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171.
本文以永磁同步电机在电动车上的应用为目标,介绍了电动车控制系统的组成、矢量控制的基本原理;并介绍了以2812为处理芯片的系统硬件实现和矢量控制算法程序设计。实验结果表明,所设计的控制系统在电动车上具有良好的控制效果。 相似文献
172.
霍尔信号出错时自动切换到无霍尔工作状态,是当今电动车控制器领域的前沿技术。本文在分析无刷直流电机有霍尔状态和无霍尔状态下控制器的工作过程的基础上,重点研究反电动势法获取电机换相信号的原理及硬件实现,最后给出了主要硬件原理图及软件设计框图,并对电动车在不同运转状态下的电流I和转速n进行了了仿真。性能测试结果表明仿真与测试吻合,该控制器能较好满足实际使用需求。 相似文献
173.
目前,一种新型的燃料电池正在着手研发中,预计会给电动汽车行业带来一次技术升级。面对全球变暖的背景以及低碳经济的趋势,新能源汽车将在绿色低碳社会中起到至关重要的作用。 相似文献
174.
175.
176.
在轮毂直驱式电动车传动系中引入离合器,本文提出一种电机与车身负载起动过程分离的起步模式。不受普通汽车固定怠速的限制,轮驱电机具有良好的无级变速特性,可根据路况与载荷需求,动态调整离合器切入负载转速,实现无堵转的电机带载起步过程。本文首先对驱动电机,离合器和车身负载组成的传动系进行建模,进而讨论了影响起动电流和驾乘舒适感的因素。相应地,对紧固连接方式下直接起步和柔性连接方式下离合起步进行仿真与实验,结果表明电动车用离合起步模式的有效性和缓释起步过程中的电磁和机械冲击方面的积极作用。 相似文献
177.
与燃油汽车相比,电动汽车具有低噪声、零排放、综合利用能源等突出的优点,成为当今汽车工业解决能源、环保等问题的重要途径.而电机控制系统是电动汽车的关键技术之一,电机驱动器作为其核心技术部件,与通用逆变器相比,要求功率密度高、体积小、结构紧凑等.本设计从功率电路的结构设计、叠层母排技术及散热系统三个方面,提出了符合电磁兼容性要求和适合测量空间优化布置的电机驱动器结构设计方案.实践证明,该方案具有很强的适用性和新颖性,能很好的应用与混合动力汽车及纯电动汽车. 相似文献
178.
正随着新能源汽车关键技术不断突破和基础设施不断完善,基于有效利用能源、降低环境污染、改善人类生存环境的新能源汽车产业正不断壮大,世界各国纷纷加入抢占新能源汽车技术和销售市场行列。一、美、德、日新能源汽车总体发展现状1.新能源汽车销量与技术水平2012年美国各类电动车和混动车在美总销量为482,575辆,约占新车总销量(1,449万辆)的3.3%,成为全球第一大市场。受欧洲债务危机影响,2012年德国汽车销量整体下滑,其中新能源车前三季度销售1844辆,同比增长58辆,增长率仅为 相似文献
179.
180.
城市轨道交通直流牵引供电系统的仿真研究 总被引:13,自引:3,他引:10
基于电路理论和CAD技术,详细阐述了一种适合于城市轨道交通牵引供电系统的仿真分析法,这种方法不仅能为城市轨道交通的新建和扩建方案的论证。设计分析数据,而且还可以对牵引变电站供电系统的技术参数进行计算与校核,本文提出的仿真分析法,已成功地应用于上海地铁一号线,二号线,东方明珠线的牵引供电系统的研究,其结论与国外咨询设计公司所提供的结果十分吻合。 相似文献