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1.
基于实时操作系统的柴油机调速控制研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
应用现代电子控制技术对常规的喷油泵机械调速器进行了改进,设计了一个以高性能32位处理器为核心的柴油机电子调速系统.以实时操作系统μC/OSⅡ为软件平台,运用面向对象技术编程,采用PID串级控制算法,实现了电子调速系统控制软件的开发.通过硬件在环仿真实验验证了电子调速器改进的可行性和控制算法的正确性.开发实践表明,使用实时操作系统进行发动机控制系统的开发,能有效地提高开发效率.  相似文献   
2.
提出了一种采用MCS-8098单片机控制的柴油机数字式电子调速器.通过单片机对柴油机转速进行数字PID调节,克服了传统机械式调速器的许多缺点.实验表明该调速器能够满足大多数中高速柴油机不同工况下的调速要求.  相似文献   
3.
基于分形和神经网络的柴油机振动诊断方法   总被引:2,自引:1,他引:2  
提出了一种基于分形理论和神经网络技术的柴油机振动诊断方法,首先对柴油机的振动信号进行小波降噪,然后提取相应的不同迭代阶数的广义分形维数,并将其作为RBF神经网络的输人参数,以运行工况作为输出参数训练神经网络模型.训练后的神经网络可以利用测量的振动信号来判断柴油机的故障状况.实验及仿真结果表明:采用的小波降噪技术可以较好地再现振动信号特征,有效提高故障识别率;同时基于分形和神经网络技术的诊断方法在柴油机故障诊断中是有效可行的,对于单个故障的正确识别率达到了100%,具有较高的工程适用性,对其他复杂机械的振动诊断同样具有参考价值.  相似文献   
4.
本文设计了一种基于网络通讯的发动机运行监测数据采集系统,并构造了相应的数据采集模块.该模块以单片机为核心,对现场信息进行变换、采集、处理和分析.处理后的信息通过网络传输集中至监测计算机.  相似文献   
5.
提出了一种新的基于Matlab/RTW和VxWorks实时操作系统的仿真方法,所构建的基于Simulink的发动机实时仿真模型,可自动生成优化的嵌入式实时仿真代码,在线调整模型参数并监视仿真数据.与传统的手工编写和修改仿真模型代码的方法相比,加速了硬件在环仿真平台的研制.通过对6110/125zl型柴油机进行仿真分析,验证了该方法的快速可行性.  相似文献   
6.
本文对传统的柴油机尾气后处理技术进行了分析,说明了他们的不足之处,在说明低温等离子技术潜在优势的同时,总结了低温等离子技术在微粒净化和去除NOx中的关键技术,并且探讨了把该项技术应用到实践中的所必须解决的问题。  相似文献   
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