确定铁路运营系统材料厂建设规模的研究

本文在对全路运营系统材料厂进行详细调查的基础上,首先分析和确定了影响材料厂建设规模的主要因素,继而建立了测算材料厂建设规模的数学模型和计算面积标准的参数。通过对全路材料厂的验证,证明所建立的数学模型符合我国铁路的实际情况,应用时简便可行。这就为制定铁路材料厂建设规模的标准,提供了理论依据和实用方法。     

试论方针目标管理的理论基础和基本概念

本文针对近几年来我国铁路运输系统在开展方针目标管理过程中所存在的一些认识问题,从研究方针目标管理的理论基础入手,开发、分析方针目标管理的内涵和基本原理;对“方针目标”和“方针目标管理”的基本概念从理论上进行了探索和阐述。     

论管理与管理科学的内涵

管理是人对自然系统和社会系统趋于有序化的治理和控制.它的目的就在于促进系统的有序化.管理科学是管理实践的经验总结与理论升华.它是围绕着管理,对管理哲学、行为科学、运筹学、管理信息学和管理决策学等知识进行综合应用而形成的一个独立的科学体系.     

对铁路运输企业目标项目设计的探讨

通过分析方针目标管理中关于目标项目设计的理论,结合我国铁路运输业特点,重点对我国铁路运输企业的目标项目设计进行了探讨,并对与目标项目设计有关的目标值确定问题进行了初步探讨.     

交通运输业质量体系若干问题的探讨

质量体系是全面质量管理的精髓,是贯彻实施GB/T 10300系列标准的核心问题.本文从交通运输行业的特点出发,针对当前在深化全面质量管理、宣传贯彻GB/T 10300系列标准、建立质量体系过程中出现的几个重点问题,提出了明确的意见和看法.     

运输质量和铁路运输质量指标的探讨

运输质量是运输业的一个极重要的问题。本文论述了国内外对运输质量和运输质量指标的不同认识,提出了评价运输质量的标志,并就铁路运输质量的指标体系进行了探讨。     

“货车周转时间”存在问题的研究

货车周转时间是铁路运营指标中的一项重要的综合性指标,对它存在的问题进行科学的分析和研究,对于我们正确地掌握、运用、改革这一指标具有重要意义。本文从货车周转时间的基本模式出发,比较深入地分析了它所存在的问题,并提出了对改革的基本要求。