跟我去尼雅 (连载之二)

大漠心脏无生命穿越塔克拉玛干有4条路线可走:1.和田河道;2.克里亚河道;3.古丝绸之路南路;4.轮台—肖塘—安迪尔道。和田河道和克里亚河道,自古以来从未断过行人。"丝路"南道古代是法显和玄奘的取经道,近代又是斯坦因和斯文·赫定的探险道。唯有肖塘—安迪尔一线除了石油和地质工人外,还从未有过以考古探险采访为目的的人走过。 10月19日在肖塘招待所匆匆吃     

国际传媒巨鳄来中国

读者在看我们这份杂志时,就是在与媒体发生着关系。人们早就在谈论:目前是媒体的时代,媒体对人们生活的影响超过了过去的任何时期,政治、经济、文化、社会生活的方方面面,甚至外交和战争等等都与媒体形成深刻的交叉和互动。而且,在一个全球化的时代,媒体最直接地体现着全球互动的特色。西方传媒巨头对中国传媒市场觊觎已久。默多克的新闻集团、美国在线时代华纳集团就是率先杀进中国传媒市场的两大跨国传媒集团。跨国传媒集团进入中国,给中国传媒领域带来的变化可能会是翻天覆地的:中国媒体产业化的进程将会加快,中国传媒市场的竞争将更加趋于白热化,从电影、电视到报纸杂志再到互联网,中国传媒领域将面临一次重新整合。而且,跨国媒介的进入,随之将带来一种与我们截然不同的价值观与文化观。在这种形势下,中国媒体怎么办?——编者手记     

世界第一高峰“变矮”了吗?

国家测绘局最近向科学界公布了世界第一高峰—珠穆朗玛峰的最新测量高度:8846.27米。这个数字比地图上标的8848.13米矮了1.86米。科学家天天都在说青藏高原每年都在上升,而耸立在喜玛拉雅山群峰之颠的珠穆朗玛峰却比17年前测的高程矮了。究竟是怎么回事? 珠峰还在"长个" 正在青藏高原考察的中科院地理所的研究人员告诉记者,由于印度板块每年以5厘米的速度向北推进,青藏高原目前正处于强烈隆起期,喜玛拉雅山年平均上升1厘米,而她的最     

大漠荒城是学堂——谈《跟我去楼兰》

2000年暑假期间的一个早上,我带着6个学生,在几个朋友的协助下,携带帐篷、睡袋、3台手提电脑、2部数码相机、3部卫星定位仪、1部卫星电话、3辆沙漠车、1部军用电台,离开玉门关,走向罗布泊和楼兰。由于生态环境的恶化,阳关道自玄奘(唐僧)在1000多年前穿过罗布泊,经阳关回到中原以后,就被沙漠彻底淹没了。近代几乎没有旅行家成功地走完这条阳关道。此次探险活动最危险、最艰苦的路段是徒步穿越罗布泊。60年代以后,罗布泊成为中国核武器试     

跟我去尼雅(连载之三)

通往废墟之路我们在民丰增加了10桶淡水、两麻袋白菜和萝卜、10箱馕、两桶汽油、两个煤气罐。又在巴扎上买了5只活羊。此外,考察队除了自带一辆沙漠车外,又雇了26峰骆驼、3名驼工和10名维族民工。驼队早在5天前就出发了,预计和4辆沙漠车同一天抵达尼雅。驼队的领班是一位头戴黑色皮毛帽的库尔班人。年约50岁的库尔班人说,90年前,斯坦因进尼雅时,雇的就是他爷爷的骆驼。 10月2日一早,考察队的队员、记者和民工分乘4辆沙漠车开往尼雅。10名民工是尼雅乡的农民,被安     

智能化装配系统的作业任务和体系结构

智能化装配系统是柔性制造系统(FMS)的一个重要组成部分,对其进行全面而深入的分析将有助于FMS的规划、优化和实施.本文将通过对一般装配过程的分析,提出其作业任务空间的概念,并基于这一概念讨论智能化装配系统的结构和相应的关键技术.1 装配作业的过程和任务图1是在对几条生产线进行全面调整的基础上总结出来的一般装配过程的流程图.这是一个物流框图,物流方向基本上是从选配到安装,但为了达到总体的性能要求,二者往往是交互的.这里,将零部件的输入到整机输出的全过程考虑为装配过程,适当拓广了装配的含义,使之包活了各种检测功能.