高铁对中原城市群流空间网络结构的影响分析

以中原城市群为研究对象,运用城市间铁路客运联系数据和社会网络分析、空间结构指数等,从流空间的角度研究高铁对城市网络空间结构产生的影响.结果显示:①高铁发展对中原城市群交通联系的方向、对象改变不大,但显著地增加了交通联系的强度,使中原城市群网络密度在低水平基础上得到增加.②铁路客运优势城市或劣势城市仍延续其地位,如郑州、商丘、洛阳的相对关注度、相对点出度和相对点入度在无、有高铁两种情况下都始终保持前三名,济源、运城、濮阳则始终是后三名.但其余城市从高铁发展中受益不均衡,高铁发展加剧了流空间网络中城市地位的差异性.③高铁发展对流空间网络的总体结构产生影响,使得中原城市群单极化程度有所降低.但影响程度有限,区域空间结构仍呈现单极化,郑州扮演着"极"的作用.     

高铁隧道断层带围岩变形规律有限元分析

研究高铁隧道下穿断层破碎带围岩的变形规律,结合山西长治皇后岭隧道断层带施工区段,采用FLAC3 D软件进行模拟研究.模拟结果显示,隧道下穿断层带时,拱顶沉降和拱肩、拱腰收敛的变化趋势均为先增大后减小.沉降和收敛的最大值发生处在断层偏向的一侧.采用FLAC 3 D模拟断层隧道,隧道的沉降收敛突变范围比断层带与隧道接触范围大.在支护措施下各监测断面的沉降和收敛值均远小于预留量.现场监测对比模拟结果,说明模拟结果可供类似工程参考.     

国有企生资本运营

在商品货币经济中,资本是经济活动得以继续的标志,是能用产物的或者货币的手段获取有形或无形价值的增值,其本质特征是价值增值这一自然属性,正因为如此,才有迅速的进行资本积累、积聚与集中,也才有经济的高速发展。资本存在于社会经济生活的一切领域中,它总是与社会的生产与再生产紧密地联系在一起。资本只有运营、运作才能实现增值并发挥在经济生活中的巨大作用。     

对国有企业改革中资本运营问题的一些思考

利用资本运营对国有资产进行战略性改组 ,是当前深化国有企业改革 ,提高经济效益的一个根本途径。通过对资本运营的一般性分析 ,可深入解读国有企业资本结构的现状及存在的问题 ,并在此基础上提出通过培育资本市场来搞好资本运营 ,以实现国有企业脱困的根本目标     

引入BOT——我国电力工业融资的新亮点

引进外资是加速国民经济持续、健康发展的一项基本政策，也是关系到我国电力工业蓬勃发展的战略大计。电力行业资金密集和技术密集的属性，决定了通过国际资金市场加大对我国电力建设的投资力度，必将对我国电力工业的发展起到巨大的推动作用。BOT这种崭新的融资方式(BOT是英语Build—Operate—Transfer的缩写，即建设—经营—移交)，在深圳沙角B电厂首次投入运营的成功有力地证明，这种融资方式应用到我国电力工业上，是切实可行的。     

新经济对成本管理的挑战

新经济时代赋予成本管理以完全不同于传统成本管理的全新的内容，如人力资源成本的管理、无形资产成本的管理、社会责任成本的管理等。     

直销与电子商务的结合是一种必然

电子商务（e—Commerce）的概念就是？在互联网的环境下，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的商业运营模式。说明白一点，就是在网上完成整个从信息发布、网上支付到物流配送的交割流程的生意形式就是电子商务。     

高铁混合垢化学清洗技术

作者研制了高铁混合垢的化学清洗配方及工艺,经生产应用收到了良好效果,除垢率及缓蚀率均超过劳动部标准和水利电力部标准.     

国外地铁安全建设运营面面观

随着城市交通的发展，一方面，地铁施工快速推进，地铁建没关系着城市的发展：另一方面，地铁如何防止火灾、防止恐怖袭击、防止自杀等事故一直是人们关注的热点。对这样庞大而繁忙的交通系统来说，安全建设与运营是大事。[第一段]     

新时期企业如何加强财务管理工作

公司制企业财务管理存在着3个层次,即出资者财务管理、经营者财务管理、专业财务管理,三者的有效结合是企业管理的关键。