简述模块化设计在齿轮减速器中的应用

齿轮减速器被广泛的应用到现代机械中。工业的迅速发展对齿轮减速器的设计方法有了新的要求,传统的设计方法已经被新技术的发展所淘汰。本文首先阐述了传统的齿轮减速器在设计方法的不足,进而对阐述了模块化设计理论及其主要特点,分析了模块设产品的优势,讲述了模块化设计在齿轮减速器中的应用,运用模块化设计不仅能使齿轮减速器具有很大适应性和灵活性,同时对提高齿轮减速器的传动质量,延长使用寿命都具有重要意义.     

Mathcad在齿轮参数优化设计中的应用

介绍了利用Mathcad软件进行齿轮减速器齿轮参数优化设计的一种新方法，该法相对传统齿轮参数设计方法而言，具有操作简单、运行效率高的特点，应用该方法对二级齿轮减速器齿轮参数进行了优化设计，结果表明，优化后的齿轮减速器总中心距比用传统方法设计的有明显减少。     

机械设计中的模块化设计思想

随着科学技术的发展，市场要求机械产品向多品种、小批量方向发展，机械产品的模块化设计已逐渐被各国工程技术人员所重视。齿轮减速器的模块化设计也已成为减速器产品设计的发展趋势，将逐渐适应市场需求。     

自重构模块化机器人的结构

在国外自重构机器人研究的基础上，设计开发了一种新型的网格型的雌雄同体的自重构模块化机器人．机器人中每个模块由一个中心体和6个可独立旋转的面组成，每个面上有2个孔及2个可自由伸缩的轴，驱动电机通过减速器、锥形齿轮、同步带轮、离合器驱动6个面转动及及每个面上轴的伸缩．该模块化机器人结构紧凑，便于进一步扩展．     

产品模块化设计方法的研究

产品模块化设计方法作为一种新的现代设计方法,它主要是通过综合考虑零部件之间存在的功能相关性、几何相关性和物理相关性等建立产品的原始矩阵,然后应用模糊数学中的模糊聚类分析方法对其划分,并且按不同水平的阈值得到一个动态聚类树,最后根据需求形成模块.以二级圆锥齿轮减速器为例,阐述了该方法的应用.     

二级圆柱齿轮减速器CAD／CAI系统软件研制方法

齿轮减速器是工程应用中普遍使用的机械传动装置,其设计过程繁琐、周期长、效率低,研制开发其CAD软件具有重要的意义．作者在分析减速器设计过程的基础上,探讨了减速器CAD/CAI软件开发的关键技术,进而在WINDOWS操作系统下,选用VB开发语言与AUTOCAD绘图工具,运用CAD技术、可视化技术、CAI技术,研制开发了齿轮减速器系统CAD/CAI一体化设计软件．此软件界面良好,教学指导信息丰富,机械设计图表能适时再现与自动读取,设计档案自动生成．实践结果表明软件运行结果正确、可行;该软件包的成功开发对提高减速器设计质量、缩短其设计周期具有重要的意义．设计方法对其它CAD／CAI软件的开发具有一定的参考价值     

装载机轮边行星减速器接触疲劳强度的模糊可靠性设计

以装载机轮边减速器为研究对象，运用可靠性理论和模糊数学理论，建立了模糊可靠性的数学模型及计算公式，探讨了齿轮设计中模糊变量和随机变量同时存在时接触疲劳强度可靠性设计方法，并给出了计算实例，其结果表明了模糊可靠性在轮边减速器上应用的可行性和实用性。     

齿轮减速器三维CAD系统的研制与开发

圆柱齿轮减速器用在原动机和执行机构之间，起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械工程中应用极为广泛。传统的设计方法过程复杂、周期长、效率低．不能满足技术发展的需要。本文针对上述问题，开发了以数据库技术为基础的综合型CAD系统，可实现几何参数设计、承载能力计算、标准零部件选择、技术文件生成与管理、特征参数化建模、虚拟装配等功能。本文的研究成果对提高圆柱齿轮减速器设计的质量、效率、可靠性具有重要意义。     

亍星齿轮减速器的参数设计及应用

本文给出了行星齿轮减速器结构设计和参数设计的概念,论述了通过选择合理的参数来达到优化行星齿轮减速器性能的理论和方法,概括地介弩了行星减速器的性能和应用因此行星齿轮减速器的合理设计相当重要。     

基于Pro/E的矿用行星齿轮减速器参数化装配

行星齿轮减速器作为重要的传动装置,在机械、建筑领域应用非常广泛。针对矿用行星齿轮减速器进行结构设计,并对其进行Pro/E参数化虚拟样机设计,并完成三维参化建模,对模型进行整体参化装配,大大提高设计的效率。     

圆柱齿轮减速器的快速设计系统开发

通过对常用渐开线圆柱齿轮减速器结构的深入分析,采用实体建模、模块化、参数化等技术开发了圆柱齿轮传动的三维参数化快速设计系统。系统是以Pro／ENGINEER三维CAD软件为开发平台,以VisualC＋＋和Pro／TOOLKIT为开发工具,利用Pro／ENGINEER提供的接口程序进行二次开发的。该系统对提高减速器的生产效率,缩短开发周期,提高设计质量,降低设计费用,具有一定的实用价值,同时为产品的生产加工提供了实体模型,符合现代产品设计技术的发展要求。     

基于功能模块化的锥面砂轮磨齿机设计方法

通过对现有锥面砂轮磨齿机的结构和运动关系的分析,研究锥面砂轮磨齿机的多种运动组合的可能性,提出一种基于功能模块化的锥面砂轮磨齿机设计方法.该方法可按满足不同加工需求组合成不同类型的机床,以寻求新的磨削运动方案,开发新型的磨齿机以及特殊齿轮磨削的方法.     

铣输出轴专用机床的设计

介绍了铣输出轴专用机床设计制造的目的、技术原理、技术指标、经济和社会效益以及推广前景等，为扩大普通铣床的加工范围提供了简单、易行的方法。     

摆线行星传动新结构的探讨

在研究总结我国现有厂家及用户对摆线减速机要求的基础上,提出了新结构方案,并进行了理论分析。新结构对增大传动比范围、提高转臂轴承的承载能力等方面有较大改进,对大传动比减速机还能减小体积。     

减速器优化设计的模糊综合决策逆问题

通过统计数据和意向综合决策矩阵建立了模糊关系方程,用贴近度原理求解,取得了减速器多目标优化设计分目标函数排序和权因子的分配方案。用模糊数学概念,深化解决减速器优化设计问题的方法和计算结果,具有实际参考意义。     

对行星传动减速器封闭功率的研究

行星轮系中封闭功率问题的研究,对其传动结构的合理设计有着重要作用。本文通过对封闭差动行星传动减速器的运动动力分析,研究分析了其封闭功率的计算和功率流等问题,其推导的公式简单、通用,且封闭功率流的判断简便,并进一步提出了消除和减少封闭功率的途径。     

风电变桨行星减速机的动力学性能仿真

利用虚拟样机技术对1.5 MW风电变桨行星减速机进行运动学、动力学仿分析,并在此基础上对箱体进行有限元模态分析。用接触力模拟齿轮啮合力的方法得出了行星减速机3级内齿圈的动载荷时域、频域变化规律,并对第3级内齿圈进行动载荷齿面接触强度校核。研究结果表明:减速机传动比仿真结果与理论计算结果相差仅为0.01,验证了建模方法的正确性;该行星传动属于具有较高可靠度的行星传动;在额定工况下,箱体固有频率与各内齿圈内齿啮合频率相差较大,不会发生共振现象。     

回流式无级自动变速传动的结构参数设计

在回流式无级自动变速传动系统调速特性和传动效率分析的基础上，以提高效率为出发点。通过对原有系统低速档、倒档工况下的效率分析，并对原有结构进行了优化．对传动系统的最大速比、最小速比和倒档速比进行了计算分析，提出了回流式无级自动变速传动系统的结构参数设计方法,以长安羚羊SC7101轿车为设计原型，在保持原车性能的基础上给出了对原型车的回流式无级自动变速的改造实例．     

基于LabVIEW的车辆动力换档变速箱测试系统

介绍了虚拟仪器软件LabVIEW在拖拉机动力换档变速箱测试系统开发中的应用。所开发的测试系统,采用数据采集卡PCI-9112对动力换档变速箱换档过程中的压力、流量等多个参数进行动态采集,并能完成多通道数据显示、存储、读取、分析等功能。详细讨论了LabVIEW平台下测试软件开发的设计思路、实现方法以及系统的硬件组成。该系统应用模块化方法,界面友好,程序编制简单灵活,数据显示直观、处理方便。