基于模糊数学的土力学实验成绩评定

土力学实验是土木工程专业一门实践性较强的实验课程,是土力学课程学习中非常重要的实践性教学环节。而目前土力学实验成绩评定仅仅简单给出一个实验成绩,很难全面合理、科学地反映学生的综合水平。针对当前现状,首先分析了土力学实验课程的成绩评价指标和特点,并根据模糊数学在处理不确定问题时优点,提出了一种基于模糊数学理论的土力学实验成绩评定方法。近年来实践实验教学效果表明,该方法在评定土力学实验成绩是可行的、合理的,避免了传统评定的缺点。     

损伤定位中应变模态指标的改进研究

由于传统的应变模态差指标峰值大小随损伤程度而变化,在利用应变模态差指标作为神经网络输入来识别损伤位置时,就很可能产生误判,为消除损伤程度对应变模态差指标的影响,对应变模态差指标进行改进,给予理论证明,并通过悬臂梁数值仿真算例进行验证.验证结果表明,所建议的改进方法指标与理论研究一致.     

砖混结构房屋带悬挑阳台墙体加固改造

针对某砖混结构墙体加固实例,阐述了砖混房屋墙体裂缝产生的种类和原因,特别对于承载力不足引起的裂缝进行了详细分析.通过对带裂缝墙体进行承载力评定分析了裂缝产生的直接原因,并通过数值仿真予以验证.另外,对于墙体加固方案进行较为详细的介绍,指出在实际加固处理中应该注意的问题,对其他类似工程具有一定的借鉴意义.     

土木工程学院教育与注册制度关系探讨

本文通过对我国国家注册工程师制度和我国加入WTO后土木工程行业国际化趋势的分析,阐述土木工程专业的教学必须与国家注册工程师制度相接轨、相统一的必要性。通过分析21世纪土木工程教育发展的挑战与机遇,比较分析国内培养注册结构工程师的周期和学制、土木工程专业培养目标、课程设置、实践教学等内容。介绍国家注册结构工程师执业资格制度的同时,旨在提出结合工程实际的教学内容动态发展、专业教学计划改革。同时结合土木工程专业学院教育的具体情况,比较分析专业培养目标、周学时数和课程设置学时比较,以利于更好地培养出社会需要的人才,为土木工程专业教学起到一定指导和借鉴作用。     

驾驶机器人关键技术的研究

介绍了利用驾驶机器人代替驾驶员进行汽车试验的必要性 ,以及它的主要特点和国内外研究现状 ,然后介绍了拥有自主知识产权的国内首台驾驶机器人的主要功能和特点 .针对目前存在的不足 ,最后结合分层递阶控制结构探讨了今后需要解决的几个关键技术问题 .     

轨道交通中无碴轨道连续型轨道板的质量对车辆振动影响

在对具有轨道板结构的无碴轨道的分析基础上,针对连续型轨道板结构的特点,建立了连续整体型轨道板结构的力学模型,即弹性支撑的Bernoulli-Euler梁模型.通过对连续型轨道板结构质量变化对轨道和桥梁系统振动响应影响的分析,求得无碴轨道中连续型轨道板结构的质量对振动影响的规律.     

关于桥梁加固方案优选方法的探讨

以提高加固方案多目标综合评价结果的效率为目的,在多指标方案评价方法和直观性评价两方面对多指标方案优选方法在桥梁加固方案中进行了研究.首先在研究了多目标综合评价法的基础上,提出了体现加固方案评价指标对比的基于等效多边形的等效面积评价法,并进行了改进.在桥梁加固方案多目标层次分析评价实例中利用提出的优选方法对加固方案进行了...