智能化城市公共交通网络优化与设计模型研究

智能化城市公共交通网络优化与设计模型研究@刘闯$佳木斯大学机械工程学院!黑龙江佳木斯154007 @韩印$佳木斯大学机械工程学院!黑龙江佳木斯154007 @江丽炜$佳木斯大学机械工程学院!黑龙江佳木斯154007~~~~~~~~     

汽车发动机实验室整体设计

汽车发动机性能实验室是为满足发动机各项试验要求而设计的,是发动机研究、设计及教学生产过程中重要的组成部分,它能测定发动机各项性能数据.本设计主要针对大学本科实验教学及对外进行发动机性能检测而开发研制.     

公共交通智能化调度系统实时网络优化模型与方法的研究

公共交通智能化管理系统的核心是公共交通智能化调度系统.智能化调度系统可以动态地获取实时公共交通信息,实现对公交车辆的实时监控和调度,是公共交通实现现代化管理的重要标志,能够完成乘客在出行时达到最优换乘.本文研究了城市公交交通智能化调度系统实时网络优化模型的建立与实施,旨在推动我国智能公交系统的快速发展.     

汽车柴油机耐磨可靠寿命计算的研究

通过对Ｆ６Ｌ９１２Ｇ柴油机进行室内台架喷灰模拟试验的方法,找出Ｒ－Ｗ－ｔ的关系,建立数学模型;在给定可靠度Ｒ,极限磨损值Ｗｐ时,计算出该发动机的耐磨可靠寿命。     

寒地城市快速路冰雪路面交通流特性研究

利用视频检测系统采集城市快速路冰雪路面上的交通数据,对城市快速路冰雪路面交通流特性进行了研究;分析了冰雪路面对道路交通安全影响,探讨了城市快速路冰雪路面上车速变化、车头时距分布特性,对比分析了冰雪路面与非冰雪路面上城市快速路交通流量与速度的关系,并建立了冰雪路面快速路交通流量与速度关系模型.研究成果将对寒地城市快速路的运营、管理和评价提供科学依据和数据支持.     

翠智(TRIZ)理论在车辆工程专业专业课教学中的应用研究

在本科院校车辆工程专业的教学中，如何利用TRIZ理论中的创新思维，引导学生发现问题所在，分析问题原因，找出解决问题的方法是培养学生创新与创造思维的良好途径。通过翠智（TRIZ）理论的应用研究可实现专业课程理论教学和实践教学的有机结合和创新，使教师能够高质量地完成专业课的教学工作，培养学生的实践技能，创新意识和创新能力。     

纵向控制的巡航控制算法实验研究

汽车纵向控制算法包括设定速度算法、车速控制算法和间距控制算法.该控制方法考虑了车辆队列的稳定性.控制算法中汽车预计加速度的计算是基于汽车可行驶间距计算的而不是基于车辆间通讯计算的.本文通过尾随前车工况最终证明通过此车辆纵向控制算法可以实现确保车辆队列稳定的车辆间距控制.     

初始公交网络优化模型的研究

智能公共交通系统是智能运输系统的重要研究内容,是将信息、通信控制、卫星定位、计算机网络等技术科学集成应用于整个公共交通系统当中,解决公交车辆运行中处于无序、失控与低效率状态,以达到更好地为乘客服务的目的.本文主要研究用于智能化调度下的公交初始网络优化模型,完成初始网络的建立并提出优化思想.     

货运站机械设备数量选择模型的应用研究

根据运用Spreadsheet方法描述问题,确定出货运站机械设备合理配置数量的随机线性规划模型.通过历史数据对规划模型进行应用,给出了正确配置结果.并分析影响配置结果的相关因素.     

货运站机械设备数量选择模型的建立

通过对货运企业机械设备配置管理的论述,系统分析了影响物流中心机械设备数量配置的各类影响因素,并运用Spreadsheet方法描述问题,确定出货运站机械设备合理配置数量的随机线性规划模型.