| 高铁对中原城市群流空间网络结构的影响分析 |
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| 引用本文： | 张宏乔,万年庆.高铁对中原城市群流空间网络结构的影响分析[J].河南教育学院学报(自然科学版),2021,30(3):19-27. |
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| 作者姓名： | 张宏乔 万年庆 |
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| 作者单位： | 河南财政金融学院 旅游管理学院,河南 郑州 450046 |
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| 摘 要： | 以中原城市群为研究对象,运用城市间铁路客运联系数据和社会网络分析、空间结构指数等,从流空间的角度研究高铁对城市网络空间结构产生的影响.结果显示:①高铁发展对中原城市群交通联系的方向、对象改变不大,但显著地增加了交通联系的强度,使中原城市群网络密度在低水平基础上得到增加.②铁路客运优势城市或劣势城市仍延续其地位,如郑州、商丘、洛阳的相对关注度、相对点出度和相对点入度在无、有高铁两种情况下都始终保持前三名,济源、运城、濮阳则始终是后三名.但其余城市从高铁发展中受益不均衡,高铁发展加剧了流空间网络中城市地位的差异性.③高铁发展对流空间网络的总体结构产生影响,使得中原城市群单极化程度有所降低.但影响程度有限,区域空间结构仍呈现单极化,郑州扮演着"极"的作用.
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| 关 键 词： | 高铁 中原城市群 流空间 城市网络 网络结构 |
Impact of High-speed Rail on Urban Network of Zhongyuan Urban Agglomeration Based on Traffic Flow |
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| ZHANG Hongqiao,WAN Nianqing.Impact of High-speed Rail on Urban Network of Zhongyuan Urban Agglomeration Based on Traffic Flow[J].Journal of Henan Education Institute(Natural Science Edition),2021,30(3):19-27. |
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| Authors: | ZHANG Hongqiao WAN Nianqing |
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