产品配置设计评价模型研究

大规模定制的核心是产品配置设计．依据客户对产品的需求信息，产品配置设计的实例往往不惟一，需要对配置结果进行评价，以选出客户最满意的产品实例．为此，以递阶层次结构建立了产品配置设计的二级评价指标体系，采用层次分析法构建了产品配置设计评价的层次结构模型．对层次结构模型建立了判断矩阵和各层元素对目标层的总排序权重向量，进行了各层总排序的一致性检验．给出了产品配置设计评价的算法流程图，解决了构造判断矩阵的有关问题，并通过一个实例验证了该评价模型的合理性和可行性．     

一种递阶层次模型与评价方法

目的将一种递阶层次模型用于大学教师综合业绩评价。方法层次分析法(Analytical hi-erarchy process,简称AHP)。结果从教学、科研、校内服务三方面提出和建立了一种递阶层次模型和指标体系,采用Saaty的1-9比率标度法建立了各个指标间的相对重要性,建立了相应的判断矩阵,对各判断矩阵进行了一致性检验。在一致性检验的基础上,得到了各指标的权重值,可用于定量化评价大学教师的综合工作业绩。结论递阶层次模型和评价方法可行,优于传统的评价方法。     

AHP模型在评价高校教师综合素质中的应用

介绍了层次分析法的基本思想 ,结合专家对高校教师的综合素质的评判结果 ,建立了递阶层次模型 ,构造出判断矩阵 ,进行了层次排序和一致性检验。经过综合评判和计算按分数高低给出了教师综合素质的等级划分标准     

层次分析法在优秀读者评选中的应用

介绍了层次分析法的主要原理,探讨了层次分析法在优秀读者评选中的应用,包括评价要素的确定、递阶层次结构的构造、判断矩阵的构造以及一致性检验和方案评价.     

高等农业院校科研资助经费投入的综合评价模型研究——以四川农业大学为例

为了对高校科研经费资助效果作出系统的、综合的科学评价,根据层次分析法(AHP)的基本原理,结合四川农业大学"211工程"双支计划的具体实际,建立了反映评价目标与评价原则的递阶层次数学模型,并用德尔菲专家调查法填写判断矩阵,对各影响因素进行单排序和总排序,得到其重要性的排序权重,进而得到评价资助效果的综合评价函数。     

层次分析法的自动生成算法

对决策问题及其从属关系采用有向图表示，利用图论中可迭矩阵的知识，设计了一种算法，探讨了复杂决策问题递阶层次结构及各准则判断矩阵的自动生成问题。建立的算法用于自动建立层次分析法中的递阶层次结构和各准则的判断矩阵，可以简化层次分析法的递阶层次结构的设计，而各准则的判断矩阵可以作为评判专家的推荐值。     

运用层次分析法对高校毕业生择业进行定量评价

本文应用层次分析法,根据问卷调查的结果得出影响工作选择的七个主要因素,结合三种工作岗位的特点构造递阶层次结构,通过构造判断矩阵,进行排序计算和一致性的检验,得出了大学生择业岗位的取向。     

层次分析法的应用

介绍了购买家用汽车前可以将相关因素和方案构造递阶层次结构,以便应用层次分析法,通过构造判断矩阵、进行排序计算和一致性检验,最终得到备选方案的排序,为购买决策提供依据。     

模糊层次分析法在工程招投标中的应用

研究将模糊数学原理和层次分析方法应用于工程招投标的评标中．该方法利用模糊数学方法克服了人为因素多而难以判断的缺点,使得评价更加清楚和简捷．层次分析法则用系统论观点将问题众多的影响因素分层排序组成一个有序的递阶层次结构,通过计算判断矩阵来确定各指标的权重,是一种定性与定量相结合的决策分析方法．模糊层次分析法特别适用于目标结构复杂且缺乏必要数据的项目评价情况．通过与一般多因素评价法的比较,验证了本方法的实用性和有效性．     

建立递阶层次结构中可达阵的又一方法

L．A．Satty在利用可达阵建立递阶层次结构中，是通过二元阵乘法定义，逐步找寻满足A^k-1≤A^k=A^k 1条件的k值，根据A^k建立递阶层次结构。现通过二元件A的有向图直接给出A^k。下面给出这两种方法一致性的证明过程。     

基于模糊层次分析法的高校教师绩效评价模型的构建

在综合研究国内外相关文献的基础之上,采用层次分析法构建高校教师绩效考核评价指标体系,确定考核指标的权重,并结合模糊层次分析法进行最后的等级评价.以某大学为例,对本套指标体系和评价方法做了检验和分析,验证了其有效性.     

山岭隧道新奥法施工过程动态风险评估

将风险分析与施工量测体系相结合,对致险因子进行识别,确定风险评价指标体系;通过层次分析法(AHP)确定各个量测项目的权重,进而引入模糊数学理论,建立合理的隶属度函数,对具体的量测数据进行模糊综合评判;结合权重分析和赋分体系得到综合风险指数,从而建立山岭隧道新奥法NHTM施工过程动态风险评估模型.该模型可以将量测数据量化为单一的动态风险指数,并随着隧道开挖和量测的进行对施工风险进行动态评估.该动态风险评估体系在保阜高速隧道工程中得到了应用,应用结果表明该方法具有合理性和实用性.     

基于相对差异函数的隧道群交通安全评价

引入可变模糊理论中的相对差异函数,建立高速公路隧道群交通安全评价模型.根据相关研究成果,选取影响高速公路隧道群交通安全的主要因素构建安全评价指标体系.综合层次分析法(AHP)和信息熵法确定评价指标的权重,建立相对差异函数安全评价模型.利用相对差异函数评价模型对隧道群交通安全等级进行判别,得出评价结果.将该方法应用于浙江省某高速公路隧道群交通安全评价,针对评价结果提出隧道群安全改善对策,并将该方法与其他交通安全评价方法计算结果进行对比,结果表明该模型在高速公路隧道群交通安全评价应用中有较好的实用性.     

基于FAHP-TOPSIS的服务型企业供应商评价

针对服务型企业在选择供应商的过程中采用模糊层次分析法(FAHP)存在主观性过强、计算量过大等问题,提出了模糊层次分析法与理想点法相结合的评价方法,即建立合理的服务型企业供应商评价指标体系,运用三角模糊层次分析法(TFAHP)对各评价指标体系进行权重求解,然后利用理想点法(TOPSIS)得到的标准化矩阵与三角模糊层次分析法得到的各指标权重相结合计算出加权标准化矩阵,最后通过对理想点的贴近程度对各供应商的综合能力进行排序。结果表明:该方法能够有效地减少供应商评价中主观因素的影响,降低其计算难度,通过实际案例分析,验证了FAHP-TOPSIS结合法能够为服务型企业提供较有针对性的供应商选择策略,具有较好的实际应用价值。     

南方某市化学需氧量总量指标按区分配方法研究

以南方某市为例,介绍了城市总量控制指标确定的情况下化学需氧量按区分配的方法. 首先对该市社会、经济、环境等背景进行了详细的调研分析,然后在此基础上,对十五及十一五期末该市各区化学需氧量的排放总量进行统计或预测;最后,按照目标总量控制类型,应用等比例分配、灰色决策系统层次分析模型相结合的方法,实现了各控制区化学需氧量总量指标的再分配. 结果表明分配方法是可行的.     

基于Servqual的公务用车管理系统服务质量评价模型

为了有效评估公务用车管理系统的服务质量,提出了基于Servqual的公务用车管理系统服务质量评价模型,构建了相应的服务质量评价指标体系。结合层次分析法、模糊分析法、问卷调查等方法和工具,提出了一种模糊层次分析的评价方法。成立了由专家、管理者和用户代表组成的评价团,通过收集大量用户感知和满意度评价数据,对所构建的评价模型进行了实践验证。结果显示,评价团中3组人员对该模型各指标的权重评价值的相对误差低于1%,用户对公务用车管理系统服务的总体评价值与通过模型计算的评价值之间的相对误差低于2%。实践表明,构建的模型指标体系合理,适用于公务用车管理系统服务质量的分析与评价。     

公路建设项目供应链交易成本的评价指标体系

降低公路建设项目供应链的交易成本显然是降低公路建设项目供应链总成本的重点关注对象.建立了交易成本评价指标体系,通过大量的走访和调查,选取30个公路建设项目样本,提取大量的交易成本数据,运用层次分析法（AHP）确定了指标的权重,为有效评价公路建设项目供应链的交易成本提供了理论基础.     

风险系数法在海底隧道平面线位确定中的应用

海底隧道平面线位的选取是整个海底隧道工程规划和设计阶段的关键环节,为了综合考虑海底隧道平面线位对隧道建设经济、安全、技术适用性及环境的影响,从风险系数角度入手,找出各方面的致险因素,结合层次分析法,建立一套完整的海底隧道平面线位评估体系.将这套评估方法应用于厦门海底隧道,对拟取的4条平面线位进行综合评估,确定出最优线位,为海底隧道工程的规划选线提供一定的参考.     

草鱼幼鱼对不同缩结定置网片反应特性初探

初步研究了草鱼幼鱼对三种缩结定置网片的反应特性。结果表明;缩结对草鱼幼鱼在水槽内的分布特征没有显著影响,即无论在水槽内放置哪种网片,草鱼幼鱼均喜欢在网片邻近区域长时间停留,趋网、碰网尾次数及碰趋比也不随缩结不同而发生明显变化,但缩结对穿网尾次数、穿趋比和穿碰比有显著影响,扁形网目阻拦作用最大,长形网目次之,方形网目最小,推测穿网尾次数、穿趋比及穿碰比均与网目高度、鱼体高度之差和网目宽度、鱼体宽度之差的乘积成正比。     

领导群体结构要素及效能研究

建立了企业系统领导群体结构层次模型及效能评价指标体系,应用层分析法（AHP）对层次结构模型进行要素分析,得出了企业系统结构效能评价指标体系要素的权重分配,提出了基于AHP和灰色系统理论相融合的领导群体结构能评估模型,并应用该模型对某大型企业系统领导群体结构进行实例分析,得出了此企业系统领导群体结构效能的综合评估结果。