一种新颖的用于单缸柴油机的飞锤式调速器研制成功

我院内燃机教研室和武进柴油机厂联合设计的用于单缸柴油机的飞锤式调速器,在武进柴油机厂研制成功。 目前国产单缸柴油机的调速系统,基本上采用滑盘式调速器。滑盘式调速器制造成本高,工作噪声大,可靠性差,在标定工况下运行100多小时,就会出现磨损,引起调速器     

8098单片机调速器的研究

通过对柴油机用调速器的现状及发展趋势分析,提出了一种以单片机为核心的调速器设计方案,并进行了硬件设计、软件编制及电路试验。通过实验表明,单片机调速器的设计方案是可行的,能够实现规定的各项控制功能,以它构成的电子调速系统具有响应快、调带精度高等优点。     

X195柴油机调速器静态设计新方法

本文提出了一种新的调速器静态工作特性，它可以全面地反映调速器的工作情况．详细阐明了用此特性设计调速器调速弹簧，校正弹簧和起动弹簧参数的方法。最后以Ｘ１１００型柴油机为例进行了设计计算。     

柴油机电子调速器的研究现状及发展趋势

回顾了柴油机电子调速器的发展，综述了电子调速技术在系统模型、软硬件及多功能开发、控制理论、仿真及实验方面的研究现状，提出了柴油机电子调速技术尚需解决的主要问题及发展方向：针对全工况进行系统建模和仿真研究；应用现代控制技术进一步提高调速性能，减少有害排放；增压柴油机的调速控制；并机运行负荷分配的控制；关键部件的研究；多功能开发。     

柴油机数字式电子调速器

提出了一种采用ＭＣＳ－８０９８单片机控制的柴油机数字式电子调速器．通过单片机对柴油机转速进行数字ＰＩＤ调节，克服了传统机械式调速器的许多缺点．实验表明该调速器能够满足大多数中高速柴油机不同工况下的调速要求．     

柴油机数字式电子调速器

提出了一种采用ＭＣＳ－８０９８单片控制的柴油机数字式电子调速器，通过单片机对柴油机转速进行数字ＰＩＤ调节，克服了传统机械式调速器的许多缺点，实验表明该调速器能够满足大多数中高速柴油机不同工况下的调速要求。     

基于实时操作系统的柴油机调速控制研究

应用现代电子控制技术对常规的喷油泵机械调速器进行了改进,设计了一个以高性能32位处理器为核心的柴油机电子调速系统.以实时操作系统μC/OSⅡ为软件平台,运用面向对象技术编程,采用PID串级控制算法,实现了电子调速系统控制软件的开发.通过硬件在环仿真实验验证了电子调速器改进的可行性和控制算法的正确性.开发实践表明,使用实时操作系统进行发动机控制系统的开发,能有效地提高开发效率.     

柴油机模糊自校正PID控制器

提出一种在线修正ＰＩＤ参数的模糊控制器改进算法。首次增加载荷和增压器进气流量作为新的模糊变量,用模糊芯片Ｆ１００实时调整柴油机电子调速器ＰＩＤ参数。仿真结果和Ｚ６１３５柴油机调速性能试验表明,模糊控制器改善了调速器带载条件下的动态响应,提高了系统的综合性能。     

机电混合控制调速柴油机的试验研究

为了全面改善柴油机的综合性能 ,采用电子控制技术已成为一个重要措施。文章通过对机械式调速器的改造 ,采用线性电磁执行器 ,建立了一种机电混合控制的新的柴油机调速系统 ,开发了功能较为完善的电控管理系统 ,在发动机台架和整车上进行了仔细的标定和不断的试验。研究结果表明 ,该管理系统控制灵活、调速装置工作可靠 ,可以明显地改善车用柴油机的性能。该调速系统是一种新型系统 ,其控制功能待进一步完善。     

采用通用力矩电机作为柴油机电子调速执行元件的研究

本文根据我国目前柴油机调速器技术发展现状,提出了一种采用国产通用元器件实现柴油机电子调速的方案,以期在成本较低的前提下,大幅度提高柴油机调速技术指标,并通过实机配机实验对其可行性进行了初步验证。     

水轮机调速器静态特性的数值逼近方法

采用微机系统测试调速器静态特性,提出用切比雪夫最佳一致逼近方法计算转速死区.在计入全部实测数据的前提下,可以求得常规方法无法得到的调速器确定性误差与随机误差的和.     

遗传算法在汽轮机调速系统参数辨识中的应用

分析了常规参数辨识方法在进行汽轮机调速系统参数辨识时存在的局限性，在对华阳后石电厂6号机组（600MW）汽轮机调速系统模型参数进行辨识时，采用了一种基于遗传算法的参数辨识方法，并利用Matlab及其Simulink工具箱予以实现．这种方法对现场试验条件的要求不高，试验时可以根据机组实际情况选择测点，并且可以较好解决非线性环节参数的辨识问题，比较适合于汽轮机调速系统的参数辨识．结果表明，辨识所得的模型参数能够满足电力系统分析对汽轮机调速系统模型准确度的要求．     

水火电联合系统中水轮机及其调速系统对低频振荡的影响

以水火电三机联合系统为例,提出了多机系统的低频振荡研究模型,综合考虑了励磁调节系统、汽轮机调速系统和水轮机及其调速系统的作用,对不同状态下的特征根进行了比较,并做了振荡模式的相关性和灵敏度分析,结果表明了水轮机及其调速系统对电力系统低频振荡模式的影响不可忽略.     

黄羊电站2~#调速器的技术改造

对武威黄羊电站2~#机组增容技术改造后原配调速器的工作容量是否够用进行了论证;分析了该调速器的启闭方向与机组的启闭方向相反及开度限制机构失灵的原因,并作了相应的技术处理。通过水轮机调节系统大波动过渡过程的计算机辅助分析对厂方给定的关机时间作了调整,并在调速器上对新的关机时间进行了整定。经上述处理后,该调速器现工作正常,且完全满足了新机组的要求。     

交流绕线型异步电动机晶闸管斩波器调速的实验研究

本文介绍了晶闸管斩波器应用于三相交流绕线型异步电动机转子附加电阻调速的实验研究,证明斩波器调速可以彻底改变绕线型异步电动机转子附加电阻传统调速方法特性差的弊病,预测若将此技术用于矿井提升设备中,将产生较好的效益。     

变频调速系统中脉宽调制波的产生

变频调速以其优良的性能越来越受到瞩目,而变压变频又是变频调速系统中效率最高、性能最好的系统,本文简要介绍了变频调速中正弦波脉宽调制(SPWM)变压变频器的工作原理及正弦波脉宽调制波形的产生。     

行星差动调速装置与负载的适应性及其设计

行星差动调速装置受原始调速机构传递功率、调速范围的限制,在不同传动方案下,对不同型式的负载有不同的适应性.本文对此进行了分析,并提出使用于不同型式负载的行星差动调速装置的设计方法.     

车用调速器特性性能的计算研究

作为自动调节喷油泵供油量的调速器,其特性则是用试凑方法,通过大量试验得到。采用计算机辅助设计对车用调速器的特性进行分析研究,可减少试验次数,节约人力物力。计算所得结果与试验测得数据基本吻合,为国内车用调速器的研究提供了计算依据。     

浅谈限速器的维护和保养

在日常的电梯检验中,我们经常发现由于维护和保养不当而造成限速器的动作速度超标的问题,而限速器做为电梯的重要安全部件同时也是监控电梯速度的重要元件,其动作速度超标会影响人们的生命安全,所以对限速器其维护和保养尤为重要。本文主要阐述限速器的维护和保养要点。     

变频调速与电动机拖动控制

变频器与异步电动机相配合 ,使交流传动系统具备了调速范围宽、稳速精度高、动态响应快以及运行可靠性高的特点及良好的技术性能 ,因此 ,变频调速是异步电动机理想的调速方法。变频调速根据其不同的负载性质 ,采用的控制方法也不同 ,通常分为恒磁通调速和恒功率调速。文章针对异步电动机变频调速的方法及对应机械特性进行理论分析 ,并讨论了在电力拖动中的起动、升速和制动问题