智能化激光扫描测径仪的研制

通过建立新的扫描测径原理数学模型和提出设置“标准棒”法测量原理提高了测量的精度和稳定性．研制的智能化激光扫描测径仪以ＭＣＳ－５１单片机为核心组成测量控制系统．该系统的硬件部分由８０３１单片机作为主机，软件编制采用相应的汇编语言，具有实时控制、实时输出功能．该仪器作为一种非接触测量仪器，可对生产线上高速运动，高温状态下的棒、线材直径进行动态在线检测．     

基于单片机和CPLD的数字频率计设计

介绍了以89552单片机和复杂可编程逻辑器件（CPLD）为核心的数字频率计的设计．利用CPLD来实现频率、周期、脉宽和占空比的测量计数;采用单片机完成测试控制、数据处理和显示输出．同时,运用等精度的设计方法,克服了基于传统测频原理的频率计的测量精度随被测信号频率的下降而降低的缺点．实验结果表明,所设计的数字频率计性能稳定、测量精度高．     

一种基于FPGA的相位测量方法

讨论了相位测量和相位检测的原理，给出了基于FPGA的相位测最方案．通过FPGA和单片机构成的双片系统，实现相位等精度恒误差测量．系统具有测量信号频带范围宽、相位测量误差小等优点，有较高的实际应用价值．     

实时智能微波测量线传感系统

根据鼠标的位移矢量传感原理,对国内的微波自动测量线系统加以改进．此系统采用AT89C2051单片机的片内比较器,以及单片机的一个I／O口生成PWM波,构成简易的A／D转换器,用PC机实现数据的存储处理．系统小巧易用,方便快捷,克服了国内微波自动测量线系统体积大,测量距离受限制等弊端．     

基于DS18B20的智能温度测量装置

文章介绍了新型单总线结构温度传感器D618820的结构特征及控制方法、并以此为传感器，以89C2051单片机为构成的温度测量装置的电路组成、原理、程序设计．该装置适应于人民日常生活、工业生产和科学研究领域对温度测量的需要．文章中介绍的温度测量装置具有推广应用价值。     

基于光幕靶的便携式弹丸速度测量系统

根据光电转换原理及单片机中断技术与定时计数的思想，设计了一套便携式弹丸速度测量系统．在单片机及计算机的控制下，该系统可以实现弹丸速度的自动测试功能．当弹丸通过光幕靶区时，将引起光幕强度的变化．系统将捕捉到的变化发送给单片机进行处理．单片机对弹丸穿过光幕的时间进行计数，计算出弹丸通过光幕靶的区截时间，实现单片机与计算机的串行通信．最后，根据光幕靶间的距离与单片机的记时误差分析了系统对弹丸速度的测量误差．     

应用单片机实现L、C值的自动测量

利用８０３１ 单片机测量出电路的频率与相位差,结合电工原理自动测量算出Ｌ、Ｃ的精确值。分析了测量原理,给出了自动测量系统的软硬件框图。     

单片机在动平衡测量中的应用

动平衡处理是旋转部件必须采取的工艺措施之一,以单片机为核心的动平衡测量系统将逐步取代常规动平衡仪.本文介绍了8098单片机用于动平衡测量的测量原理、硬件构成和软件设计方法.     

微机转矩测量系统

根据相位转矩测量原理，设计了一种以８０３１单片机作为总体控制的微机转矩测量系统，该系统可与各种相位差变型传感器配套使用，操作灵活方便，适应性强，测量精度高，最大误差不大于±０．００５。     

基于单片机测量频率方法的应用

介绍了单片机在水位和温度测量中的应用,及水位和温度传感器的工作原理,用实例说明了基于单片机测量频率方法的应用.     

发动机瞬态油耗测量系统研制

介绍以W77C32单片机为核心的发动机瞬态油耗测量系统的主要特点、功能、技术指标、硬软件组成，并分析该系统的误差，该系统不仅测量柴油机发动机的瞬诚油耗和转速，而且可定时间或定质量测量发支机的稳态油耗。     

并联式混合动力汽车的实时控制策略优化

分析了并联式混合动力汽车的能量流动情况，建立了便于进行扭矩分配计算的驱动系统简化模型。将电池充放电过程中消耗的能量等效为一定的油耗，以最少等效油耗为目标函数，建立了实时控制策略。针对FUDS驾驶循环，计算得到了最少油耗的实时扭矩分配方案．结果表明，该实时控制策略能有效的降低车辆的燃油消耗，优化发动机的工作点。     

血压与血管硬度测量仪的研制

血压和血管硬化程度是反映人体循环系统机能的重要生理参数。因此，对血压和血管弹性指数的动态监测在临床上具有十分重要的意义。介绍了采用示波法测量血压和动脉弹性指数的原理与方法，在此基础上设计出一种无创型血压与血管硬度测量仪，并对此测量仪的硬件电路和处理软件都进行了介绍。该测量仪在继承现有数字血压计优点的基础上，又具有其独特的优越性，它能帮助人们了解自己的动脉弹性情况，随时提醒人们注意身体状况，减少疾病的发生，同时也为医生判断患者的动脉硬化程度提供一定的参考。     

舰船姿态的GPS测定方法研究

水面的起伏不平使得舰船上下、左右晃动,从而影响了舰船上的仪器装置对其它目标的测量精度.本文提出了一种用GPS来测定舰船姿态的方法,可为舰船上仪器的精确测量提供必需的校正,从而提高其测量精度.     

容积式传感器在汽车油耗测试中的应用

笔者对容积式油耗传感器在测定汽车燃油消耗量中的应用进行了探索和研究.根据汽车燃油系统的特点,合理布置油耗传感器,就能准确地测出汽车燃油消耗量.     

高精度热变形组合测量装置设计

针对传统测量装置成本高,易受环境影响,不易调试瞄准的缺陷,设计了新型高精度热变形组合测量装置.该装置以组合量块为标准,采用可换向的单测头和成本较低的电感测微仪进行定位测量.通过对测控温系统、运动系统、被测件支撑与调整系统、瞄准定位系统等主要误差源的精度分析,得出高精度热变形组合测量装置的测量极限误差为±0.99 μm,可用于机械零部件热变形量及热膨胀系数的测量.     

电荷耦合器件型折射率测定仪的研制

基于折射定律设计光路，利用线阵电荷耦合器件（CCD）对光斑位移进行检测，研制成功小型的能够测量透明介质折射率的仪器，设计的测量折射率的范围显著增加．介绍了该仪器设计的基本原理、使用方法，并通过对一些材料折射率的测量，证明其具有较高的测量准确性．     

激光船模轨迹仪误差分析和最佳工作区域研究

激光船模轨迹仪是自航船模航迹和二维姿态的激光自动测量系统。它是采用激光扫描测角和三角方法求出船模轨迹和姿态数据。由于测角系统的随机误差使所测船模上固定点的位置产生了偏差。本文着重分析一定概率下测角误差和船模位置偏差之间的关系,给出误差公式和一定区域上误差分析等精度曲线,最后讨论最佳工作区域问题。所得结果为激光船模轨迹仪的正确使用提供了依据。     

行星混联混合动力汽车节油因素分析

为分析行星混联系统的节油因素,建立了基于系统能量流动的理论油耗模型和节油量、节油率模型.在此基础上基于超级电容和行星混联系统的特点,探究发动机平均燃油消耗率、两电机效率、传动系机械效率在影响节油率方面的耦合关系,从解耦的角度定量分析各因素分别优化时对节油率直接或间接的影响及影响原理.明确了行星混联系统节油的根本途径和各因素对节油的贡献大小,提高混合动力汽车经济性优化的效率.      

基于精密称重传感器的易开盖拉力测量分析仪的研制

为满足我国食品饮料容器金属包装行业的迫切需要,研制出了易开盖拉力测量分析仪.该仪器采用精密称重传感器作为测力敏感元件,单相可逆电动机作动力,通过USB接口与笔记本电脑(PC机)配合使用,操作界面友好.具有测试曲线显示、打印和数据存储、分析功能,适用于各类规格的易开盖拉力测量和分析.该仪器精度≤0.01N(牛顿),高于国家标准两个数量级.