传感器管理--控制和排序

介绍了传感器管理对于传感器系统和融合过程的作用,提出了传感器管理的多层分类方法,探讨了传感器管理的控制和排序方面的问题,并通过实验演示了传感器管理系统控制电子优化传感器的移动方位和跟踪目标的排序过程。     

基于不同专业人才培养的皮肤性病学课程改革探讨

我科结合南通大学各专业培养目标的要求,根据不同层次、不同学院、不同专业、不同职业特点的具体要求,优化课程体系,调整教学内容侧重点,具体表现为临床医学注重训练临床思维能力、护理学突出结合专业特点、医学法学着重联系相关学科、成人教育强调提高基础理论修养、留学生探索实施全英语教学,从而使学生更好地掌握皮肤性病学理论与临床知识,提高教学质量。     

头部主型线变化对列车隧道交会气动性能的影响

基于三维、可压缩、非定常N-S方程和k-ε双方程湍流模型,对不同主型线头部列车隧道交会气动效应进行数值模拟,得到列车在隧道内交会时的侧向力、总阻力以及隧道壁面压力变化。研究结果表明:隧道壁面和列车表面压力测点数值计算结果与动模型实验、实车试验结果较吻合,相对误差均在5%以下;单拱型列车隧道交会气动性能略优于双拱型;纵剖面型线对列车隧道交会气动力影响较大,纵剖面型线从下凹变化到上凸,头车、中间车和尾车侧向力幅值系数分别增加11.2%,14.0%和23.7%,最大总阻力系数增加7.2%;水平剖面型线从最宽外形变化到最窄外形,头车、中间车和尾车侧向力幅值系数分别增加3.4%,2.4%和4.6%,最大总阻力系数减小4.0%;改变头部主型线对隧道壁面压力变化影响较小,最大相对误差为1.7%。