全文获取类型
收费全文 | 19517篇 |
免费 | 724篇 |
国内免费 | 879篇 |
专业分类
系统科学 | 855篇 |
丛书文集 | 706篇 |
教育与普及 | 571篇 |
理论与方法论 | 224篇 |
现状及发展 | 115篇 |
研究方法 | 5篇 |
综合类 | 18644篇 |
出版年
2024年 | 87篇 |
2023年 | 289篇 |
2022年 | 328篇 |
2021年 | 343篇 |
2020年 | 381篇 |
2019年 | 392篇 |
2018年 | 235篇 |
2017年 | 340篇 |
2016年 | 401篇 |
2015年 | 591篇 |
2014年 | 1120篇 |
2013年 | 1009篇 |
2012年 | 1210篇 |
2011年 | 1343篇 |
2010年 | 1221篇 |
2009年 | 1316篇 |
2008年 | 1341篇 |
2007年 | 1248篇 |
2006年 | 944篇 |
2005年 | 848篇 |
2004年 | 757篇 |
2003年 | 648篇 |
2002年 | 620篇 |
2001年 | 617篇 |
2000年 | 486篇 |
1999年 | 461篇 |
1998年 | 379篇 |
1997年 | 345篇 |
1996年 | 336篇 |
1995年 | 263篇 |
1994年 | 243篇 |
1993年 | 167篇 |
1992年 | 153篇 |
1991年 | 170篇 |
1990年 | 171篇 |
1989年 | 145篇 |
1988年 | 73篇 |
1987年 | 49篇 |
1986年 | 33篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1962年 | 1篇 |
1957年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
为了对通过YOLO框架所提取出的汽车底边框进行优化,首先对于道路上的每一辆汽车底部部分像素块建立改进后的高斯混合模型,通过该模型来刻画道路灰度值以及车底阴影灰度值的正态分布规律,然后通过对每辆检测到的汽车进行自上而下的扫描算法以确定汽车边框的实际高度,最后通过进行路测实验来说明算法的可行性与准确性. 相似文献
2.
3.
针对阶梯型迷宫密封转子动力特性受进口预旋影响的问题,提出了考虑进口预旋的阶梯型迷宫密封动力特性计算方法。基于Murphy小位移涡动原理建立气流激振力-转子位移-转子速度的控制方程;采用计算流体力学(CFD)数值模拟方法对不同预旋比的全环密封流道进行计算,通过频域内求解控制方程得到了刚度和阻尼等动力特性参数,研究了不同预旋比的情况下阶梯型迷宫密封的动力特性;绘制了流道内的压力分布和流速矢量图,研究了阶梯型迷宫密封的流场特性。数值仿真结果表明:随着预旋比的增加,直接刚度在低频部分增大,在高频部分减小,交叉刚度几乎不变,交叉阻尼随预旋增加而减小;气流预旋明显降低了直接阻尼,相较于预旋比λ=0的情况,λ=0.255及λ=0.516的工况下直接阻尼的预估值平均减小了16.9%和21.4%;随着节流次数增加,气流经过密封齿的压降逐渐增加,分别为0.25、0.374和0.499 MPa,密封齿顶的流速也逐渐增加,分别为79.5、88.36和106.0 m/s;由于密封齿阶梯式的排列增加了主流道的复杂性,阶梯密封流道分为节流区、射流区和涡流区,涡流区2个转向相反的旋涡增加了流道内气流动能的耗散。 相似文献
4.
针对低功耗自适应集簇分层型协议(Low-Energy Adaptive Clustering Hierarchy,LEACH)在簇头选举和数据传输过程存在的不足,提出了一种基于剩余能量和距离的WSN混合路由算法.算法在分簇建立阶段,综合考虑节点剩余能量和簇头到基站距离2种因素对无线传感器网络(Wireless Sensor Networks,WSN)分簇的影响,采用了2种因素乘积形式对阈值(n T)进行修正.在数据传输阶段,采用混合路由方式进行数据通信,即比较节点到簇头、基站的距离,当节点距离基站较近时,节点直接与基站进行通信,反之,则通过簇头与基站进行通信.结果表明,考虑剩余能量和距离的混合路由算法的网络性能较为优越,其网络生命周期和基站接收数据包数量较传统LEACH算法都有较大提高. 相似文献
5.
6.
运用计算流体力学(CFD)方法对系泊双浮体波浪能装置的水动力及PTO(动力输出装置)非线性出力特性进行模拟和分析,利用VOF(流体体积分数)方法结合动网格及刚体求解技术模拟波浪生成及浮体运动,分析了不同速度指数的非线性动力输出装置下波浪能装置的水动力及获能特性,并与线性PTO的特性进行对比.在此基础上提出一种组合控制模式,可使波浪能装置在较大的PTO阻尼系数范围内维持较高的俘获宽度比. 相似文献
7.
8.
韦艳玲 《广西民族大学学报》2019,25(1)
该文提出一种区域经济发展差异分析智能混合算法:首先有机融合主成分距离加权和遗传算法、模拟退火算法对FCM算法进行优化,采用优化FCM算法对各子区域经济发展水平进行分类;其次采用主成分分析法给各子区域经济发展水平进行综合评分并排名;然后依据分类和排名情况,对区域经济发展差异进行研究分析.该文以西部省份经济发展差异为例研究表明:该算法能够有效对西部省份经济发展差异进行综合分析,很好地反映了各省份经济发展的特征,是一种改进的、可行的大区内子区域经济发展水平差异分析方法. 相似文献
9.
王孝鹏 《西昌学院学报(自然科学版)》2019,33(3):92-96
汽车理论课程是车辆工程专业核心课程,其课程内容涉及车辆系统性能分析与跨学科知识点的交叉,在新工科教学理念下,传统教学模式在车辆理论分析、2自由度操纵稳定性模型、平顺性模型等内容上并不能适用于整车研发的实际需求。针对此现实问题,提出利用ADAMS软件驱动汽车理论内容平行化、分层化教学思路研究,采用软件中悬架模型、转向模型、轮胎模型、路面模型、制动及整车模型对汽车理论课程中的各个环节内容提供支撑,打通"理论教学、实践教学、企业研发"3个环节之间的屏障,使学生能够快速运用所学知识投入到生产实践中,同时转换学生思维中的传统车辆设计理念,改善课堂效果,提升教学质量。 相似文献
10.