冰雪天气下高速公路交通安全保障体系的建立

在高速公路运营过程中,自然灾害风险是最直接也是最主要的风险之一,其中对于西北地区高速公路而言,冰冻、雨雪、大雾等各种恶劣天气是对高速公路交通造成重大影响的主要因素。本文通过分析冰雪天气对高速公路行车造成的影响,以及现阶段我国高速公路应对冰雪天气工作存在的弊端,提出了建立有效的冰雪天气下高速公路交通安全保障体系。     

冰雪天气下高速公路运营安全管理系统研究

冰雪天气对高速公路运营安全影响极为恶劣。通过分析冰雪天气对高速公路行车安全的影响及其对策,开发了高速公路冰雪天气运营安全管理系统。该系统的建立将有效减少冰雪天气下交通事故的数量和减轻事故的严重程度,提高运行效率。     

不良天气对高速公路安全行车分析

不良天气条件下的高速公路交通事故比率远高于一般天气情况,为改善车辆在不良天气下的行车安全,分析了不良天气对高速公路的道路摩阻系数和车外能见度的影响,为研究不良天气下的合理限速提供了理论依据。     

浅谈高速公路冬季除雪防滑

1．概述 近年来我国的高速公路建设事业得到了迅猛的发展，高速公路的正常运营对整个国民经济的发展起着不可估量的作用。2008年春节中国南方一场大雪，仅湖南省就有三千多公里的高速公路瘫痪，仅该省的直接经济损失就达一千多亿元。冬季降雪对交通的影响己成为一个不能忽视的问题。对高速公路养护管理部门来说，除雪防滑是冬季养护最重要的工作。除雪时问的长短，防滑效果的好坏将直接影响到高速公路运营的经济效益和社会效益。     

雾霾天气下的高速公路车速管理策略研究

雾霾对我国高速公路的交通运输安全有着重要的影响,近几年我国很多城市的雾霾天气不断加重我国高速公路在雾霾天气下的交通安全,本论文针对目前我国雾霾天气导致交通事故频发现象,分析不良天气下高速公路的行车安全速度与安全间距,并提出不同的能见度下出现的交通事故时采取的三种控制措施。     

承德境内高速公路交通气象服务分析

通过对承德境内高速公路各路段灾害性天气历史气候资料进行分析,确定雾、雨、雪、大风、高低温等灾害性天气的交通气象服务的关键性路段和关键期,制定高速公路安全运营气象灾害防御地方标准,制作交通气象服务应急管理发布流程,提出在高速公路沿线布设密度适宜的气象监测站和加强气象对高速公路影响机理研究等利于高速公路安全运营的建议。     

智能高速公路预警系统

目前,国内外高速公路的总里程已超过16万公里,且依然处于快速发展阶段。而现有的高速公路信息化设备,已无法适应大流量高速公路的管理。本发明专利(02153172.2)的应用将填补高速公路智能信息化管理的—项空白:能避免车辆追尾恶性事故的发生;快速反映高速公路上的车辆运行状况;提高恶劣天气高速公路的运营能力。而该产品的售价仅为高速公路信息化设     

浅谈高速公路的除雪防滑

随着中国经济的高速发展，高速公路也进入了快速发展时期，通车里程迅速增加，给国民经济和社会发展以及人民群众生活水平的提高注入了强大的活力。那么如何搞好养护与管理，保障高速公路畅通，最大限度地发挥其作用和效益，是摆在高速公路管理部门面前的一个重大课题。我国北方地区由于地理、气象方面的因素，冬季降雪频繁，如不及时采取相应的措施，搞好除雪防滑工作，就易出现阻断交通和易发事故等现象。如何最大限度地利用现有机械、材料、人员，保障冬季公路畅通是我们公路人需要面对的一个重要课题。本文就高速公路冬季除雪防滑工作提出个人见解，与全国同行共商。     

吕梁市2008年1月11日至22日降雪天气过程分析

从环流背景、影响系统、物理量场等方面对吕梁市2008年1月11日至22日连阴降雪天气过程进行了综合分析,提出了有利于产生连阴降雪天气的环流背景以及预报同类天气的着眼点。     

基于安全风险的恶劣天气下高速公路建议车速确定方法

为了提高恶劣天气下高速公路交通安全水平,实施更加科学有效的高速公路车速管理策略,提出了基于安全风险的恶劣天气下高速公路建议车速确定方法。综合考虑交通安全风险影响因素,基于贝叶斯Logistic回归建立交通风险评估模型,利用模糊C-均值聚类算法进行交通风险等级划分并得到了风险阈值。在此基础上提出了不同天气条件下安全车速的两步计算方法,即先根据交通风险分布,在风险小于阈值的交通流状态中选取车辆运行速度的第85 %位车速作为初定安全行驶车速,后利用停车视距原理进行修正,最终得到恶劣天气下高速公路建议车速。并以G15沈海高速（上海段）为例,展示了计算方法,给出了雾天不同能见度条件下高速公路建议车速取值。     

高速公路团雾视频监测预警研究

摘要：随着高速公路建设发展,运行车辆的增加,高速公路团雾天气常造成重大交通事故。高速公路团雾监测预警工作尚未开展,为推进团雾分级预警相关标准实施、减少交通事故,利用公路沿线发光目标物的视频图像分析、前散式能见度仪资料校验,基于大气衰减定律,探究水平能见度与发光目标物光亮度参数的关系。结果表明：（1）公路团雾天气水平能见度与发光目标物光亮度参数之间存在显著相关性。（2）水平能见度与发光目标物光亮度部分参数存在线性关系,并可建立线性回归模型。（3）结合“高速公路团雾预警等级”标准,可对高速公路团雾天气进行分级预警。（4）使用高速公路团雾视频监测预警平台可向交通运营、管理部门、交通参与人发布团雾分级预警信息。（5）发光目标物团雾视频图像监测预警方法具有科学性、创新性、可行性,可实现连续监测预警。发光目标物视频分析技术与GIS分析技术、GMS导航技术相结合,将形成及时、准确的高速公路团雾分级预警体系。视频图像团雾监测预警模型将会成为高速公路团雾监测预警的主要手段之一。     

不利天气条件下的高速公路交通安全评估

不利天气条件是高速公路行车安全的一大威胁,为获取某路段的交通安全状况,选取了与天气、道路和交通相关的多项指标,运用灰色聚类评估方法,以湖南省某高速公路路段为案例,进行了交通安全评估,并划分安全风险等级。研究表明,灰色聚类评估法可评估某路段在不同天气条件下的风险等级,还可根据评估结果判别主要的风险源,从而帮助有效的对风险源进行控制和改善。     

海文高速公路水泥砼路面高温施工控制

通过海文高速公路路面工程的施工实践,介绍路面工程滑模在高温天气下施工及桥面铺装控制。     

高速公路团雾自动化处置系统架构设计研究

团雾作为极端恶劣气象因素之一,已对我国高速公路通行安全造成极大的危害。为了保障高速公路团雾天气通行安全,提高高速公路通行效率,对高速公路团雾现象的自动化处置系统架构开展设计研究。在监测到团雾发生时,自动化处置系统的信息处理模块发布命令至现场作业模块,由现场作业模块的地对空喷洒装置向雾区喷洒除雾剂至能见度能持续性满足驾驶员正常驾驶的要求为止。为了保证系统的消雾效果和运行连续性,效果评价模块依据基于两点能见度的团雾自动化处置判别模型对消雾效果进行评价,同时对整个系统进行周期性监督以保障系统正常运行。自动化处置系统可在不影响驾驶员正常行驶的条件下对团雾进行安全处理,提高团雾天气下驾驶员的行车安全性和高速公路通行效率。     

2018年1月河南省暴雪寒潮天气对设施农业的影响评估

2018年1月上旬河南省出现了两次大范围降雪、寒潮天气过程,对设施农业生产造成一定不利影响。选取1月上旬河南省的两次降雪、寒潮天气过程气象资料,以及设施农业气象灾害调查资料,进行统计分析,做出了此次灾害过程对河南省设施农业生产的影响评估。根据分析,暴雪致全省90%以上市（县）设施农业气象灾害等级达到中度以上,50%以上市（县）达特重级别;大风对日光温室影响不大,对部分塑料大棚有轻度灾害;低温致全省日光温室蔬菜均达到不同程度气象灾害等级。同时对主要致灾原因进行了分析,提出了暴雪、寒潮天气设施农业防御对策。     

盯守在第一线战斗在最前沿 ——我省各部门联动聚合力,齐抓共管保岁末年初安全

迎风雪 战低温 他们在 受降雪天气的影响,湖南多地出现了道路结冰、电线积冰等情况,给群众生产生活带来较大影响.湖南各级各部门紧急动员、迅速行动,采取有效措施,全力投入到抗击冰雪行动中,形成防灾减灾强大合力.     

浅析高速公路安全问题及对策

本文针对高速公路的行车特点,概括的列举了引发高速公路上的安全问题的因素,包括对人、天气、车辆、道路、交通环境、安全设施、管理等因素做了一些具体分析,并对不同的因素简要阐述了具体的不同的对策。     

海文高速公路水泥砼路面高温施工控制

通过海文高速公路路面工程的施工实践,介绍路面工程滑模在高温天气下施工及桥面铺装控制.     

高速公路安全驾驶技术研究

近年来,随着我国高速公路的不断延伸和汽车保有量的增加,高速公路上发生的交通事故已经成为对人们生命财产安全最具有伤害力的因素之一。为减少高速行驶汽车出现意外时的伤害,分析了驾驶员的视野、超车过程、水滑效应和高温天气对汽车安全性的影响,同时提出了安全驾驶的策略。     

山区高速公路弹性除冰雪路面作用机理及路用性能研究

冰雪恶劣天气下为给山区高速公路弹性除冰雪路面的应用提供依据,对弹性除冰雪路面的作用机理进行了分析,采用40目橡胶颗粒在掺量为4%的条件下成型混合料试件,通过室内试验测定混合料试件的稳定度、流值、浸水残留稳定度比、动稳定度和低温破坏应变,并同普通沥青混合料进行对比,对弹性除冰雪路面的路用性能进行了研究。结果表明,弹性除冰雪路面混合料的稳定度、浸水残留稳定度比低于普通沥青混合料,流值、动稳定度和低温破坏应变高于普通混合料试件,即弹性除冰雪路面的水稳定性能低于普通沥青混合料路面,而高温性能和低温性能均高于普通沥青混合料路面。