基于MapX和VB技术的飞行试验导航系统软件设计

介绍了以MapX控件与Visual Basic技术为基础开发的一套应用于飞行试验导航系统软件,该系统软件包含有标准工具、实时信息显示、距离的测定、有效范围的选定、多目标跟踪和飞行轨迹等功能,满足了飞行实时监控的需求,具有良好的实用性和发展前景。     

强信号背景下基于噪声子空间扩充的弱信号DOA估计方法

针对强信号背景下弱信号波达方向(direction of arriaval,DOA)估计问题,提出了一种基于噪声子空间扩展的弱信号DOA估计算法。该算法提出并使用了噪声子空间扩充的思想,其先将强信号导向矢量所在空间纳入噪声子空间进而构造出扩展噪声子空间,再在该扩展噪声子空间基础上利用常规多信号分类(multiple signalclassification,MUSIC)算法得到弱信号的DOA估计。通过噪声子空间的扩充有效地抑制了强信号谱峰,算法无需已知强信号方向及导向矢量,运算量与常规MUSIC相当。理论分析表明该算法对弱信号DOA估计性能不劣于对应的强信号阻塞类算法,仿真实验证实了其有效性和可行性。     

飞机防滑刹车系统试验分析方法

为评估某型飞机新研制防滑刹车系统的实际使用性能,建立了一种飞行试验数据分析方法。建立了“飞行员评述导向+流程化判读+问题归纳+优化建议”的测试数据判读流程;发展了一种实际机轮速度求解方法;研究了该型飞机刹车减速过程航向偏移的机理;通过对比不同飞行架次滑移率与减速率的关系,首次在飞行试验中发现了深打滑引发航向失稳进而导致减速率变化的现象;分析了刹车减速过程深打滑产生的原因并提出了刹车控制律优化建议。结果表明：发展的试验分析方法能够有效评价防滑刹车系统的性能,可为试验设计和防滑刹车控制律优化升级提供技术参考。     

一种空基C~3I系统的效能评估方法

为研制和建设经费的合理分配,进一步系统优化设计和完善系统提供科学依据,针对空基C3I系统的功能、特点以及应用研究情况,提出了空基C3I系统效能的评估指标体系,综合考虑系统所有的指标因素并附加专家经验,对空基C3I系统效能进行了主、客观相结合量化,增强了评价的综合能力,利用模糊综合评价法对系统的静态效能进行评估,将对系统的静态评估和动态评估相结合,最终得到对系统效能总的评价,实例分析表明了此方法的可行性和有效性.     

飞行器转动惯量测量方法研究

研究用扭摆法测量飞行器转动惯量,并对该方法的测量误差进行分析.分析了飞行器IXX与IYY(IZZ)的比值以及测试倾斜角对IYY(IZZ)测量精度的影响,得出当试件的IYY(IZZ)/ IXX大于5后,转动惯量的测试误差基本稳定的结论.     

民机适航取证试飞中ILS基准DDM值获取

描述了民机适航取证试飞中仪表着陆系统(Instrument landing system,ILS)调制深度差(DDM)基准值的获取方法。主要工作包括三个方面:第一,在分析ILS基本原理及其航道位移灵敏度和下滑位移灵敏度相关要求的基础上,推导了ILS基准DDM值的理论计算方法;第二,根据光测和DGPS定位的特点,结合实际工程应用经验,提出了使用二者相结合的方式对试验机进行精确定位的方法,并给出了二者各自的使用条件;第三,结合MA600型飞机适航取证试飞对上述方法进行了应用与验证,证明了该方法的正确性。提出的ILS基准DDM值获取方法,对ILS适航试飞具有重要的参考和应用价值。     

单双边孔边凸台结构损伤容限设计对比分析

凸台是一种常用的孔边加强方式。通过大型有限元分析软件ANSYS建立孔边凸台结构模型,对比单边凸台和双边凸台对结构断裂品质的影响,为工程应用提供参考。     

基于以太网和PCM的分布式机载测试系统时间延迟分析

目前分布式机载测试系统主要采用PCM和以太网的体系架构,机载测试系统的时间延迟影响着数据采集的实时性、准确性和高效性。在介绍基于PCM和基于以太网分布式机载测试系统的基础上,分别给出了PCM、以太网架构下系统基于模拟量的时延测量方法;并针对同一模拟量信号分别在PCM和网络分布式机载测试系统下对其时延进行了测量,并对实验结果进行了分析。同时根据实验结果对机载测试系统的配置和应用方面提出了一些建议。     

遥测数据实时处理软件系统及其应用

介绍了遥测数据实时处理软件系统的组成及功能,并着重阐述了系统的网络通信与工作流程.该系统采用了TCP和UDP通信相结合的方式满足了试飞实时监控任务的要求,并灵活运用视图驱动程序简化了系统的扩展与维护工作.整个系统操作简单、运行稳定可靠,为试飞实时监控提供了重要手段.     

Improvement and performance of parallel multilevel fast multipole algorithm

The method of establishing data structures plays an important role in the efficiency of parallel multilevel fast multipole algorithm(PMLFMA).Considering the main complements of multilevel fast multipole algorithm(MLFMA) memory,a new parallelization strategy and a modified data octree construction scheme are proposed to further reduce communication in order to improve parallel efficiency.For far interaction,a new scheme called dynamic memory allocation is developed.To analyze the workload balancing performance of a parallel implementation,the original concept of workload balancing factor is introduced and verified by numerical examples.Numerical results show that the above measures improve the parallel efficiency and are suitable for the analysis of electrical large-scale scattering objects.