小区开放对道路通行的影响分析——基于AHP方法

针对小区开放对道路通行的影响,使用层次分析法、权重赋值法、构建函数方程等方法,分别建立评价指标体系、函数关系模型以及BPR路阻函数等模型.运用MATLAB,建立小区开放对道路通行的评价指标体系,构建小区开放对周边道路通行影响能力的总函数关系方程;然后通过该方程定量计算,比较位于城市不同区域、具有不同结构的小区,开放前后对道路通行的影响.提出关于小区开放的合理化建议.     

基于DEA的小区开放对道路通行影响的计量分析

针对小区开放对道路通行的影响,选择合适的指标建立开放小区对周边道路通行影响的评价指标体系.综合使用定量分析、相关性分析、数据包络分析及层次分析等方法,建立微观交通仿真、DEA等模型.运用Matlab、MaxDEA和VISSIM等软件,研究不同类型小区开放对道路通行产生的影响,其中片块式和集约式封闭小区开放会增加道路的连通性,而轴线式封闭小区开放会降低交叉路口的通行效率,并由此向城市规划和交通管理等部门提出参考建议.     

基于阻抗函数模型的小区开放政策建模研究

定量比较了小区开放前后道路通行能力,以此来评估街区制推广的可行性.将车流量、延误时长、通行效率作为单一因素进行了统计描述分析;考虑行人和非机动车在小区开放道路上对机动车的影响,建立含干扰系数的阻抗函数模型;对小区开放可能存在的突出矛盾和深层次问题提出针对性的建议.     

基于交通仿真对开放小区道路通行的探究

针对小区开放对道路通行能力的影响,借助于路段饱和度、交叉口饱和度、排队长度、交通流、平均速度及延误时间六项指标,建立车辆通行模型和交通仿真模型.从不同评价角度进行定量分析.用VISSIM软件对三种不同开放类型的小区周围交通进行仿真模拟,得出最优的小区结构.     

基于交通仿真对小区开放前后道路通行能力的研究

针对推广街区制、开放住宅小区等问题,搜集相关数据,选取合适评价指标,使用仿真概率分析法,建立了基于概率的交通仿真模型.运用MATLAB等软件编程求解,考察了小区开放对周边道路通行影响,且定量比较了各类型小区开放前后对道路通行能力的影响.     

基于AHP-物元评价模型的交通通行状况评判

该文通过分析评价交通通行状况的各个指标的特点,建立了小区开放对其周边交通通行影响的AHP-物元评价模型,分析了小区开放对周边道路通行的影响;在利用评价模型做出合理预判后,依据对具体3个不同类型小区的研究结果,确定了预判的准确性。实践表明,对于开放前周边道路一天内基本畅通的小区,大规模的小区不具有开放的必要性,小规模的小区不建议开放;对于开放前周边道路在高峰时段拥堵的小区,大规模的小区具有开放的必要性,小规模的小区建议开放。     

物业管理浅谈

当前物业管理已经成为生活中必不可少的事物,实际上存在很多问题。管理模式上新小区与旧小区有所不同,而新小区存在相对较多的矛盾,物业与业主之间、业主与开发商之间、业主与业主之间的矛盾都有待解决。而更好的解决方法,应该是双方面的,既要提高物业管理人员的素质,也要转变业主的思想。     

基于SUE模型的区域交通配流问题

该文引入Akamatsu提出的SUE改进模型,用以计算一定交通总流量下分配到各个路段的道路流量。出于对不同类型小区的考虑,对交通配流模型的参数进行了改进。针对增加的交叉路口对车速的影响,对最终的流量计算和速度计算公式进行了修正。使用修正后的交通配流模型,采用泊松分布模拟闲期数据和二项分布模拟高峰期数据,对"日"字形、"田"字形和"花纹形"3种类型的小区进行道路流量的求解。仿真结果表明,不同的小区结构会导致不同的开放效果,如"田"字形小区开放造成新开道路的拥堵,使得"田"字形小区没有开放的必要。     

小区开放对交通影响的微元建模及评价

针对小区开放前后周边交通的情况,探讨了小区开放后对周边道路通行的影响。用模糊数学法建立了一个关于交通拥挤度的模糊数学推理评价指标体系,根据交通拥挤度的取值判断小区开放之后对小区周围道路的影响;基于微元法的思想建立了车辆通行的数学模型,并用该模型定量分析了三种典型类型的小区开放对周边道路通行的影响。研究结果表明：根据c的取值可以很好地反映小区开放之后的交通拥挤度,即对小区周围道路交通的影响;田型公路附近小区开放后对其周边地区通行的影响最差,U型公路附近小区开放后对其周边地区通行的影响最好。     

小区开放对道路通行影响的分析

针对"开放小区"政策下小区开放对交通的影响,建立了道路通行能力的综合评价指标体系,通过车辆通行能力的量纲模型得到了路段和交叉口车流量的函数方程。运用MATLAB、EXCEL等软件,选取3类结构、车流量不同的小区,使用层次分析法综合分析了小区开放对周边道路通行能力的影响程度,最终得出内部道路结构呈网状且出入口较多的小区适宜开放、内部结构呈环状的小区不适宜开放的结论,并为交通管理部门提出合理建议。     

基于人居环境科学理论的旧小区环境改造研究——以泉州为例

旧小区的改造,近年来成为城市建设和改善民生的重点,而人居环境科学理论是指导现代景观规划设计的重要理论。本文通过对泉州旧小区进行实际调查和现状分析,从建筑环境、道路环境、绿化环境、公共服务设施环境、市政基础设施环境、人文社会环境、管理环境七个方面总结出旧小区改造中的主要问题,并运用人居环境科学理论进行指导,从生态观、经济观、科技观、社会观、文化观五个方面,探讨旧小区环境改造提升的策略。     

太原市旧居民小区交通组织优化与仿真

太原市旧居民小区道路狭窄,交通组织管理未能与时俱进,交通问题突出.以老军营小区为研究对象,基于道路分级管理、单向交通、宁静化社区、慢行交通系统等理念,结合小区经济实力及实施可行性对小区的动、静态交通系统进行了组织优化设计,并通过交通仿真验证其合理性.     

小区供配电设施管理注意的几个问题

新旧小区供电设施建设与管理一直是比较复杂的问题,甚至引发居民与物业、供电企业的用电矛盾,特别是一些没有移交供电企业直接管理的小区因供电问题大多由物业公司管理,而不明真相的居民却认为是供电公司的问题,对供电企业造成不良社会影响,该文探讨了新旧小区的供电设施及管理问题。     

基于主成分综合评价的小区开放对周边道路通行能力影响的研究

近年来,城市"堵车"现象愈发严重.开放式小区可以保持小区内道路与外界道路连通,起到优化道路网络结构、疏通城市"毛细血管"的作用.为了评价小区开放后对邻边交通状况的影响,文章从3大方面找出5个相关指标,构建了影响小区开放前后邻边主干道通行能力的指标体系.通过建立主成分综合评价模型,利用SPSS数学软件进行主成分分析与求解,并分别给出交通管理部门和城市规划部门共计7条建议.     

关于开放小区对道路通行影响的研究

封闭式住宅小区的开放已成潮流,在这样的背景下,有必要分析开放后的小区能否实现优化路网结构,提高道路通行能力的目标。该文主要研究了开放小区对道路通行的影响的定量分析方法,研究了小区的开放视为交通均衡模型类的新建道路问题,并且增加对道路结构和小区结构的考虑,以针对开放小区对道路通行影响进行研究。     

小区开放对周边道路通行能力影响的定量分析

针对小区开放对周边道路通行的影响,通过层次分析、仿真模拟、灰色关联等方法,分别构建了模糊综合评价、道路通行能力仿真、小区开放效果对比等模型,运用Loca Space Viewer、MATLAB等软件编程求解,研究得出所调研小区的评价结果为"良",所构造小区开放后道路通行能力提高率为37.84%、实际小区内部岔口数和外围出口数对开放后道路通行能力提高的影响程度大等结论。     

基于PSR-AHP的小区开放对道路通行影响评价

针对小区开放对周边道路通行能力影响的问题,构建基于“压力-状态-响应”( PSＲ: Pressure-State-Ｒesponse) 模型的小区开放对道路通行影响评价指标体系,运用层次分析( AHP: Analytic Hierarchy Process) 确定指标权重,引入综合指数法进行小区开放对道路通行影响综合评价。选取A 类和B 类小区作为研究对象,利用VISSIM 仿真软件对两种类型小区周围的道路与交叉路口的车辆通行情况进行仿真。仿真结果表明,A 类小区开放降低周边道路通行能力,B 类小区开放提高周边道路通行能力。研究结果可为交通管理部门对小区是否全面开放提供理论参考。     

某失稳重力式旧挡墙加固技术研究

旧挡土墙的失稳对小区建设及周边建筑物存在较大的安全隐患。本文通过某旧挡土墙加固实例,结合工程实际情况,对失稳旧挡土墙及边坡稳定性进行三种加固方案从技术经济比较,分析其技术的可行性、经济的合理性,然后确定设计方案,从而保证了小区建设及周边建筑物的安全。     

物业管理面临的问题与相关对策

物业管理的发展,为改善人们居住条件和环境上起到了重要作用,是新型化小区建设不可或缺的部分,对稳定人民生活和促进社会和谐发展,推进城市化进程有重大意义.积极的面对物业管理中的问题,并用相适应的对策处理问题,使物业管理在传统管理小区的方法上添加新的内容,缓解小区服务与居民生活在对接中产生的新矛盾,使之更符合现代化小区建设的要求,走人性化、亲民化的物业管理路线,与小区居民和谐互助,才是物业管理得以有效开展的真谛.     

基于拓扑概率分析与ACI算法的小区开放对交通影响研究

针对道路通行能力定量选取6个主要指标,使用先状态分类后趋势分析的方法得到指标体系;模拟小区开放状态,建立拓扑结构概率分析模型、基于模糊理论的ACI模型,分析不同类型小区的开放与封闭对道路通行能力的影响。得出外环式与网格式小区开放不能改善交通拥堵状况,内环式小区分时段开放在一定程度上可以提高道路通行能力。