CuCl_2胁迫下活性炭对小麦幼根的保护作用

以小麦幼根为材料,研究了不同浓度CuCl_2(0.4,0.5,0.7 mmol·L~(-1))胁迫对小麦幼根的生理学影响及活性炭(AC)对CuCl_2胁迫的缓解作用.结果表明,随着CuCl_2胁迫浓度的升高,小麦幼根干重及鲜重降低、根长减小、可溶性蛋白质含量呈现降低趋势,同时根细胞死亡水平上升.在非CuCl_2胁迫条件下,AC的存在未对小麦幼根的上述参数产生显著影响,且AC的存在可以显著缓解CuCl_2胁迫导致的小麦幼根干重及鲜重降低、根长缩减、可溶性蛋白质含量的降低以及根细胞死亡水平的上升这些表型.上述研究结果表明,AC对小麦幼根CuCl_2胁迫具有一定的缓解作用.     

日立S-450扫描电镜真空系统分析及故障处理

在对日立S-450型扫描电镜真空系统的组成结构、工作流程、控制原理及电路特点认真研究的基础上,对真空系统放气流程中发生的故障进行了详细描述分析.从控制电路的电源人手,将故障范围缩小到了电磁阀驱动电路,通过对此电路组成的特点分析、电路关键点参数的测量及其相关电子元器件技术参数的查阅,采用国产元器件成功修复了扫描电镜不能执行放气流程的故障,并从加强学习、注意收集资料、处理故障的方法、积极的日常维护等方面浅谈了扫描电镜维护与故障处理的几点体会,希望对还在继续使用同类电镜的同仁有所参考,使这类老型号的大型精密仪器能够继续发挥作用.     

晶体镍中氦泡生长的分子动力学模拟

利用分子动力学方法模拟了面心立方金属镍中氦泡的膨胀和融合过程。通过原子分布示意图、径向分布函数等方面的分析研究发现,在温度较低时,随时间的演化,原相隔五层镍原子的两氦泡逐渐聚拢,同时周围出现大量空位、间隙原子、位错等缺陷结构;两氦泡最终连为一体,氦泡周围的镍原子构成一菱形位错区域。温度较高时,两氦泡融合速度加快,融合区域增大,这对于研究材料中的杂质、缺陷、孔洞、裂纹的扩展、贯通机理具有重要意思。     

银粒子串纳米线的合成与表征

以多孔阳极氧化铝为模板,乙二醇为还原剂,通过对温度和时间的控制使Ag+在模板的纳米孔道内还原并进行限域生长,制得了银粒子串纳米线.用透射电子显微镜(TEM)、X射线衍射(XRD)、选区电子衍射(SAED)等检测手段对产物进行了表征.结果表明,所得银粒子串纳米线具有面心立方的晶体结构,长度在10μm左右,直径大约为60 nm,与所用模板的孔径相当.同时,提出了银粒子串纳米线的形成机理.     

青藏高原风毛菊属中雪莲亚属和风毛菊亚属的

对产于青藏高原风毛菊属(Saussurea DC.)中的两个亚属--雪莲亚属(Subgen. Amphilaena)和风毛菊亚属(Subgen. Saussurea)中五个种的染色体数目和核型做了研究.结果表明,五个种的染色体数目和核型如下:唐古特雪莲(S. tangutica)2n=2x=34=16m 14sm 4st,多鞘雪莲(S. polycolea),2n=2x=32=24m 8sm,尖苞风毛菊(S.subulisquama)2n=2x=30=10m 20sm,这三种风毛菊属植物均属2B型;蒙古风毛菊(S.mongolica)2n=2x=26=10m 12sm 4st,属2A型;乌苏里风毛菊(S. ussuriensis) 2n=2x=24=2m 14sm 8st,属3B型;这五个种均为二倍体,并且在染色体中均未发现随体.     

青藏高原风毛菊属中雪莲亚属和风毛菊亚属的五种植物的核型研究

对产于青藏高原风毛菊属(Saussurea DC.)中的两个亚属——雪莲亚属(Subgen. Amphilaena)和风毛菊亚属(Subgen. Saussurea)中五个种的染色体数目和核型做了研究.结果表明,五个种的染色体数目和核型如下：唐古特雪莲(S. tangutica)2n=2x=34=16m+14sm+4st,多鞘雪莲(S. polycolea),2n=2x=32=24m+8sm,尖苞风毛菊(S.subulisquama)2n=2x=30=10m+20sm,这三种风毛菊属植物均属2B型;     

呼吸链影响光化学反应过程中细胞外ATP调控作用的研究

细胞外ATP(eATP)是调节植物多种生理生化反应的信号分子.文中以野生型(WT)和eATP受体缺失突变(dorn-1)拟南芥(Arabidopsis thaliana)为实验材料,分析了呼吸链抑制剂水杨基氧肟酸(SHAM)影响植物光化学反应过程中eATP的调控作用.结果表明,SHAM能够显著降低交替呼吸途径的容量.在...     

黑脉羊肚菌培养条件选择及原生质体的制备

探讨了黑脉羊肚菌的培养条件和原生质体的制备.结果表明,洋葱液体培养基适合黑脉羊肚菌生长.培养3d的黑脉羊肚菌菌丝体在30℃下,用4%溶壁酶酶解2 5h,原生质体数目为2 53×106个/mL.     

基于有限状态机的军用起动/发电一体化混合动力车辆能量管理策略研究

为了满足未来军用混合动力车辆的需求,设计了一种基于起动/发电一体化(integrated starter generator,ISG)技术的军用混合动力总成方案,制定了相应的能量管理策略。基于有限状态机(finite state machine,FSM)理论建立各个工作模式间的逻辑关系及状态转换过程,同时,对各个工作模式下车辆动力源负荷率分配进行了定量分析。以某型军用ISG混合动力车辆参数作为仿真输入条件,利用Cruise/Simulink软件仿真分析整车动力性和经济性,对制定的能量管理策略进行验证。仿真结果表明,军用ISG混合动力车辆与原型车相比动力性获得较大提升,FSM理论能够实现车辆工作模式之间的转换,动力源负荷率的合理分配优化了发动机的运行工况,使得发动机大部分工作点分布在经济工作区内,降低了油耗,所制定的能量管理策略最终达到了提高车辆的动力性、改善车辆的燃油经济性的目的。