重庆都市区生态基础设施品质演化特征

生态基础设施是关系到城市生态安全和健康的问题。针对目前此类问题缺乏定量研究的现状,从生态基础设施的概念出发,以大气系统、绿地系统和水文系统为依据,建立评价指标体系和评价模型,并以重庆都市区为例,对其2001—2006年的生态基础设施质量状况进行了实例研究。通过定性和定量分析得出结论:重庆都市区生态基础设施质量状况在大气系统方面从一般等级转为较好等级;水文系统从较差等级转为较好等级;绿地系统仍属于较差等级;综合质量状况从较差等级转为一般等级。通过评价分析,了解了重庆都市区生态基础设施质量变化状况,为重庆都市区的规划建设提供了科学依据。     

三峡库区重点城市生态基础设施品质演化及对策

生态基础设施同城市生态安全和健康密切相关.鉴于目前此类问题中量化的不确定性和不完整性,从生态基础设施的概念出发,参考生态城市、园林城市等国际、国内有关指标标准,以大气系统、绿地系统和水文系统为依据,构建了评价指标体系;采用层次分析法和综合指数法建立了评价模型;对三峡库区4个重点城市即重庆主城、宜昌、涪陵、万州等2002-2005年间的生态基础设施品质演化进行了研究.结果表明:4城市生态基础质量都在上升;目前宜昌、涪陵属于较好等级,万州、重庆主城属于一般等级;4城市的生态基础设施质量状况排序由高到低为宜昌>涪陵>万州>重庆主城.通过评价分析,了解了三峡库区4个重点城市的生态基础设施质量状况,为三峡库区城市的规划建设提供了科学依据.     

西南山区矿业城市生态基础设施综合评价

针对矿业城市生态基础设施特点,以大气系统、绿地系统和水文系统为依据,建立了3个层次15项具体指标的指标体系,并运用层次分析法和综合指数法构建评价模型,对我国西南山区8个矿业城市的生态基础设施进行评价.结果表明,攀枝花生态基础设施属于较好等级,福泉、开阳、绵竹、江津、南川、个旧属于一般等级,六盘水属于较差等级,说明我国西南山区矿业城市生态基础设施水平总体不容乐观.     

城市生态安全评价指标体系与评价方法研究

从城市生态安全的内涵出发,根据压力(pressure)-状态(state)-响应(response)模型,从资源环境压力、资源环境状况、人文环境响应3个方面构建了一个4层次的城市生态安全评价指标体系.在此基础上建立了一个综合评价模型,并以此对北京、上海、广州、深圳、大连、天津、南京7大城市进行了分析.评价结果与实际情况基本相符,说明本研究所建立的城市生态安全的评价指标体系和评价方法是可行的.     

54座城市排行榜上有名

城市等级划分,最近有了新提法。日前,全球知名房地产管理和投资服务公司仲量联行发布报告,将全国城市划分为5个等级：（1）一线城市：北京、上海、广州、深圳。（2）1．5线城市（过渡型）：成都、重庆、沈阳、杭州、天津、大连、武汉、苏州、南京。     

京、津、沪、渝产业结构动态对比分析

京、津、沪、渝4个直辖市经济发展存在差距,产业结构优劣是重要原因之一.采用产业结构信息熵定量分析了4个城市产业结构的动态变化,并进一步采用四分量偏离一份额分析法,评价了产业结构、竞争力及分配因素对4个直辖市经济增长的影响.结果显示:北京产业结构层次最高;上海第三产业优势未充分发挥;天津和重庆的第二产业优势突出,但天津产业结构演进活力不足,重庆产业发展缺乏特色且服务业发展滞后等.认为北京应走高端产业发展之路,上海要加强创新以提高现代服务业竞争力,天津应加强现代工业和现代服务业的发展,重庆要积极发展特色产业,推进制造业与服务业的深度融合.     

生态足迹在中国城市发展中的应用

利用生态足迹分析法的基本原理和计算模型,以2005年各城市统计年鉴为依据,对中国不同城市2004年的可持续发展进行了实证研究.研究结果表明:2004年香港生态足迹最大,为4.8676 hm2/cap,而香港的生态承载力仅为0.0399 hm2/cap,需求是供给的122倍,上海生态足迹仅次于香港,以下依次是北京、天津、青岛、沈阳、深圳和重庆.2004年香港生态效率最高,为3.9299万元/hm2,深圳次之,以下依次是上海、沈阳、青岛、北京、天津和重庆.与香港相比,中国内地城市生态效率还有很大的差距.     

科技强国视域下合肥市创新能力评估与提升路径比较研究

对科技强国下城市创新能力的内涵进行了界定,从6个维度25项解释性指标构建评价体系,运用VIKOR法测度2016年合肥市创新能力,并进行比较研究。结果表明,合肥市创新能力提升较快,与天津、重庆处于同一层次且略微领先,与北京、上海尚有较大差距。基于6个维度及与四大直辖市的比较分析,提出了提升路径建议。     

基于竞争力的江西旅游强省建设评价研究

江西省为推动旅游发展,提出了旅游强省建设的目标.以指标简要、权重客观、实用性强为原则,以竞争力为理念构建了一套旅游强省评价体系,并运用该评价体系对我国大陆除北京、上海、天津3个直辖市之外的28个省、市、自治区的旅游强省建设进行了综合测定、分类,聚类结果显示可分为旅游强省、旅游大省、旅游潜力省、旅游滞后省4类,江西省属于旅游大省.评价显示,江西旅游资源丰富,生态环境优良,但旅游基础设施还不完善,旅游收入景区依赖性强,商务旅游乏力,与旅游强省目标有一定差距.     

城市基础设施评价的一种方法

应用灰色系统理论中的最大关联分类法,参照不同类型城市基础设施等级划分的标准与标度,建立了城市基础设施现状评价模型,确定了相应的识别模式值,并对若干城市基础设施现状进行了评价.     

关于农业区划地图集中的统一协调问题

图集的统一协调,对图集质量有很大影响。本文是作者在编制北京市农业区划地图集的实践基础上,根据地图信息传输论的观点,对农业区划地图集的统一协调的内容及方法进行了探讨。试图总结编制这类图集的统一协调模式,以供读者编图时参考。     

辽阳职业技术学院高尔夫学院发展现状研究

采用问卷调查法、文献资料法、数理统计法对辽阳职业技术学院二级分院高尔夫学院成立三年来招生、专业设置、教师队伍与实习实训等现状进行深入调查与分析,结果表明:在招生方面,高尔夫学院目前还未能得到家长的充分认可,招生人数不多;专业设置单一,实践教学及社会服务能力薄弱;实习实训条件较好,但仍需进一步完善;教师队伍建设相对滞后.针对上述情况,给出促进高尔夫学院稳步发展的建议.     

关于一维非自治时滞系统点态退化的例子

给出了一维非自治时滞系统点态退化的几个例子。     

民间法正义观的转型

研究了国家法的抽象正义观与民间法的情理正义观,认为西方国家法的抽象正义观与东方民间法的情理正义观存在实质的不同,原因在于思维方式、超验与经验传统、政治结构的差别。在现代法治理念下,传统民间法所代表的正义观将向混合正义观转型,西方法治所代表的国家法抽象正义观是其骨架。     

发动机转动惯量的实验测定

发动机转动惯量是发动机系统动态模型的一个重要参数,一般需要通过试验测取发动机转速衰减曲线,再由曲线拟合而得。在文中提出一种试验曲线的全程拟合法,比以往的标定转速点拟合法可以取得更高的精度。     

关于一维非自治时滞系统点态退化一例

给出了一维非自治时滞系统点态退化的一个例子,拓宽了该领域的研究。     

膨胀土路基沉降的可靠度分析

针对膨胀土路基沉降的不稳定性和随机性等特点，以膨胀土的膨胀率、线收缩系数、初始含水量、工后沉降期始末的孔隙比变化量和固结度变化量、工后沉降期末的含水量等为基本变量，提出了膨胀土路基沉降的可靠度分析方法和可靠度指标的迭代计算步骤，并就具体工程实例进行了膨胀土路基沉降可靠度计算．结果表明按强度和稳定性设计原则设计的路基的工后沉降超过容许沉降的失效概率较大。     

过热器连续爆管事故分析

通过对一起锅炉过热器爆管事故的分析 ,找出了过热器爆管事故的原因 ,提出了改进意见 ,收到了显著的效果     

“真空的真空”的存在性问题

许多科学家包括诺贝尔奖获得者李政道教授都预言,真空是未来物理学的一个重要研究对象.十七世纪的伽利略时代人们曾讨论过"真空"是否存在的问题.当时的学术界分成两派,一派以帕斯卡为代表,认为真空存在,另一派以笛卡尔为代表,认为真空不存在,最后实验证明"真空存在派"正确.现代研究表明,真空并非一无所有,这样就产生了一个新的问题"排除了真空物质后的空间",即"真空的真空"是否存在.本文探讨了与"真真空"有关的问题,提出了一些观测实验方法,这些方法可以帮助我们最终解答"真真空"的存在性问题.