基于模型的双电机驱动电动汽车控制系统开发

为充分挖掘双电机双轴驱动电动汽车的潜力,针对其构型特点进行了整车控制系统的开发研究。采用基于模型设计的方法建立了各个模块的控制模型,并在此基础上进行了整车控制策略模型的集成开发;利用嵌入式代码生成技术,实现了由Simulink环境下的整车控制策略模型到系统控制应用层软件代码的自动生成。设计了整车控制器的硬件系统,完成了应用层软件与底层软件的集成设计。在NEDC工况下进行了控制系统硬件在环测试,结果表明本文开发的控制系统能够满足实际需求。     

螺噁嗪类化合物光致变色过程抗疲劳性研究进展

螺噁嗪以相对较高的化学稳定性和抗疲劳性而倍受瞩目,在商业和军事领域有着潜在的应用价值。其抗疲劳性能尚达不到商品化要求是目前限制其工业化的主要障碍之一,本文综述了此方面的研究进展。     

西部国家骨干高职院校科研现状及科研能力提升举措——以陕西国防工业职业技术学院为例

作为国家骨干高职院校,陕西国防工业职业技术学院近五年来采取了一系列有效措施,在促进科研工作快速发展方面取得了一系列成绩。在取得成绩的同时,也出现了一些新的问题,比如国家级项目和标示性成果尚未取得突破性进展,缺乏科研领军人才和强势科研团队,科技成果的转移转化有待于进一步加强。     

基于确定性规则的机电飞轮电动汽车控制策略

针对机电飞轮电动汽车工作模式复杂、能量管理困难等问题,提出了一种基于确定性规则的控制策略.该控制策略以车速、加速度、车辆需求转矩、电池荷电状态、飞轮能量状态为输入量,在满足车辆实际需求的前提下对电机、飞轮进行转矩分配.利用MATLAB/Simulink搭建整车模型,在NEDC工况下对机电飞轮电动汽车进行动力性和经济性仿真分析.仿真结果表明,整车百公里加速时间为11.8 s,最高车速为156.68 km/h,车速20 km/h时最大爬坡度为26％;在NEDC循环工况下其耗电量下降了0.89％,平均驱动效率提高了8.2％.该控制策略可以实现合理的转矩分配,能够保证机电飞轮电动汽车在动力性的基础上提高经济性.     

机电式飞轮车辆能量管理策略

为了有效提高车辆的动力性和经济性,针对电动车辆大功率加速工作电池负荷大,制动能量回收效率低的问题,本文提出了加装机电式飞轮系统的车辆。通过研究机电式飞轮系统在制动能量回收时功率分流和驱动汽车时扭矩耦合的工作原理,使用针对该系统工作特点的模糊控制策略,根据机电式飞轮系统高效率的优点,制定了使该系统回收、释放能量的逻辑策略;结合CRUISE搭建整车模型,MATLAB-Simulink设计整车模糊控制策略,并将CRUISE与MATLAB-Simulink通过Interface建立联合仿真平台进行仿真分析。结果表明,首先,搭载机电式飞轮系统的车辆精确地完成驾驶员的驾驶要求;其次,飞轮及控制电机的工作状态符合其工作原理;最后,搭载了机电式飞轮系统的四驱车辆相比较普通的四驱车辆,其NEDC工况电能消耗量下降了10.26%。     

羧甲基甲壳素接枝丙烯酰胺对废水中偶氮染料的吸附性能

以羧甲基甲壳素和丙烯酰胺为原料制备了接枝共聚物CMC-AM,用于处理模拟偶氮染料(以甲基红和酸性橙为例)废水.通过改变处理温度、处理时间、CMC-AM投加量和CMC-AM接枝率等因素,研究了CMC-AM对偶氮染料的吸附性能.研究表明,CMC-AM的吸附性能较羧甲基甲壳素增强,对模拟偶氮染料废水具有良好的吸附脱色性能.最适宜的吸附条件为:温度为20℃时,接枝率为60%的CMC-AM投放量为5.0g/L,处理时间10min.     

一种大功率发动机气体燃料电控喷射装置的流量特性研究

为了揭示大功率发动机气体燃料电控喷射装置的流量特性,建立气体燃料喷射量和气门总开启时间的关系.该文建立了气体燃料喷射装置的流动数值模拟计算模型,计算了稳态和非稳态下的流量特性并进行了实验验证.研究结果表明,气门最大升程、阀盘直径、压差以及气门开启时间等主要设计及控制参数对喷射装置的流量特性影响较大,分析了不同参数对流量特性的影响规律,为气体燃料电控喷射装置的工程应用打下了良好的基础.     

爱国、敬业、诚信、友善价值观教育融入双创教育的探索

在《大学生创新创业实务》课程教学过程中,精选能够体现社会主义核心价值观的典型案例与素材,精心进行组织用于施教,将"爱国、敬业、诚信、友善"价值观教育潜移默化的渗透到《大学生创新创业实务》课堂教学与实践指导中去,积极营造践行社会主义核心价值观的社会氛围,激发学生苦练专业技能、培养良好品德,为实现中华民族复兴的"中国梦"而努力拼搏。     

精细化工实验推行绿色化的探索与实践

介绍了绿色化学与实验绿色化的涵义,指出在精细化工实验教学中可以通过微型化、遵循绿色化学的理论和方法以及计算机辅助与多媒体仿真等措施来推行精细化工实验绿色化,并可以通过加强实验绿色化教育来增强学生绿色化意识。提出了在推行精细化工实验绿色化过程中所存在的问题。     

全自动平行泊车路径规划方法研究

为解决车辆泊车过程中发生碰撞预警,导致车辆无路径可跟踪的问题,为提高泊车成功率,提出一种全自动泊车路径规划方法,包括一次路径规划和二次路径规划。在对不同泊车状态进行约束分析的基础上,以路径曲率最小为优化目标,建立路径优化函数。利用Matlab非线性约束优化函数求得一次、二次路径轨迹函数参数。车辆在一次泊车发生碰撞预警的情况下进入二次路径规划模块。仿真结果表明:一次路径规划方法能满足车辆轨迹连续且无碰撞泊入车位;如若出现预警碰撞,二次路径规划方法能保证连续、安全泊入车位,为安全泊车提供了二次保障。