首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   236篇
  免费   3篇
  国内免费   5篇
系统科学   6篇
丛书文集   2篇
教育与普及   18篇
理论与方法论   10篇
现状及发展   2篇
综合类   206篇
  2024年   1篇
  2023年   3篇
  2022年   2篇
  2020年   2篇
  2019年   5篇
  2018年   5篇
  2017年   6篇
  2016年   8篇
  2015年   8篇
  2014年   22篇
  2013年   22篇
  2012年   18篇
  2011年   26篇
  2010年   16篇
  2009年   15篇
  2008年   15篇
  2007年   12篇
  2006年   10篇
  2005年   7篇
  2004年   8篇
  2003年   10篇
  2002年   7篇
  2000年   7篇
  1999年   3篇
  1998年   2篇
  1997年   2篇
  1996年   1篇
  1995年   1篇
排序方式: 共有244条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
《创新科技》2010,(5):57-57
<正>美国百事可乐公司在总部的一片荒地上建立起了一座有机蔬菜种植园。公司员工只需花5分钟就能从办公楼走到菜园。这里既没有电子表格,也不需进行业绩审查,一切都让位于蔬菜和薄荷植物。员工们可以在午餐时间到这里除草,并在收获时节将蔬菜拉回家。在美国各大公司,  相似文献   
212.
《世界博览》2010,(2):14-14
新款电动车很快就会面市,它们清洁、安静并拥有不错的性能。但是即使是最先进的动力系统和锂离子电池,还是受到充电电池的限制——充电的时候需要耗费数小时。然而,一个德国的工程师团队认为可以生产出一种类似汽车中途加油方式的电池,可以在几分钟内完成充电。  相似文献   
213.
正有两个字对于大多数人来说是那么微不足道,可是在我看来,那两个字却可以"拉"开"一扇门"。今天下午,我独自一人放学回家。远远地就看到小区的刷卡门紧紧地合在一起。我又没带卡,心里只能暗暗祈祷着有人带卡,可以开门,把我"带"进去。"咔吱——"门开了。我赶紧挤了进去。刷卡门可真是"尽职尽责",眼看门又要合上了,还有好多骑电动车接孩子的叔叔阿姨  相似文献   
214.
为提高纯电动汽车通信网络的带宽利用率和实时性,针对网络中随机性消息和周期性信息并存的特点,提出了一种TTCAN混合调度策略,以自主研发的双电机驱动电动车动力控制系统为对象,结合消息的周期性和重要程度,对通信网络内消息的调度策略进行了设计优化。最后,通过在CAN网络硬件测试平台上的验证,结果表明,所设计TTCAN网络与普通CAN网络相比,对网络的带宽利用率和随机性消息的实时性都有显著的提高。  相似文献   
215.
基于改进遗传算法的微型电动车轮毂电机优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了获得高效率和低成本的微型电动车轮毂电机,优化设计一种新型驱动轮毂电机。介绍简单遗传算法和模式搜索法在驱动轮毂电机优化设计中的应用,针对它们优化设计效果不显著的缺点,提出一种改进的遗传算法。在对微型电动车轮毂电机进行研究的基础上,针对驱动轮毂电机设计特点,重新建立驱动轮毂电机优化设计数学模型,并以实例进行优化计算。研究结果表明:驱动轮毂电机的效率提高,成本降低,能满足微型电动车对驱动轮毂电机的使用要求,因此,对于驱动轮毂电机的优化设计,改进遗传算法是一种比较理想的算法,具有广阔的工程应用价值。  相似文献   
216.
217.
李果  王新力 《系统仿真学报》2007,19(5):1082-1085,1094
首先给出电动车在行驶时驱动与制动输入下的高阶双质量运动模型,然后针对数学模型的复杂性和强非线性特征设计基于小脑模型神经网络CMAC复合PID的控制器,并在Matlab下进行仿真。结果表明所设计的控制器可以得到较好的控制效果。  相似文献   
218.
太阳能电动车最大功率点跟踪器的设计   总被引:6,自引:0,他引:6  
在研究太阳能电池板工作原理的基础上,针对太阳能电动车对能量控制系统要求的特殊性,制定了能够进行最大功率点跟踪的实时控制策略并对其进行了改进。通过在稳定和变化环境下的仿真研究获取了适用于太阳能电动车的最佳控制策略。最后进行了太阳能电动车最大功率点跟踪器硬件电路的设计。  相似文献   
219.
《广东科技》2010,(23):9-9
<正>广州亚运会期间,广州首条纯电动车公交线路投入中山纪念堂—大学城之间运营,有26辆纯电动公交车为市民服务。目前,一座占地1500平方米、可满足30辆电动公交客车容量规模的充  相似文献   
220.
电动车辆设计中的匹配理论研究   总被引:9,自引:3,他引:9  
讨论了电池组容量选择对电动车辆整车动力性和续驶里程的影响,提出了一种合理配备电池组容量的方法--影响因子综合评价法.定义了车辆动力性和续驶里程影响因子,给出了相应的计算公式,建立了相应的匹配原则.详细讨论和评价了两种典型的电动车辆用电池组连接方案.通过对BJD6100-EV电动公交车的匹配计算,验证了该匹配理论的正确性.该匹配方法可用于指导电动车辆的设计,特别是电池组容量的匹配设计和连接方案的设计.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号