汽油机油耗测量方法研究

文章分别对底盘测功机测量法、碳平衡测量法、空燃比测量法、电喷测量法等汽油机油耗常见测量方法进行了介绍、分析和比较,使读者对汽油机油耗的实验方法有更进一步的了解,为研究汽油机节能技术提供坚实的理论基础。     

汽—液—液三相蒸馏筛型塔板流动工况及其转变的研究

本文以空气—水—石蜡油为介质，在６００×１５０ｍｍ２矩形冷模塔内进行了汽—液—液三相蒸馏导向筛板混合工况到泡沫工况转变规律的研究。利用γ射线吸收技术作为工况转变的检测手段，以雾沫夹带率和板压降的转变作为工况转变的判据，分析了汽液负荷、油分率和板结构等参数对工况转变点的雾沫夹带率、液流强度和板压降值的影响，提出了工况转变点的以雾沫夹带率和板压降的“判据参数”的新的关联式。     

从水力工况失调谈供热网的运行管理

从水力工况的失调从而导致供热系统热力工况失调后,进而产生供热系统冷热不均,如何做好供热系统的运行调节,具有实际的意义。     

电厂工况自动监控系统设计与实现

介绍了燃煤电厂工况自动监控系统的设计思路和实现方法,该系统基于环保VPN专网,通过在上网电厂治理设施生产控制单元中选取与环保监管相关的工况过程数据,对设施的运行过程和运行结果进行实时监控,实现重点污染源监控从"点末端监控"到"全过程监控"的转变,进一步完善了环境自动监控系统的功能。     

船用柴油机智能油耗调控仪

提出了一种新型船用柴油机节能仪器——智能油耗调控仪。它主要是由涡轮流量传感器,单片机和驱动电机等部分所组成,能在柴油机运行中测量平均耗油量和瞬时耗油量,并能据此向驱动电机发出指令,从而改变供油量和转速。阐述了该系统的工作原理,硬件结构及系统的软件设计。     

降低钻井柴油机油耗的新方法

针对钻井柴油机燃油消耗过高的问题,从柴油机功率匹配计算分析着手,通过现场检查与状态监测,找到了原因,并提出了改进措施,取得了较好的经济效益和社会效益.     

小型客车降低油耗的途径

针对目前小型汽车燃油消耗及道路情况,为了降低油耗,提出以下几点:根据实际需要,选择购买实用车型;合理使用与保养车辆;驾驶过程中,车辆行驶与起步准确配合、把握换档时机并且要有一定的预判断能力;合理利用车辆行驶惯性,最终达到降低小型客车油耗的目的。     

汽车油耗检测及试验分析

本文介绍了交通运输部发布的《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》中,汽车燃料消耗量的检测方法,并通过实例进行分析,总结了该试验的注意事项。     

GY-1内燃机车油耗记录管理系统

介绍一种利用IC卡作为媒体进行数据双向传送的集散系统──GY-1内燃机车油耗记录管理系统的设计方法。     

JGFY浮子式油耗自动测量仪

本仪器采用定重量法,不受燃油密度、粘度、杂质含量、环境温度等影响。检测部分采用新型光电元件作为传感器件,方案先进精度高。计时显示电路采用集成块,简单可靠,显示直观。本仪器和JGW电涡流测功器配套使用,适合于3～15kW手扶拖拉机在不拆卸条件下,对功率和油耗进行同步测量。     

采暖系统运行中水力工况对热力工况影响分析

分析了在采暖系统运行当中，水力工况的变化对热力工况失调的影响情况，从热力工况水平失调和垂直失调两方面进行了探讨。     

三峡电站主厂房分层空调冬季工况模型试验

建立三峡电站主厂房发电机层标准机组段分层空调的试验模型。在确保分层效果的基础上，对该模型冬季供暖工况进行温度场和速度场的实测，就2种不同的送风口型式及同一送风口型式3种不同送风方式对模型工作区空气分布特性的影响作了初步分析，在试验条件下确定出了最佳的送风口型式及送风方式；同时，在送风口型式及送风方式不变的情况下，改变送风温度以观测其对工作区温度场的影响，从而为后续的分层空调模型试验提供了必要的技术数据，亦为同类工程建设提供了一些可供参考的结论。     

美国提出新的汽车油耗标准

美国政府23日提出新的汽车油耗技术标准,以便在高油价时期减少汽油消费。美国运输部长诺曼?峰田当天在亚特兰大举行的记者会上宣布,政府将要求美国汽车制造商提高皮卡、小型面包车和多数运动多功能车(SUV)等车辆的油耗标准。虽然他没有公布该计划的详细内容,但他举例说,小型面包车每加仑的行驶里程将从目前要求的21英里(每英里合1.609公里)提高到23.3英里。峰田说,新标准将从2008年开始实施,并在2011年全面实施。实施新标准最终可以使美国每年减少汽油消费100亿加仑。美国政府是在国内石油产品价格不断上涨之际提出新汽车油耗标准的。目前美国的汽油价格已经达到每加仑2.6美元左右,为历史最高水平。美国提出新的汽车油耗标准@王振华     

发动机瞬态油耗测量系统研制

介绍以W77C32单片机为核心的发动机瞬态油耗测量系统的主要特点、功能、技术指标、硬软件组成，并分析该系统的误差，该系统不仅测量柴油机发动机的瞬诚油耗和转速，而且可定时间或定质量测量发支机的稳态油耗。     

重量法数字式油耗自动测量仪

本文介绍一种发动机油耗自动测量仪(重量法).文中分析了自动测量的过程,拟定了完成这一测量的逻辑程序,并给出了实际的控制线路.     

船用大功率柴油机智能油耗仪

介绍一种采用质量或容积式流量计配以单片机测量柴油的耗油率的智能测量仪．阐明了该系统的结构、工作原理，单片机测量原理及测量软件的设计．它不仅可以测量平均耗油率、也能测量瞬时耗油率．具有测量精度高、使用方便等特点．     

风机盘管干湿工况等价法热力计算研究

利用等价干工况的概念，提出了风机盘管机组在湿工况下的一种热力计算方法——干湿工况等价法，并在各种工况下进行了实验验证，实验结果与计算结果吻合得非常好，这表明该方法物理意义明确，计算方法简便，计算精度较高．     

上海市车辆实际运行工况的调查与分析

车辆实际运行工况直接影响混合动力汽车动力系统的选型以及具体控制策略的实施．利用自行开发的数据采集系统对上海市轻型汽车的实际运行工况进行了试车运行和数据采集工作．所选取的道路和运行时间是在分析当时上海市道路交通状况的基础上进行的．对采集数据进行了统计分析，并参考欧洲行驶循环，初步构造出上海市轻型车的实际行驶曲线，掌握了上海市车辆实际运行的特点。     

车用发动机稳态油耗MAP图探析

文章通过对某车平路面等速行驶各档负载曲线与发动机MAP图的匹配分析,探讨了发动机MAP图中等油耗率曲线的走向、分布和数值大小对整车等速行驶油耗的影响,指出了具有良好等油耗率曲线分布的发动机MAP图应具备的特征。     

混合动力汽车油耗测试试验探析

本文介绍了非外接充电型的HEV的能量油耗测试分析结果。HEV的油耗和充放电情况有很大的关系。运用充放电净值来修正油耗,能够得到HEV修正后的油耗值。补充修正步骤可以得到更真实的油耗值。