产品多领域协同设计中协同分析及量化研究

分析产品多领域协同设计的形成历程及其协同特性;根据产品多领域协同设计过程中协同的全方位性构建三维协同模型;根据设计任务间的信息协同,进行协同度定义和量化表达;提出基于协同度的耦合任务集撕裂规划方法,并应用于"新型自驱动式电缆牵引机"设计实例,从而验证了该方法的有效性.     

面向产品生命周期的知识驱动协同设计策略

从产品生命周期的视角，研究实现知识驱动协同设计的深层产品开发理念．提出了在基于知识的工程环境下，实现知识驱动协同设计的解决方案：利用协同Agent的事件监控、过程跟踪进行设计工作的协同；通过建立产品的知识模型来驱动设计方案及相应几何实体的生成，实现产品设计的知识驱动和知识重用．采用了项目主页机制，提供企业间信息集成与共享的途径，实现产品开发知识的共享．构建了基于系统封装的知识驱动协同设计的原型系统．断路器开发实例表明，原型系统既能够有效地利用企业已有知识资源进行产品协同创新开发，又具有可操作性和实用价值．     

新型混合动力车用电动离合器执行机构的设计

分析了用于定轴式混合动力车变速器的电控电动膜片弹簧离合器执行机构的功能需求,提出了将双向超越离合器应用于离合器执行机构的设计,用于同时实现正向高效驱动和反向锁止功能;描述了新型离合器执行机构的基本工作原理和样机的具体机械结构,详细分析了所用单锲块式双向超越离合器实现反向锁止以及正向高效驱动功能的原理;最后通过试验验证了所述新型执行机构的可行性,并分析了样机存在的不足以及改进途径.     

混合型自重构机器人的结构设计及运动描述

设计了一种新型的混合型自重构模块化机器人.该机器人由多个相同的呈三棱柱状的主从式基本模块组成,每个主模块包括3个主驱动电动机及齿轮传动装置,每个从模块包括2个从驱动电动机及齿轮-齿条传动装置.根据齿轮、齿条不同运动速度,分析了该自重构机器人相邻2个基本模块中从模块的轴插入主模块的孔中完成对接动作的过程.基于基本模块的几何特征,描述了该自重构机器人的基本空间构型,最后仿真实现了该机器人从直线型变形为正六边形的过程.仿真结果表明,混合型自重构机器人基本模块结构设计紧凑,能对接和脱离,实现机器人的变形过程.     

PDM中的项目协同设计系统模型

借助CSCW的思想对PDM中的项目协同设计过程进行了分析，结合面向对象的描述方法，给出了项目协同设计系统的静态与动态描述模型。     

信牌驱动工作流模型中的协同问题

目的在工作流过程模型中描述实际业务过程中的协同问题。方法借鉴CSCW领域的研究成果,在信牌驱动工作流模型的基础上引入会话协作活动和会议协作活动。结果会话活动和会议活动能够有效描述业务过程中的协同行为。结论会话活动和会议活动增强了信牌驱动模型的表达能力和适用性,并且可以作为解决同类问题的参考。     

支持产品创新的协同开发平台研究与实现

为提高企业产品创新能力，提出了知识驱动协同创新的产品开发理念。通过创成和吸纳两种方法实现产品协同创新开发，创成法采用知识驱动产品创新，表现在原理、结构或组合方式上的创新；吸纳法采用基于实例的产品变型设计方法，设计出较新颖的产品。构建支持产品协同创新开发的异地设计和资源共享平台，并研制其原型系统。平缝机开发应用表明，协同创新能够有效地利用企业已有的知识资源创造有竞争力的产品；在基于知识的工程环境中构建的原型系统具有可操作性和实用价值，     

小型水工建筑物接缝止水设计的改进

本文分析了小型水工建筑物（涵洞）接缝止水传统设计的不足；在此基础上，从引进、应用新材料着手，推陈出新了一种适用范围广，止水效果优异且易于施工的接缝止水新型式。     

基于Petri网的计算机支持的协同设计仿真技术研究

协作模型的分析和优化是提高协同工作效率的关键技术,可以广泛应用于协同设计等工程领域。利用贴近度理论和Petri网技术,分析了协同活动事件间的模糊时间关系,研究了协同设计过程建模方法,采用面向对象方法描述模型元素的数据结构,设计了系统仿真算法。实验表明,该建模和仿真方法提高了对协同设计过程的描述能力,实现了对协同设计过程时序推理和定量分析。     

地形图扫描数字化成图过程及相关问题探讨

详细阐述了地形图扫描数字化成图过程；由地形原图到栅格式数字图；由栅格式数字图到矢量式数字图，数据处理，编辑出图，并从侧面推出 了一种有效的数字化成图方法，分析了这一过程中的精度和误差，使这一过程及方法更具可靠性。     

数模竞赛与《高等数学》教师观念的更新

从《高等数学》课程教师要了解大学生数学建模竞赛活动的进展情况及举办意义;要认识到当前传统《高等数学》课程教学中存在弊端;要认识到大学生数学建模竞赛是促进学生掌握数学思想方法和精神实质的积极、有效措施三个方面,探讨了大学生数学建模竞赛对《高等数学》课程教师观念更新的要求.     

一种防空训练用拖曳式诱饵系统的设计

机载拖曳式诱饵对防空雷达的干扰作用十分有效,严重影响了防空导弹的作战效能,因此,研制防空训练用拖曳式诱饵系统、并将其用于防空雷达的跟踪训练是一项十分必要的工作。分析了拖曳式诱饵对单脉冲雷达的干扰机理和干扰效果,并以拖曳式诱饵的干扰方程为依据,对防空训练用拖曳式诱饵系统的使用要求和设计要素进行了分析和讨论,提出了其系统构成和实现方法。仿真结果表明本设计对跟踪雷达所形成的干扰效果较好。     

飞机在牵引转弯工况下的运动轨迹仿真与分析

为降低民航飞机在牵引车牵引转弯工况中与机场其他设备发生磕碰的事故率,提高民航牵引安全,基于PRT法(直角坐标-极坐标-切线法)建立了飞机—牵引车系统在牵引转弯工况下的运动学模型,采用MATLAB迭代计算并探究了民航飞机在牵引车牵引转弯工况中的运动轨迹特性及飞机前轮转角变化情况,分析了不同牵引车轴距和抱轮机构位置对于飞机运动轨迹及飞机前轮转角变化情况的影响。结果表明：减小牵引车轴距及前移抱轮机构位置可以有效提高飞机在牵引转弯工况中的转向灵活性和运行安全性,以供在实际生产及设计过程中参考。     

基于ZigBee JN5139模块无线抄表系统的节点设计

针对传统的抄表方式存在：入户抄表难、采集数据时间跨度大、采集数据的准确性低等缺点,本文提出了一种基于ZigBeeJN5139模块的无线抄表系统节点．该节点硬件设计简单,降低了节点的成本和功耗,软件采用ZigBee协议,降低了网络的复杂性．该节点还具有很高的可靠性,极大的提高了数据传输的可靠性．     

Safety Limitations of Large New-Built Seagoing Vessels Towed through Bridge Area

The safety limitation of large new-built seagoing vessel design and operation is investigated to ensure safety of the new vessels towed through bridge area. We analyze the maneuverability characteristics of a towing fleet, and develop a mathematical drift model of ship motion for the fleet. Based on this drift model and the hydro-meteorological conditions in bridge area, we propose a method to systematically ascertain the safety limitations of water stages, current, wind, speed and visibility. This method is conducive to the safety of both navigation and bridges when large towing fleets transit through bridges.     

基于最小二乘支持向量机的阵列波束优化研究

针对标准支持向量机计算复杂度高、内存开销大、训练速度慢的缺点,为改善标准支持向量机的训练效率,快速优化阵列波束,提出了基于最小二乘支持向量机(least squares support vector machine,LSSVM)的阵列波束优化方法。LSSVM采用二次损失函数取代标准支持向量机中的不敏感损失函数,将不等式约束变为等式约束,从而将二次规划问题转化为一个线性矩阵求解问题,具有良好的快速性;与传统的标准支持向量机波束形成相比,所需计算资源更少,训练速度更快,计算效率更高,泛化能力更强。仿真实验结果表明:在保持波束形成的性能指标基本不变的情况下,LSSVM降低了计算复杂度,减少了内存开销,提高了运算速度和收敛精度,为波束形成器的优化设计提供了一种新的有效方法。     

轿车拖钩强度分析

文章采用有限元方法对拖钩强度进行分析以某轿车的拖钩为例,重点介绍了拖钩强度分析的具体流程,通过与目标值的对比,对其结构强度进行评价;并根据分析结果确定了优化拖钩结构的方案;对优化后的结构重新进行分析,仿真计算结果表明,拖钩的强度得到了提高.     

转速反馈直流调速系统调节器参数整定

介绍了用Si mulink搭建转速反馈直流调速系统仿真模型的具体过程.针对用传统设计方法进行参数整定的缺点,提出了一种转速反馈直流调速系统参数整定的新方法,即采用＂牛顿二分法＂思想,通过MATLAB/Si mulink进行仿真.最后通过一个具体实例,并采用该新方法实现了调节器的参数整定,验证了该方法相比传统设计方法的优点.     

一种新的广义节点—割集分析法

通过引入广义节点的概念和运用KCL方程的推广,在割集方程的基础上形成了广义节点－割集方程,由此,提出了一种新的广主节点－割集分析法,该方法克服了割集分析法的不足之处,且拓宽了应用范围。     

模块化设计及其在齿轮减速器中的应用

齿轮减速器在现代机械中应用极为广泛，但传统的设计方法已不能满足工业技术迅速发展的需要．分析了传统的齿轮减速器设计方法的不足，介绍了模块化设计理论及其主要特点，讲述了模块化设计在齿轮减速器中的应用．运用模块化设计不仅能使齿轮减速器具有很大适应性和灵活性，同时对提高齿轮减速器的传动质量，延长使用寿命都具有重要意义。