基于3G终端机车状态信息传输系统的设计

将3G技术应用于铁路交通,改善了目前机车基于GSM/GPRS无线通信存在的传输速率低、抗干扰性差和网络延迟大等不足.设计出了基于ARM9微处理器和嵌入式Linux操作系统的机车状态信息传输系统,该系统主要对机车运行状态信息进行采集、存储、传输和分析,并通过3G无线网络实时地把数据信息传输至地面服务器.地面各功能终端通过...     

试论8G机车控制电源柜国产化改造

论述了8G机车控制电源柜改造的必要性,对其技术方案及可行性进行了分析,介绍了研制中采用的具体技术,指出新型开关电源的输入电压范围宽,输出电压稳定,输出电流脉动小,经反复论证能够满足8G机车运行条件。     

基于GPS技术的铁路货运管理系统研究

基于GPS技术的货运管理系统采用差分GPS与车轮传感器相融合的方式为机车提供准确的位置信息,采用3G/GPRS无线通信方式实现车地通信,在调度中心进行实时监控机车位置,实现机车和调度中心的双向通信。同时,基于GPS数据信息实现了机车运行以及货运信息的统计及记录,机车驾驶室的实时视频监控以及机车接近预警功能。该系统的研发设计将极大的增加行车安全和专用货运线路的调度效率,具有广阔的应用前景。     

浅谈8G机车电阻制动控制柜的改造方案

针对8G机车电阻制动控制柜故障频发,危及机车运行安全生产的现状,从设备工作原理上对故障原因进行了分析,并按照实际的可行性要求提出了改造设计方案。     

用微机编制机车运用与检修计划的研究

本文在确定机车最优折返方案的研究中,建立了相应的优化数学模型,并对编制机车周转图时同时选定机车检修运行线的条件和方法进行了探讨.指出,检修机车入出段运行线的选取应与机车周转图的结构(一元式及成组式)相结合.文中给出的最大限度地固定检修机车入出段运行线的方法可保证机车周转图所用机车台数为最小和机务车检修工作的均衡.     

南车集团戚墅堰机厂依托科技创新"强筋壮骨"

企业是科技创新的主体，科技创新是一个企业不断发展的动力源泉。从中国第一台280大功率柴油机，到成功翻越海拔5072米的唐古拉山的“雪域神舟”号高原内燃机车；从中国铁路五次大提速的主力牵引机车东风11、东风11G机车到成为中国铁路货运重载主型机车的东风8B机车，再到结束我国专用机车长期依赖进口历史的东风11Z型专用机车，坐落于常州市的中国南车集团戚墅堰机厂在中国铁路跨越式发展的征程上，放歌自己的万丈豪情，百年老厂重换新颜。     

一种基于北斗和5G技术融合的复杂环境下机车定位方法

随着5G时代的到来,在当前"通(信)导(航)一体"的背景下,针对机车位置在实际应用中仅靠北斗定位而存在较大误差甚至无法定位的现状,本文基于北斗和5G定位技术的基本原理,运用改进型联邦卡尔曼滤波算法建立北斗载波相位差分定位和5G蜂窝网络定位的融合模型,与常用联邦卡尔曼滤波器相比较,可以避免因北斗接收机故障或5G通信模块故障引起的数据污染问题.在复杂环境下,最佳效果可以达到分米级,避免无法定位现象,能够实现机车定位精度的提高,为铁路机务安全监测业务提供有力的技术手段.     

基于无线数据传送的TY5驼峰无线机车遥控系统分析

介绍了TY5驼峰无线机车遥控系统的功能,并分析了基于工业控制计算机技术的TY5驼峰机车无线遥控系统构成、工作原理。     

机车数据库管理信息系统的研究

针对机车检修管理工作参数多样、信息量大的特点,提出了整体性、模块化的设计原则, 论述了基于E—R(实体关系)方法的数据库规范化设计实现,并介绍了机车数据库管理信息系 统的主要功能和特点。     

煤矿机车监控系统的功能分析及应用

煤矿机车是煤矿矿井平巷运输的主要动力,在我国煤矿业发展中应用广泛,但存在监控水平低、调度效率低和安全性不高等问题。该文分析了煤矿机车系统的工况特点,对煤矿机车系统所需要的功能进行了分析,主要包括监控要求和通信要求,以及与之对应的控制设备。在此基础上,设计出一款煤矿机车的监控及调度系统,该系统包括网络、服务器、RFID标签和车载装置等,其中车载装置是整个系统的核心。煤矿机车监控及调度系统在某煤矿矿井中得到了应用,能够满足煤矿机车运行要求。     

机车牵引力与制动力的分析

分析了矿用电机车的牵引力与制动力，指出各种矿山运输教材中机车章的错误。     

基于模糊预测控制的机车制动控制方法

为了减少模型参数、噪声耦合和随机性干扰对机车制动控制系统控制精度和稳定性的影响,提出1种基于模糊预测控制的制动控制方法,利用基于满意度的T-S模糊建模方法建立精确的预测模型.研究结果表明:通过模糊遗传算法进行滚动优化,获得全局最优解作为预测控制控制器的输出,进而提高系统控制快速性和稳定性,仿真结果验证了该方法的有效性.     

电力机车空气制动机分配阀国产化改造可行性分析

通过对8G机车M483型分配阀和国产109型分配阀的使用环境和技术特性的对比，探讨了用109型分配阀替代M483型分配阀的可行性和实用性。     

8G机车动轮弛缓报警装置的设计与应用

通过分析8G机车走行部、制动机结构,总结了8G机车轮对发生弛缓的原因,提出了8G机车动轮弛缓报警装置的设计方案,并对该方案的设计原理、结构特点、安装使用情况进行了阐述。     

矿用电机车手轮闸瓦制动连杆机构稳健设计

以矿用电机车手轮闸瓦制动连杆机构为研究对象,应用遗传算法和蒙特卡洛模拟法对其参数进行稳健设计与优化.首先,对矿用电机车手轮闸瓦制动连杆机构的运动过程进行分析,建立理想状况下的闸瓦制动连杆机构运动学模型.然后,考虑转动副间隙对该机构进行运动学分析,建立计入转动副模型的闸瓦制动连杆机构运动学模型.最后,以机构杆长为设计变量,以转动副间隙、间隙副接触角和杆件加工误差为噪声因素,建立以闸瓦制动距离误差均值和标准差最小化为目标的矿用电机车手轮闸瓦制动连杆机构参数稳健设计优化模型,并运用遗传算法和蒙特卡洛模拟法对参数进行稳健设计与优化.结果表明,闸瓦制动连杆机构制动距离的误差均值减小了15.4%,标准差降低了28.6%.在不提高连杆制造精度的前提下,能显著降低闸瓦制动过程的不确定性,对提高矿用电机车手轮闸瓦制动连杆机构的设计质量具有重要意义.     

轴箱接地装置在8G型电力机车上的应用

针对8G型电力机车轴箱无电流接地装置所造成的大小齿轮点蚀、剥离以及轴箱轴承由于电腐蚀引起的过热、固死等故障,探讨了在8G型电力机车上加装轴箱接地装置的必要性,给出了在8G型电力机车上加装轴箱接地装置的方案。     

8G型和SS1型电力机车保护装置试验系统设计探讨

8G、SS1型电力机车保护装置试验系统是高程度自动化的可编程逻辑控制试验系统,实现了自动和手动检测试验电力机车上各种高压电器保护装置的功能,保障了电力机车的运行安全。详细介绍了该系统的设计原理、研究内容及关键技术。     

SS9G型轻大修电力机车转向架悬挂参数改进设计

文中以SS9G型电力机车轻大修后的横向晃动问题为研究内容,根据机车动力学计算结果,对SS9G型轻大修机车转向架进行悬挂参数的优化设计,改善机车动力学性能。