阅读中外经典，享受读书乐趣

我们开展题为“阅读中国经典，与学生积淀传统文化，以及民族情感研究”的师生读经典诵经典活动以来，对教师而言，增强了人文底蕴．树立了高尚的师德，提高了语文教学水平，丰富了教育生活。对学生而言，促进了“精神发育”，培养了优良品德，提高了能力。     

较低温固体电解质催化氧传感器的研究

制备了不同的固体电解质，测量电极和参比电极，利用应答实验研究了固体电解质，测量电极对氧传感器的影响，利用恒电流实验选择了合适的参比电极，并研究了程度，氧浓度对电池应答的影响，考察了其稳定性，并进一步进行了阴极极化和阳极极化的研究。     

基于不同模糊因素的零件强度可靠性模型

在可靠性设计中，应力、强度以及应力与强度两者之间的关系都不同程度也具有模糊性，在分析了上述三个模糊因素的基础上，基于不同的模糊因素和安全准则，建立了相应的可靠性数学模型，对各个模型作了比较说明，并介绍了它们的计算方法，重点阐述了基于模糊应力和模糊关系的可靠性模型的计算，同时，针对不同的情况，给出了常用的隶属函数，分析了分布参数的选取方法。     

旋转煤粉分离器内两相流动的理论与实验研究

对旋转煤粉分离器内气固两相流动进行了理论分析，提出了相应的单颗粒动力学模型，并进行了数值计算，初步找出了分离器中径向沉降速度与斯托克斯准则数和转子转速之间的关系，在此基础上，针对旋转分离器的特点，提出了近似模化的原则，建立了模化试验装置，并进行了试验研究，找出了影响分离器分离效果的因素。     

量子信息实验设计的算符分析

定义了适用于单光子两偏振态的升降算符，并利用Fock空间算符的线性变换理论，研究了BS，PBS，半波片，四分之一波片以及 H 变换等，得出了它们的算符表示，找到了新的实验表述方式，从新的角度讨论了量子信息实验，如Teleportation，分析了光子输出的各态的几率.由此总结出了一种研究和设计量子信息实验的有效方法.      

用煤矸石生产硫酸铝工艺的研究

本文研究了用煤矸石生产硫酸铝的方法，考察了焙烧温度，焙烧时间，硫酸浓度，浸取时间，浸取温度对产率的影响，提出了最佳工艺条件，为工业生产提供了依据。     

采用真空管太阳能吸附集热器的制冷系统性能分析

为提高吸附集热器的性能，提出了一种真空管太阳能吸附集热器的设计方案，建立了相应的数学模型，对所设计吸附集热器的性能进行了分析，用传热方程对采用此集热器的吸附制冷系统进行了数值模拟计算，得到了吸附床内的温度分布规律，理论分析表明，系统的最高温度和性能均优于一般的吸附制冷系统，研究了一些关键参数变化对系统性能的影响，并在此基础上，提出了一些真空管优化设计的方案，为以后的实用化提供了理论依据。     

苯并三唑类紫外线吸收剂的合成

经过重氮化，偶合，还原反应，合成了７个不同结构的苯并三唑类紫外线吸收剂。改进了还原反应条件，讨论了还原反应机理，分离出中间产物，并用红外光谱，质谱，核磁共振等方法确证了结构。讨论了紫外吸收和吸收剂结构间的关系。     

一种新型淀粉助剂(TH9601)的研究及应用

改性淀粉被广泛应用于造纸表面施胶，对未改性的普通淀粉直接现场改性施胶的过程，进行了研究、探讨和应用，取得了较好的效果，大大提高了纸的表面强度，纸的抗张强度和白度也得到了相应的提高.遇时，由于现场制备，省去了改性淀粉厂的制备过程，降低了成本，提高企业的效益。     

食品蛋白质含量的快速测定

作者们突破了惯用凯氏定氮法操作繁琐，测定时间的框框，实验应用了双缩脲光谱法，简化了步骤，缩短了时间，降低了成本，两法结果相符。     

色灯下的交通流模型与特征线的研究

用偏微分方程的方法给出交通流模型和色灯控制下的特征线,结合实际实验数据科学地解决十字路口在交通流较大时应人为地改变色灯的转换周期,从而解决了城市的交通问题,达到了节约能源和改善环境的目的.     

县域城镇体系规划中的城乡交通一体化研究——以山西省洪洞县域城镇体系规划为例

分析了洪洞县城乡交通路网和交通流量现状，从综合交通线路规划、线路交叉口规划、桥梁规划、客货运系统规划和静态交通设施规划5方面阐述了洪洞县城乡一。体化的县域综合交通系统。     

微观车辆仿真模型分类对比研究

车辆跟驰模型是微观交通流仿真的一个基本模型，它是构成许多重要研究领域的基石．把车辆跟驰模型分为基于交通工程的跟驰模型和基于交通心理学的跟驰模型以及基于二结合观点的跟驰模型．从交通工程、交通心理学及二相结合的角度对几个常见的车辆跟驰模型进行了比较研究，介绍了各车辆跟驰模型的建模原理以及它们各自的特点，重点阐述了它们在微观交通模拟中的应用．     

用微分方程方法研究红绿灯控制下的交通流模型

红绿灯模型是交通流动力学模型研究中一个重要而困难的问题，首先给出交通流模型，然后给出红绿灯交通流模型与特征线的求解，根据红绿灯模型与特征线意义，对交通流的红绿灯转换周期的设置具有重要意义．     

道路交通事故的成因及其对策

通过对道路交通事故直接原因和深层次原因的分析，力图找到道路交通安全管理的症结所在，并对降低道路交通事故提出了有针对性的对策。     

车路协同环境下城市交通控制研究

在梳理城市交通控制随交通信息进步发展脉络的基础上,结合车路协同环境下交通信息采集的特点,综述分析单点控制、协调控制的研究现状,进一步总结了车路协同环境下城市交通控制的发展机遇和挑战.指出车路协同环境下交通流演变模型、基于实时车载数据的控制策略评价,以及面向特殊模式的控制策略是车辆协同环境下城市交通控制的突破口和发展方向.     

基于交通指数云图的宏观交通流分析方法综述

基于交通流分析在智能交通研究和应用中的重要性,聚焦路网交通流分析方法的回顾,综述了宏观尺度的路网交通流分析方法的研究现状.从微观、中观、宏观3个方面梳理了交通流分析方法的基本类型;重点阐述了宏观交通流分析中的交通拥堵指数的基本概念及其计算方法;随后基于交通拥堵指数提出交通指数云图的概念;最后对基于交通指数云图的路网交通流分析进行了讨论,并对其发展和应用前景进行了展望.     

校园网络流量分流过程的分析与程序实现

随着近年来网络使用的普及,针对网络流量分析领域的研究越来越多.提出了各种流量分类算法,其最终目的是为了更好地识别网络带宽中的流量组成.基于对多种不同的流量分类算法的研究发现,网络流量的成流过程作为流量分类算法的基础性工作起着不可或缺的作用,并发现数据包成流的定义也各不相同.描述了一种基于数据包五元组的网络流量成流过程,对某校园网络流量实现了离线式的数据包成流,并针对成流过程中所出现的一些问题进行分析,给出可能的解决方案.     

环形放射状路网拓扑结构交通拥堵特性

考虑交通出行需求和路网拓扑结构,研究了环形放射状路网上的交通拥堵特性。基于国内7个城市的出租车乘客OD数据分析,研究了出租车用户群体出行距离分布特性,建立了一种基于OD分布的交通需求生成普适性模型。在此基础上,研究了特定需求分布下规则网格状和环形放射状两种典型路网结构的交通拥堵特性。结果表明在满足特定OD直线距离分布的交通需求下,环形放射状路网拓扑结构能有效减少网络拥堵时间,节约交通出行成本。     

城市交通需求预测理论与模型研究综述

城市交通需求预测是交通学科研究的热点之一。本文对现代城市交通需求预测理论与模型进行系统分析,重点围绕交通生成、交通分布、交通方式划分预测模型展开,对各模型基本原理、研究进展、传统模型及其改进、模型应用情况等进行综述,最后总结城市交通需求预测研究领域重点、难点,指出未来发展方向。