冰雪天气下高速公路交通安全保障体系的建立

在高速公路运营过程中,自然灾害风险是最直接也是最主要的风险之一,其中对于西北地区高速公路而言,冰冻、雨雪、大雾等各种恶劣天气是对高速公路交通造成重大影响的主要因素。本文通过分析冰雪天气对高速公路行车造成的影响,以及现阶段我国高速公路应对冰雪天气工作存在的弊端,提出了建立有效的冰雪天气下高速公路交通安全保障体系。     

承德境内高速公路交通气象服务分析

通过对承德境内高速公路各路段灾害性天气历史气候资料进行分析,确定雾、雨、雪、大风、高低温等灾害性天气的交通气象服务的关键性路段和关键期,制定高速公路安全运营气象灾害防御地方标准,制作交通气象服务应急管理发布流程,提出在高速公路沿线布设密度适宜的气象监测站和加强气象对高速公路影响机理研究等利于高速公路安全运营的建议。     

高速公路应对冰雪天气道路保畅——以G30线永山高速公路绣花庙路段为例

高速公路因其快捷、直达的显著优势已经成为社会公众出行时选择的重要交通方式。通过对G30线永山高速公路绣花庙路段在低温降雪天气造成堵车原因的分析,结合近年来积累的冰雪天气保畅工作经验,提出了应对高速公路低温降雪天气的一些具体措施和建议。     

灾害性天气对道路运营安全的影响分析与车速控制

分析了灾害性气象因素对道路运营安全的影响,采用设计频率方法对气象数据进行了计算分析,建立了不同运行状态下不同的可视距离、行车车距和运行车速间的数学模型.通过计算机仿真试验,对数学模型进行了验证.并以上海市高速公路局域网为例,提出了灾害性天气下道路安全运营车速建议值.     

浅谈高速公路的冰雪应急

随着已通车高速公路的不断增加,如何管理好高速公路,充分发挥高速公路的经济效益和社会效益,尤其是在冰雪恶劣天气下如何能够及时采取有效措施,以最快时间恢复通行,给广大司乘人员提供安全高效的行车环境,是值得我们深思和研究的一门课题。本文综合其他兄弟单位的一些好的做法,结合我个人的具体实践,谈一下在冰雪应急方面需要把握的要点及需要修正的普遍存在的问题。     

雾霾天气下的高速公路车速管理策略研究

雾霾对我国高速公路的交通运输安全有着重要的影响,近几年我国很多城市的雾霾天气不断加重我国高速公路在雾霾天气下的交通安全,本论文针对目前我国雾霾天气导致交通事故频发现象,分析不良天气下高速公路的行车安全速度与安全间距,并提出不同的能见度下出现的交通事故时采取的三种控制措施。     

浅谈除雪保通工作及极端天气的应急管理

冬季除雪防滑工作是寒冷地区高速公路冬季养护非常重要的一项内容,特别是出现暴风雪等极端天气时,容易造成高速公路雪阻、冰雪路面等现象,严重影响公路行车安全和畅通.根据齐齐哈尔高速公路管理处几年来除雪工作的实际情况,总结出高速公路除雪的一些经验,提出目前除雪防滑保通工作中存在的问题和改善意见,供互相学习和借鉴.     

冰雪条件下高速公路可变限速方法

高速公路在冰雪天气下需要进行封路或限速等措施,导致道路通行能力减小,车辆行驶安全性下降。 针对该问题,在考虑道路线形、冰雪条件道路特性与交通流特性的基础上,提出一种基于冰雪条件的高速公路 可变限速方法。建立了包含道路线形与冰雪条件的速度生成模型,同时引入模糊控制系统对路面雪况进行预 测。通过Vissim 软件对高速公路部分路段进行仿真实验,结果表明,该可变限速方法可根据雪况动态调整限 速值,相比于对照组Ⅰ( 固定限速) 降低了车辆延误,提高了通行效率,相比于对照组Ⅱ( 封路除雪+ 无限速) 提高了道路通行能力。表明相较于传统方法,该方法能更有效地保证冰雪条件下高速公路车辆通行效率与安 全性。     

不良天气对高速公路安全行车分析

不良天气条件下的高速公路交通事故比率远高于一般天气情况,为改善车辆在不良天气下的行车安全,分析了不良天气对高速公路的道路摩阻系数和车外能见度的影响,为研究不良天气下的合理限速提供了理论依据。     

寒地城市快速路冰雪路面交通流特性研究

利用视频检测系统采集城市快速路冰雪路面上的交通数据,对城市快速路冰雪路面交通流特性进行了研究;分析了冰雪路面对道路交通安全影响,探讨了城市快速路冰雪路面上车速变化、车头时距分布特性,对比分析了冰雪路面与非冰雪路面上城市快速路交通流量与速度的关系,并建立了冰雪路面快速路交通流量与速度关系模型.研究成果将对寒地城市快速路的运营、管理和评价提供科学依据和数据支持.     

高速公路隧道运营安全管理之见

随着经济和交通事业的发展,高速公路的建设也在向山区不断延伸,山区隧道数量也在逐年增加,高速公路的运营安全关键在于隧道的运营安全,其运营安全直接影响来往车辆安全。笔者立足隧道运营管理工作实践,从人为因素、车辆因素、环境因素、管理因素这4个方面对运营安全风险进行辨识,并且重点探究隧道安全运营的管理技术,以期能够为高速公路隧道安全运营管理提供帮助。     

高速公路养护作业安全监管问题探讨

通过对高速公路养护作业安全影响因素的分析,结合连霍高速公路山临段运营几年来的实践,探讨了养护作业安全监管应采取的措施。     

试述高速公路路基路面无损检测技术的探究

高速公路在建成运营后将面临承受长时间的荷载压力,一旦高速公路的建设质量不佳就会对公路的使用寿命和使用性能造成影响,严重的还会造成较大的交通安全事故,对高速公路的安全性能造成一定影响。这就要求高速公路在投入使用之后,需要定期对其安全性能进行检测,及时发现潜在的安全问题并及时处理,提升高速公路的整体安全性能。文中就针对高速公路路基路面的无损检测技术进行探讨,这项技术是保证高速公路安全运行的重要举措。     

浅谈高速公路运营管理安全标准化建设

伴随我国汽车保有量和高速公路运营通车里程的迅猛增长,高速公路交通事故率和运营安全事故发生频率也显著上升.结合近年来高速公路运营安全生产管理工作经验和思考,在持续依照"PDCA循环原理"开展安全生产建设基础上,建议更应该关注高速公路行业运营安全生产工作的短板,在行业部门相关安全生产标准下发之前,摆脱"被动式安全"的工作理...     

基于安全风险的恶劣天气下高速公路建议车速确定方法

为了提高恶劣天气下高速公路交通安全水平,实施更加科学有效的高速公路车速管理策略,提出了基于安全风险的恶劣天气下高速公路建议车速确定方法。综合考虑交通安全风险影响因素,基于贝叶斯Logistic回归建立交通风险评估模型,利用模糊C-均值聚类算法进行交通风险等级划分并得到了风险阈值。在此基础上提出了不同天气条件下安全车速的两步计算方法,即先根据交通风险分布,在风险小于阈值的交通流状态中选取车辆运行速度的第85 %位车速作为初定安全行驶车速,后利用停车视距原理进行修正,最终得到恶劣天气下高速公路建议车速。并以G15沈海高速（上海段）为例,展示了计算方法,给出了雾天不同能见度条件下高速公路建议车速取值。     

浅析节能技术在高速公路的综合应用

目前我国高速公路处于大发展时期,加强高速公路节能系统的应用成为深入贯彻科学发展观、落实节约资源基本国策、建设节约型和谐社会的一项重要措施.高速公路运营管理是保障高速公路安全畅行的重要举措.文章结合实际,对高速公路运营管理中采用不同的节能措施、设备及方案进行论述,旨在降低运营成本,减少能耗,彰显现代科技带来的巨大效益,营造安全舒适的行车环境.     

高速公路设备的特点和管理需求分析

高速公路机电系统是高速公路的重要组成部分,为高速公路"高速、高效、安全、舒适"运营提供了保障。对高速公路机电设备进行规范化、精细化的管理,可以保证机电系统的安全运营,提高设备的使用效率,为企业提供最大化的经济效益,该文从高速公路机电设备的特点出发,分析了高速公路机电设备的管理需求。     

高速公路立交段景观构造对雾天行车安全的影响调查

 高速公路是社会经济发展的产物,它的问世缩短了人与人之间的时空距离,为人们的快捷出行和沟通交流提供了巨大的便利,同时也促进了沿线经济的发展,推动了社会的进步。随着经济的飞速发展,高速公路建设也迈入了一条前所未有的快车道,与此同时,发生在高速公路上的交通事故也逐渐增多,其中大雾天气是影响高速公路行车安全的重要因素,因此对雾天状况下的行车安全进行研究尤为重要。以重庆三溪口立交段为实验段,通过在不同功能的地段设置实验点,在大雾天气下对司乘人员行车真实感受进行调查,得出山区高等级公路生态修复及沿线巧妙的景观构造在结合公路线型的情况下对雾天安全行车具有一定的引导作用,有助于降低大雾天气下行车事故的发生率,保证行车安全,为以后大雾多发地区山区高速公路的设计、修建提供帮助。     

高速公路运营安全综合评价算法

为了客观评价高速公路运营安全,本文从影响高速公路运营安全的固定基础设施、运营中的交通特征、阶段运营后事故特征三个方面进行综合分析,构建了由表征道路交通设施特征、交通流运行特征和事故特征8个评价指标组成的多指标综合评价指标体系;在此基础上为各评价指标量化提供了相应的计算公式或评价打分依据,并初步提出各评价指标相应的评价阈值。为消除评价中的随机误差用集值统计模型法确定各评价指标的权重,利用功效系数法对各评价指标进行无量纲化处理,并建立了标准化后的评价值域。案例分析结果表明基于多指标的高速公路运营安全综合评价算法可以较好地进行量化对比和评价。     

山区高速公路弹性除冰雪路面作用机理及路用性能研究

冰雪恶劣天气下为给山区高速公路弹性除冰雪路面的应用提供依据,对弹性除冰雪路面的作用机理进行了分析,采用40目橡胶颗粒在掺量为4%的条件下成型混合料试件,通过室内试验测定混合料试件的稳定度、流值、浸水残留稳定度比、动稳定度和低温破坏应变,并同普通沥青混合料进行对比,对弹性除冰雪路面的路用性能进行了研究。结果表明,弹性除冰雪路面混合料的稳定度、浸水残留稳定度比低于普通沥青混合料,流值、动稳定度和低温破坏应变高于普通混合料试件,即弹性除冰雪路面的水稳定性能低于普通沥青混合料路面,而高温性能和低温性能均高于普通沥青混合料路面。