间隙控制法在富安抽水站机组安装中的应用

2004年10月份,东台市富安抽水站迁址重建。由于所选38ZL1.7×2型水泵上下轴总长4.08米,年度岁修特别是大修过程中安装工作量大,操作不便,笔者经过多次拆卸,在安装过程中摸索出该方法,对于同类泵站安装、检修很有借鉴意义。     

基于时间变权模型的悬索桥状态评估方法

为体现桥梁评价指标重要性的时变特点,提出一种基于时间变权模型的评估方法.首先,建立和型均衡函数对应的时间变权模型,并以悬索桥上部结构为例,分析可更换构件和不可更换构件的权重随时间的变化规律.随后,以某悬索桥为例,比较常权综合模式、因素变权综合模式和时间-因素双变权综合模式的评估结果,发现时间-因素双变权综合模式的评估结果与桥梁实际技术状况最为接近.通过上述分析得出结论:对于可更换构件,权重在其使用寿命末期显著提高,且表现出周期性,周期长度为其使用寿命;对于不可更换构件,其权重有随运营年限增长而稳定增大的趋势;时间变权算法能够依据桥梁运营时间对指标初始权重进行调整,很好地弥补了因素变权算法在应用中遇到的由于初始权重较低导致变权效果不理想的缺点.     

基于群组AHP的悬索桥状态评估指标权重确定

为确定悬索桥综合技术状况评估模型中指标的权重,应用群组AHP方法确定相应的评估指标权重.首先,根据韦伯-费希纳定律确定了100/8.384~108/8.384形式的五级指数标度方法,对其合理性进行论述;其次,采用遗传算法对专家的判断矩阵一致性进行优化,优化后的判断矩阵一致性明显提高;随后采用粒子优化K均值聚类算法对专家意见进行聚类分析,并以主流专家意见为基础,采用对等共识模型计算专家权重,得到各评估指标最终的权重值;最后,以悬索桥评估模型为例,通过上述方法确定悬索桥模型中各指标的权重值,论证了方法的可行性和实用性.将本文的权重计算结果与规范权重进行对比,发现计算得到的大跨径悬索桥评估指标权重较规范权重更趋合理,尤其是索塔和附属设施的权重值.悬索桥评估指标权重的研究结论是对现行规范权重的补充,可以为规范的进一步修编提供参考.     

基于排队消散模型的干线协调控制

干线协调控制是解决城市道路交通问题最有效、最便捷的方法之一。基于交叉口的数据采集,提出适用于不同层次、不同特点的交叉口相位相序结构,进行干线动态协调控制。利用排队消散时间进行周期优化以及修正相位差,实现干线道路动态绿波协调控制的灵活性和时效性。最后通过银川市具体案例分析和仿真验证。结果表明,基于排队消散模型的干线协调控制,绿波协调控制更简捷有效。     

骑楼建筑——中国传统建筑中的瑰宝

骑楼是采用居室前加走廊的“外廊式建筑”，多为三四层，临街店铺二楼以上部分凸出来，二楼罩着的空间成为人行道，楼上住人，楼下经商，外加一条长长的半封闭的走廊，远远看去，像“骑”在人行道上一样，故名“骑楼”。     

串口总线电路的防护设计

阐述了串口总线电路的防护设计方法,主要对防止串口总线电路吊死的逻辑设计原理进行了较详细的阐述,分析了现有的串口总线电路设计中存在的缺陷,并提出一种通过逻辑控制来实现的串口防护设计方案.该方案实现简单、可靠性高,可广泛应用于各系统的串口总线电路中.     

一个通用排课系统的设计方法

本文详细介绍了一个通用排课系统的设计思路,对系统总体结构,主要数据结构、排课算法和系统功能作了详细说明。目前该系统已经实现,并在我校投入使用,效果良好,能满足教务部门实现计算机自动排课的需要。     

甘肃葫芦河流域径流变化的SWAT模型模拟

利用SWAT模型模拟研究了甘肃葫芦河流域过去9年的径流变化.结果表明:20世纪80-90年代流域径流减少的主要原因是气候变化.在此基础上,根据未来不同气候情景的变化趋势,模拟了葫芦河1985年的径流变化.得出气温影响相对较小,降水变化对葫芦河流域径流量的影响较大,径流量随降水的增加而增大,随气温的升高而减小.在气温降低配合降水增加的情况下,径流响应最剧烈,且呈明显增加趋势;相反,气温升高且降水减少不利于径流的产生,减少了实测值的61%.     

装甲车辆传动装置综合传热建模与仿真研究

以装甲车辆传动装置的传热仿真为研究对象,提出了综合考虑摩擦产热、传热及传动油流动的传动装置综合传热仿真模型,实现了传动装置固体部件传热网络与传动油和冷却空气流动网络的耦合求解,确定了传热仿真流程。对某型车辆传动装置的传热进行了仿真,得到了产热量和传热量的分配关系、传动装置零部件的温度以及传动油的流动等信息,预测了传动装置中高温易于失效的危险部件,分析了环境温度及散热器入口空气流速对传动装置传热性能的影响。仿真结果与试验值符合较好,说明了该方法的正确性和有效性。     

中国节能建筑

我国2005年已有房屋400亿平方米，被称为“世界头号工地”的中国，每年新增建筑面积约16～19亿平方米，几乎超过了所有发达国家年建筑面积的总和。而在这些新建建筑中，只有10％～5％能达到国家制定的节能标准，80％以上为高耗能建筑，我国发展节能建筑势在必形。