基于ANP的IT风险投资项目的融资风险评价研究

对IT风险投资项目的融资风险建立评价指标体系。基于项目融资风险中存在大量的相互作用关系,运用网络层次分析法(ANP)建立IT风险投资项目的融资风险评价模型。通过实证分析并对比基于层次分析法(AHP)建立的风险评价模型的结果,说明ANP方法在融资风险评价中的优势,并给出具体的风险管理建议。     

大型基础项目融资风险的动态模糊评价

大型基础项目融资风险因素众多、风险结果严重,其风险已成为项目成功与否的关键.提出了大型基础项目融资风险的指标体系,并以动态的观点,采用模糊理论建立了一种大型基础项目融资的风险评价方法.     

基于风险分析的高速公路项目融资方案选择研究

鉴于高速公路的特点,政府出资已经远远不能满足高速公路项目的资金需求,进而影响整个项目的顺利实施和成功运营,因此有必要考虑其他融资方案。本文即以高速公路项目融资方案选择的过程为主线,致力于寻求高速公路项目融资的最优方案。通过分析融资过程中可能涉及到的风险,对这些风险因素进行筛选、删减、归类,总结出影响最优方案选择的关键因素,由此建立高速公路项目融资方案评价指标体系,并选择适合的评价方法,建立高速公路项目融资方案比选模型,最后以乌奎高速公路项目融资方案选择为例进行实例论证。     

大型公共项目融资风险与控制研究

在大型公共项目的运作过程中,融资已经成为解决资金缺口的主要手段。笔者在界定项目融资结构、项目资金流量及其内涵的基础上,通过建立定量模型,从融资比例、建设工期和项目收益率三个方面对大型公共项目运作中的融资风险进行了分析,并通过算例对该模型进行了验证。     

项目融资中风险分担的优化模型分析

项目融资是一种创新的融资模式,是适用于基础设施项目的一种重要筹资手段.由于项目融资的有限追索特征,如何进行风险分担成为项目融资的关键.对于项目融资中的各类风险,提出了以风险溢价作为参与方的风险分担衡量标准,分别就线性与非线性情形设计了优化模型,并得出了各自的最优风险分担量.     

项目融资风险与防范

项目融资是一项难度很高、专业性极强的国际融资方式，也是一种更具风险的新型大规模融资方式，其风险有多种表现形式，如政治风险、环境风险、开发与建设风险、管理风险、市场风险、财务风险等。分析研究项目融资的诸多风险及防范风险的具体措施，有利于更好地利用项目融资。     

项目融资中的商业风险种类与控制

近年来中国工商银行利用项目融资的方式为许多大型项目建设提供资金支持,随着我国加入WTO,采用项目融资的融资方式会越来越多.为了安排项目融资,必须对项目进行风险分析,对有关的风险因素做出控制.在此,浅析项目融资中的商业风险种类与控制.     

发展中国家基础设施项目融资中汇率风险问题研究

汇率风险是项目融资各方需要考虑的重要因素,也是大部分发展中国家开展基础建设融资时遇到的主要障碍之一。本文阐述了发展中国家在进行基础设施项目融资时所发生的汇率风险的概念、特点。在此基础上,提出了项目融资中汇率风险的分配机制以及可以选择的汇率风险规避方法。     

BOT项目"有限追索权"融资方式的风险收益分析

以基础设施建设为背景，针对BOT项目的有限追索权融资方式，建立了贷方和项目公司之间的风险收益分配模型，根据委托代理的理论和思想，分析了贷方和项目公司的风险态度和风险收益的分配问题，得到了使贷方和项目公司的收产佃同时达到最优的收益平衡条件，解决了贷方和项目公司之间的利益冲突问题，验证了BOT融资模式的有效性和可行性。     

BOT项目公司外汇风险的会计管理

BOT项目融资模式作为一种新型国际投融资方式,目前已被广泛应用于发达国家和发展中国家的基础设施建设当中.BOT项目公司项目融资活动中的货币风险主要是指外汇风险.本文通过对BOT项目公司外汇风险的会计管理研究,提出BOT项目公司外汇风险的预测方法及防范与管理的相应措施.     

我国高速收费公路项目融资的风险及其防范

定性分析了目前我国高速公路项目融资存在的主要风险，对融资风险的监控进行了理论上的定量描述，最后结合我国实际情况，提出了担保、保险、互换、期权、合约等一系列项目融资风险控制途径。     

项目融资谨防国际政治风险

项目融资作为一种新型的融资方式,以其项目导向、有限追索、融资国际化等特点,在大型工程项目,特别是基础设施项目建设中发挥着重要作用。实践表明,其成功的关键在于合理的风险分担和有效的风险管理。项目融资的特点之一就是融资的国际化,这就决定着它必然存在着政治风险,如战争与社会不稳定、国有化等。目前对于政治风险的研究已经引起人们的重视,从实践看,     

BOT融资项目中的风险分析

随着我国经济的持续快速发展,人民生活水平的不断提高,人们对各种配套的基础设施需求日益增加。然而,我国现阶段政府用于基础设施建设的资金相对紧张,各类项目建设的融资途径需求多元化。BOT是一种新型的项目融资模式。风险问题是BOT项目的核心问题。BOT项目的风险分为系统风险和非系统风险。前者包括政治风险、法律风险、金融风险、或有风险;后者包括完工风险、生产风险等。风险分配是BOT项目风险管理的基础。深圳沙角B电厂是我国首次使用BOT融资概念建设的基础设施项目,它采用了有效的风险管理机制,成为发展中国家实施BOT项目的典范     

收费还贷公路的信贷风险及其防范

银行信贷资金在公路建设中占有较高比重,因而面临较大的还贷风险.文章指出,优化公路资源配置,完善项目决策机制,拓宽项目融资渠道,建立债务风险预警系统,完善“统贷统还”政策,加强收支监管等措施,可以有效防范收费还贷公路的信贷风险.     

基于云模型和熵权法的配电网项目融资租赁风险评估

为合理评估配电网项目融资租赁的风险,构建了全面的配电网项目融资租赁风险评估指标体系,提出了一种基于云模型和熵权法的综合评估模型,用于对配电网项目融资租赁风险进行评估。云模型能够实现定性概念与定量数据之间的自由转换;并能够同时表征风险的随机性和模糊性。熵权法则可以客观地确定各指标的权重。选取某个省公司配电网融资租赁项目,运用云模型和熵权法对其风险进行了评估,评估结果直观且符合实际。     

高速公路BOT项目融资的风险及规避

BOT是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。文章阐述了高速公路BOT融资项目的优势,分析了高速公路BOT融资项目的风险及风险规避措施和方法。     

PPP项目融资模式下的委托代理博弈模型

PPP(Public-Private Partnership公私伙伴关系)项目融资模式作为一种有效的工程项目建设的融资模式,在我国的应用仍处于相对较新的阶段。针对参与融资的三方之间的两种委托代理关系展开研究,运用博弈论,建立项目发起人和经营者之间的道德风险博弈模型以及项目投资人和经营者之间的逆向选择模型,通过最优化均衡条件,揭示特许经营权协议的经营期限、收费水平、权益比例、项目外部风险大小、资金结构与经营者努力水平等几个变量之间的关系,为制定出合理的特许经营权协议和融资贷款协议提供理论依据,对于实际工作中采用PPP项目融资模式的各参与方也具有积极的参考价值。     

政府在项目融资中风险决策方略研究——基于确定型、不确定型及风险型市场

政府为了建设公路、桥梁等工程,而资金不够时就需要进行项目融资,使用BOT、杠杆租赁、设备实施使用协议、生产支付等融资模式。但是在进行项目融资时不得不考虑其所面临的风险,那么如何进行有效的风险决策,鉴于此,文章驾驭文献资料法、案例分析法、逻辑分析法,解析了项目融资的内涵,进而针对不同的市场状况,笔者结合案例,尝试性对其进行了风险决策机制解析,确定型市场时使用盈亏平衡点,不确定型市场时使用乐观、悲观、折中、平均、最大后悔值最小决策法,风险型市场时使用决策树来进行。以期有助于政府在项目融资时,针对不同的市场情形应对风险做出有效的决策。     

论PFI融资模式风险控制

随着新型融资模式的不断涌现,随之而来的风险控制工作成为政府部门和相关企业关注的重点。PFI融资模式强调公共和私人风险分担的合理性,在面对常规的融资风险与公共项目风险时,当事人需要进行科学的、专业度较高的事前分析、风险防范以及预案设置,这样才能将各种风险降到最低,保证融资以及公共项目的顺利进行。     

项目融资风险评估 --引入动态分析的定量评估

项目融资这种新型的资金筹集方式有利于改变我国建设项目资金紧张的局面，但项目融资也存在巨大的风险，需要对风险加以管理，风险评估是风险管理的重要步骤，通过对风险进行定量评估，掌握风险发生的概率、可能性和大小，为风险控制决策的实施提供依据。