1,1---二对羟苯基环己烷主体化合物包结性能的研究

本文作者合成了主体化合物1,1-二对羟苯基环己烷,并对醇类、酚类和羰基化合物等客体分子进行了包结性能的研究,该主体化合物具有较好的包结性能。     

长大公路隧道火灾安全疏散性能化设计与分析

基于性能化防火设计方法, 分析火灾条件下长大公路隧道内人 员疏散行为的特点,给出隧道内人 员疏散的安全判据,并结合某隧道 的结构及车流特征对人员疏散过程 进行了数值模拟研究,分析隧道在 正常通车和局部行车堵塞时,不同 火源位置、横通道间距与横通道宽 度对人员疏散时间及安全状态的影 响。结果表明,与建筑内人员疏散不 同,长大公路隧道内火灾的可用安 全疏散时间(ASET)与需要的安全疏 散时间(RSET)均为沿隧道长度方向 位置的函数。隧道内人员安全疏散 的时间曲线在各横通道疏散口出现 峰值,这主要是受到横通道通行能 力的限制,各疏散口人员集聚等待 所致。当隧道发生局部堵塞时,横 通道口需要的安全疏散时间显著增 加,危险性也急剧增大。隧道内人 员疏散的性能化防火设计应综合考 虑火源位置对人员载荷及疏散口位 置可用安全疏散时间的影响。该研 究为公路隧道火灾安全疏散设施的 优化设计提供依据。     

公共基础设施特许经营合约与风险治理研究 —以南京长江隧道工程为例

结合南京长江隧道工程特许经营的成功实践,分析特许经营过程中的风险构成;基于公共基础设施 项目特许经营的不完全契约本质,提出恰当的风险治理结构是公共基础设施特许经营能否成功的关键因素。     

确定铁路运营系统材料厂建设规模的研究

本文在对全路运营系统材料厂进行详细调查的基础上,首先分析和确定了影响材料厂建设规模的主要因素,继而建立了测算材料厂建设规模的数学模型和计算面积标准的参数。通过对全路材料厂的验证,证明所建立的数学模型符合我国铁路的实际情况,应用时简便可行。这就为制定铁路材料厂建设规模的标准,提供了理论依据和实用方法。     

如何看待呼吸链电子转移的高效率

生物体内电子转移反应最重要的特点是效率极高速度极快．本文尝试用两个物理模型：隧道效应和ＥＣｌ模型定性地描述生物体内电子转移机制．以期在新的层次上阐明电子转移高效率的本质。     

活塞裙"软靠模"数控机床加工不稳定性分析及处理

钢顶铝裙活塞是铁路内燃机车发动机的现役活塞品种之一,活塞裙外圆轮廓的加工精度能否保证,直接影响着发动机的性能.为此,一些生产厂家选用PTC-Ⅱ型中凸变椭圆数控车床一"软靠模"数控机床,以代替较早的"硬靠模"仿形加工车床,即活塞轮廓形状全部由高频响伺服刀架代替机械仿形,避免或减少了由于惯性、间隙、摩擦等原因造成的传动误差,大大提高了活塞裙的加工精度.但是其加工的稳定性是一个关键性问题.     

铁路旧线复测方法研究

报告了铁路旧线复测中的中线测量、田程丈量、高程测量、平面（地形）测量技术方法及内业工作。     

计算机网络在企矿铁路运输生产中的应用

分析企矿铁路运输生产设备的现状 ,介绍计算机网络在具体生产中的应用。