基于LabVIEW的车床动态刚度测量系统研究

针对虚拟仪器技术在组建测试系统上的巨大优势，研究了基于虚拟仪器技术实现车床动态刚度在线自动测试的方法，推导了车床动态刚度在线测试的理论公式，阐述了基于虚拟仪器技术的车床动态刚度测试系统的硬件组成，以及利用LabVIEW软件开发平台实现了该系统的具体方法。利用该系统绘出车床动态刚度曲线，直观展现了车床的不同部位的刚度，为车床加工精度的研究提供了数据。     

车床动态刚度测量系统

研究了基于虚拟仪器技术实现车床动态刚度在线自动测试的方法,推导了车床动态刚度在线测试系统的原理,阐述了基于虚拟仪器技术的车床动态刚度测试系统的硬件组成以及利用LabVIEW软件开发平台实现该系统的具体方法,指出利用该系统绘出车床动态刚度检测的系统刚度曲线,可直观地展现车床的刚度状态,同时可获取车床系统、床尾和床头各个部位的刚度值。     

AUTO—B床库数控系统

从总体上介绍了车床数控系统ＡＵＴＯ－Ｂ的系统结构，基本功能及其软硬件设计思想。在ＡＵＴＯ－Ｂ系统中，我们采用ＣＲＴ显示，克服了采用ＬＥＤ显示所带来的界面不友好，操作不直观，难于为广大工人掌握等特点。在功能上，除了实现普通的编程操作外，还引入了示数系统，向智能型数据控系统迈进了一步。     

适用于网络化制造模式的数控系统的研究

在综合分析网络化制造模式对计算机数控系统功能需求的基础上，从框架体系结构和技术体系结构等不同的方面详细地研究了满足网络化制造要求的数控系统－－WEB＿CNC系统的体系结构，同时对建立这一体系结构所涉及的基于EWB的浏览器／服务器处理技术、DCOM／CORBA技术、ASP／ADO技术、XML技术等网络支撑技术进行了研究，在此基础上，研究了EWB＿CNC系统的实现方法、包括采用基于Browser/Server结构实现数控系统远程服务和信息共享功能，满足系统的非实时性要求；采用基于DCOM／CORBA分布组件技术实现数控系统的远程监控功能，满足系统的实时性要求，最后建立了满足网络化制造要求的WEB＿CNC系统的功能模型，为WEB＿CNC系统的实现奠定了基础。     

数控车床仿真系统中指令解释器的设计与实现

针对车床仿真系统指令解释器的瓶颈问题, 开发设计一种快速、 高效、 合理的指令解释器, 并给出了指令解释器的分析设计过程, 结合更合理的指令存储模式, 实现了快速有效的词法、 语法、 语义检查和高精度直线型和圆弧型的解释过程. 实验结果表明, 该解释器指导的车床仿真系统在执行速率、 切割精确度及合理性上都
有一定改进.     

VB环境下数控系统和上位机的通信实现

以日本FANUC－0系列数控（CNC）系统为例，介绍了数控机床和上位机通信实现的方法。探讨了在使用Visual Basic编程时利用Microsoft Communications Control控件编写串行通信程序的方法，并给出了例程。对其他类型的CNC系统和上位机实现通信有一定的参考价值。     

CNC系统交互式屏幕窗口的实现方法

研究一种采用C语言在高性能CNC系统实现交互式屏幕窗口功能的新方法.根据CNC系统的特点选用堆栈式窗口和双向链表,建立窗口管理函数库.并成功地应用在自行开发的激光加工CNC系统上,这对于其他计算机控制系统的人机界面均具有实用性.     

基于混合学习的车床教学探索与实践

结合车床教学中的特点及安全实习理念,设计并探索实践了一种基于线上网络虚拟仿真及线下教学相结合的车床安全实习模式。该教学模式通过线上让学生进行虚拟安全防护、车床加工、车床安全教育、车床考核等仿真学习,借助网络或实验室开放,实现不受时间和空间限制的线上学习,线上考核合格后再进行线下车床学习。进行了基于混合学习教学模式的探索,实践证明取得了很好的教学效果。     

分析车床教学的有效模式

在进行车床教学的过程之中，不仅仅要重视对学生基础理论知识的培养，让学生懂得整个车床生产过程的生产流程，还要通过对车床教学的有效模式的探究，通过对现有车床教学模式的优化，更好的提升学生的动手能力，帮助学生实现全面发展。     

有限状态机在开放式数控系统中的应用

为了克服传统编程模式开发的控制程序可移植性差、维护困难等缺点,研究了采用FSM开发CNC系统软件的方法.介绍了FSM的基本原理并提出了对复杂系统采用层级式FSM建模的方案;分析了开放式CNC系统的主要软件模块构成,并简要描述了主要软件模块的FSM行为模型;介绍了基于FSM的系统重构机理,使用FSM可以实现软件单元的功能定义和控制逻辑分离,提高系统重构的柔性;基于FSM的系统重构机理,研究了在系统中扩充自适应调节进给速度功能的方法.     

KSJM6130数控车床实体拆装及仿真实验平台研究

主要介绍KSJM6130数控车床的实体和仿真拆装过程和实现原理,开发出满足本科生教学实验需求的能够满足虚拟环境下进行数控车床仿真拆装和结构认识的实验教学平台,机械部分拆装和仿真为最终实验平台实现整体的机械、电气软硬件一体化仿真实验平台的研制打下坚实基础。     

基于PMAC的碳素电极螺纹加工车床数控化改造

针对普通车床加工大直径、大牙形碳素电极螺纹存在的精度和效率问题,根据车床加工锥螺纹的工作原理,采用旋风铣削的方式,构建基于PMAC的开放式数控系统,将CW61160普通车床改造为数控碳素电极螺纹加工专用机床,改造后的车床能完成程序解释、计算插补、伺服控制等任务.通过实际生产检验,车床改造部分满足国家数控重型卧式车床精度标准要求.     

基于数控仿真软件的平面包络环面蜗杆数控加工研究

通过对平面包络环面蜗杆的成型及点位分析,编制了基于普通车床的数控加工程序,结合VERICUT数控仿真软件对环面蜗杆数控加工进行了仿真;最后,在CAK4085di型数控车床上完成了蜗杆的数控加工,验证了加工程序的正确性和有效性。     

数控车床在螺纹加工中的应用

随着数控技术的发展,数控车床在螺纹加工中得到广泛应用。本文从尺寸确定、刀具安装、主轴转速、进刀方式等方面阐述了数控车床在螺纹车削中的应用。     

基于开放式结构的并联机床数控系统建造

结合并联机床数控采用以“PC＋适配器”为硬件平台,以Windows操作系统为软件平台建造样机的开放式数控系统,着重研究数控系统的总体方案、硬件平台建筑技术、多任务实时调度策略、用户界面设计技术及并联机床仿真技术,并按照软件工程思想编制了数控系统软件。     

数控车床的可靠性分析

应用数理统计的方法分析了CAK3275V型数控车床的故障现象、故障部位、故障原因,指出了该型车床最薄弱的环节,为机床的制造商提高该型数控车床固有可靠性提供了有价值的参考数据,同时提出了一种提高数控车床工作可靠性的方法。     

数控车床的几何误差

本文给出了数控车床的几何误差模型和一台数控车床的实测数据。由于选择通过主轴旋转轴线的水平面作为测量平面,同时把激光测量元件安装在刀具的位置,从而使得测量工作和公式推导大为简化。实验数据表明,数控车床的几何误差值可以大大超过人们估计的值;非实时的补偿可以显著地减小数控车床的几何误差。     

数控车削的加工程序编制

在市场竞争激烈的情况下，数控机床的应用越来越广泛。其中数控车床的应用较为普及。而数控程序的优与劣是直接导致数控车削质量的关键因素。本文讨论数控车削加工程序的编制特点、步骤及方法。     

变螺距螺纹数车编程

变螺距螺纹在一些行业的用途极其广泛,数控车床上车削变螺距螺纹,要解决的关键问题之一是加工程序的编写。文章以西门子802D数车系统为例,阐述变螺距螺纹的数控加工原理及参数编程方法,并给出原程序,为生产中解决变螺距螺纹的加工提供参考依据。     

普通机床数控化改造研究

介绍了普通机床数控化改造的总体方案设计,并以CA6140型车床为例阐述数控改造的总体方案,机械部分改造,数控系统设计等内容,对普通机床的数控改造具有实际的指导作用。