不少早期建设的桥梁都出现了不能满足城市交通需求的现象,可以预见,在未来一段时间内,对于旧桥的改造和加宽工作势在必行.但是对于旧桥的加宽工程却存在着许多技术难题,需要在实践中深入摸索才能最终解决.本文主要时旧桥加宽工程中的设计方法进行了探讨.     

农村公路改造路基加宽施工技术

随着农村经济和产业的迅速发展,原有部分农村公路已不能满足日渐增长的交通需要,为了满足农村出行需要和减少占地,对原有的农村公路进行改造加宽是农村公路改造的首选。而对农村公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。本文以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述,希能为其他项目施工提供借鉴。     

真空-堆载联合预压加固海域吹填土地基的适用性及特点探讨

如今真空-堆载联合预压在我国道路工程软基处理中应用十分普遍,但在海域吹填土地基处理中的应用尚属起步阶段,对其特点和适用性研究存在不足。从真空-堆载联合预压工程实例入手,通过海域与内陆工程的对比得到;海域软黏土具有厚度大,含水率高,孔隙比大,强度低,压缩性大的特点。由于海域软黏土的这些性质导致海域真空-堆载联合预压工程具有沉降量大,沉降速率快,处理后土体固结度低,工后沉降较大等特点。为以后海域真空-堆载联合预压工程的设计施工提供依据。     

京沪高速铁路某特大桥现浇连续梁支架模拟预压方案

介绍了京沪高速铁路某特大桥工程概况,论述了现浇连续梁支架模拟预压施工工艺流程,指出现浇连续梁支架模拟预压的优越性,从而确保施工质量及安全。     

现浇箱梁高大模板支撑系统施工设计

郑州市郑新主线桥上部结构采用预应力混凝土斜腹板现浇连续箱梁结构,为保证工程的顺利进行,采用了高大模板支撑系统。文中重点进行模板支撑系统的方案设计,施工过程中支架预压的目的,预压方法、沉降测量,预压变形量及实施过程,最后介绍了模板支架的搭设及拆除的安全保证措施。该支架保证箱梁的施工质量、进度和安全,保障了整个工程的顺利进行。     

某PC连续箱梁0~#梁段对拉方式支架预压技术

我国桥梁工程建设中,PC连续梁的线型是判断桥梁建设质量的一个重要参数,而0#段作为桥梁线型的起止阶段,对成桥线型起着至关重要的作用。以某PC连续箱梁桥为例,简要介绍桥梁0#段支架预压的目的、基于桥梁0#段各荷载的组合最不利条件下的计算结果、详细阐述了0#段支架采用精轧螺纹对拉的方式预压的技术应用,并给出立模标高详细的计算方法。对比实际高程和理论高程,验证本方案的可行性,为今后其他桥梁0#段支架预压提供技术经验。     

预应力桥梁的竖向振动特性和地震反应分析

基于模态摄动法和振型叠加法,建立了预应力桥梁竖向地震反应分析的计算方法.通过2个典型工程实例分析,讨论了桥梁竖向地震反应分析中的几个问题.算例结果表明:①预加力使桥梁的自振频率升高,影响主要体现在低阶自振频率上,随着振型阶序的增加,预加力的影响变小.对于20 m和32 m跨度的预应力桥梁来说,竖向基频分别升高5.3％和6.3％,而第5阶竖向频率升高只有1％左右.②在地表波作用下预应力梁跨中截面弯矩减小约30％和25％,预加力提高了桥梁的抗震能力.③竖向地震反应中高阶振型的贡献可以忽略.④7度设防烈度下,在预应力桥梁跨中截面弯矩的荷载组合效应中,竖向地震作用效应所占比例分别达24.56％和26.15％,8度设防烈度时所占比例分别为38.93％和41.46％,说明在这类预应力桥梁抗震设计中应考虑竖向地震反应的影响.     

增压式真空预压法加固海相吹填土现场试验研究

为进一步推动真空预压法在海相吹填土地基中的应用,克服其自身的局限性,探讨增压在真空预压法中所起到的作用,依托温州某吹填工程开展现场试验研究,包括增压式真空预压法和常规真空预压法的现场对比试验,对现场的膜下真空度、表层沉降进行了分析,重点研究加固后增压式真空预压处理后的地基承载力的变化规律和加固效果,并与常规真空预压法进行对比。结果表明显:增压式真空预法加固效果明显,土体深层次承载力有一定程度提高,尤其在吹填面以下1.5~3 m的范围内增压区比常规真空预压区土体强度高。     

真空-堆载联合预压软土固结理论和ABAQUS模拟分析

真空联合堆载预压法是加固软土地基的一种有效的方法.采用等效砂墙地基法,以江门市滨江大道软土路基处理工程为算例,用ABAQUS软件对真空-堆载预压加固软基中的竖向位移的影响范围进行有限元分析.在模拟过程中考虑渗透系数随饱和度的变化,这样模拟的实验数据与实测数据比较吻合,说明模拟得到的数据能更加准确的反应真空-堆载预压软基...     

不中断交通下连续箱梁桥拼接缝浇筑方式分析

为了探究不中断交通条件下连续箱梁桥拼宽关键技术,本文依托机荷高速改扩建工程,通过现场桥梁的车桥耦合振动测试,得到某连续箱梁桥的最大振动频率为5.62 Hz,最大振动速度为18 mm?s-1。考虑现场车流量的随机性,以安全的原则共设置两种车辆振动环境（5 Hz,25 mm?s-1和10 Hz,50 mm?s-1）,并在实验室中测定了不同龄期抗扰动纤维增强混凝土（Fiber Reinforced Cementitious-composite material 50,FRCM50）的弹性模量和抗拉强度。结合现有的施工工艺和新型接缝材料的特点,提出微差浇筑施工工艺。然后,分别分析了采用一次浇筑、分段浇筑和微差浇筑施工工艺时拼宽连续箱梁的受力特点、接缝时变应力、交通组织模式以及经济性,结果表明微差浇筑工艺具有受力合理、施工机械少、经济性好等优点,可指导实际工程施工,具有良好的应用性。     

真空预压机理模拟装置及典型示范结果

为了解释广泛应用于软土地基加固的真空预压技术的加固机理中关于影响深度这一困惑工程界多年的疑难问题，研制了一套真空预压机理的演示模型装置，通过该装置可以直观演示真空预压过程中孔隙水与地基土骨架应力的相互转换和传递过程，可以解释和解决真空预压的影响深度问题，实验结果和相关分析可以有力地证明真空预压的有效加固深度大于10m．