飞机在牵引转弯工况下的运动轨迹仿真与分析

为降低民航飞机在牵引车牵引转弯工况中与机场其他设备发生磕碰的事故率,提高民航牵引安全,基于PRT法(直角坐标-极坐标-切线法)建立了飞机—牵引车系统在牵引转弯工况下的运动学模型,采用MATLAB迭代计算并探究了民航飞机在牵引车牵引转弯工况中的运动轨迹特性及飞机前轮转角变化情况,分析了不同牵引车轴距和抱轮机构位置对于飞机运动轨迹及飞机前轮转角变化情况的影响。结果表明：减小牵引车轴距及前移抱轮机构位置可以有效提高飞机在牵引转弯工况中的转向灵活性和运行安全性,以供在实际生产及设计过程中参考。     

《切削力测量实验》改革探索

传统的切削力测量实验为单一的演示性实验,课题组利用计算机测量技术对实验设备进行了调整,并从实验方式上也进行了改革,使实验变为综合性和设计性实验。本文从实验目的,实验设备和实验方式,实际的教学效果等方面进行了介绍,实验通过3届学生的实践教学检验,达到了预期的效果。     

自动化夹具综合性实验开发

根据《机械制造技术基础》课程特点,结合课题组多年教学实践经验,开发了自动化夹具方面的综合性实验,以加强学生夹具方面知识的学习和理解。本文从实验目的,实验设备,实验步骤,实验效果分析等方面进行了介绍和探讨,最后根据实验开设的实际情况进行了总结,提出了实验进一步改进的方向。     

系统设计对产品生产性损失影响的研究(英)

产品设计对产品的质量与成本起着非常重要的作用．产品的整个设计过程可以分为三个阶段，即系统设计、参数设计和容差设计．本文将产品设计过程视为对产品生产性损失的优化过程，通过对三次设计空间代化过程映射机理的分析，导出了三次设计之间的函数关系。通过对系统设计与产品生产性损失的函数表达，阐明了系统设计对产品生产性所起的决定性作用