水利施工中砼裂缝产生原因及防治

建筑是水利工程的核心要素,有利的结构性能可以为兴修水利创造真正的价值。但水利建设过程中,出现混凝土材料裂缝的问题已经严重影响了建筑的完整性。本文就主要分析了其原因及处理的具体措施,希望可以为水利建设献出一份力量。     

冲击荷载下单层网壳结构的整体倒塌分析

对60m跨度的K6型单层球面网壳建模,利用ANSYS/LS-DYNA对其在不同质量及速度冲击物作用下的动力响应进行大量参数化分析。提取了关键节点的位移时程曲线,针对损伤最严重的整体倒塌模式进行了研究。得出了网壳结构在冲击荷载作用下出现整体倒塌现象与冲击物动能及节点位移的关系以及冲击过程动能传递率的分布规律。研究结果表明,冲击物质量越大,使K6网壳发生倒塌所需动能越少;当冲击物作用使关键节点的竖向位移值大于临界位移值时,网壳结构会发生倒塌现象;当冲击物携带动能为临界倒塌冲击动能时,冲击过程的动能传递率最大。     

电子技术课程设计选题研究——以“基于ICL7107的温度检测系统设计”为例

电子技术课程设计是电子信息类专业非常重要的实践环节,因此,其选题应同时具有专业性、综合性和实用性特征.为解决该选题所面临的困难,以"基于ICL7107的温度检测系统设计"为例,对系统中各模块电路选型的详细论述和对设计中存在典型问题的深入剖析,验证了该设计对全面训练和考核学生的电路相关知识和技能的有效性.     

冻土层石油钻探或将释放天花病毒

正大卫·史密斯是一名在俄罗斯工作的英国石油公司员工,刚从莫斯科赶回英国家里的他感觉有些感冒症状。这并没有什么大惊小怪的,因为之前偶尔他也会患上流感。于是他先是在位于曼彻斯特的家中躺在床上。他感到自己的头和身体的肌肉酸痛。觉得自己很不幸的他在妻子抱怨感染了"人类禽流感"时,他还勉强挤出一个笑容来应付过去。到了第二天,感觉好一些的史密斯已     

图纹结构Co／Pt多层膜的制备及研究

先采用自组装技术制备大面积有序聚苯乙烯微球模板,在此基础上,制备Co／Pt多层膜纳米碗和纳米点列阵样品．利用扫描电子显微镜（SEM）、原子力显微镜（AFM）和透射电子显微镜（TEM）对制备样品的表面形貌进行了分析．结果表明：溅射方法和刻蚀处理对纳米碗和纳米点的形貌存在影响,磁滞回线的结果表明倾斜溅射条件下制备的纳米点阵具有明显的方向取向性．     

在线智能检测高压电力电缆绝缘的技术方法探析

随着电网自动化与智能化的发展,在线智能检测的技术越来越成熟.针对当前高压电力电缆主绝缘与护套层绝缘较难区分的现状,利用模拟实验与工程案例分析,提出在线智能检测护套层的感应电压以及接地环流的技术方法,经实证测值分析,该方法能够解决主绝缘与护套层绝缘正确区分的难题,有一定的推广价值.     

Si/Mo结构烧结应力随烧结温度的变化

提出了一种新的低温烧结硅/钼结构的方法.根据热弹性理论和复合材料层间应力理论,分析了不同烧结温度下硅/钼结构的层间应力情况,并采用红外光弹系统测量了硅片中的应力分布.实验结果表明,硅片中的应力分布随烧结温度的不同而不同,应力随烧结温度的降低而减小.将实验结果与理论结果进行比较,发现两者吻合较好,从而验证了理论分析的正确性.     

元坝气田超深层高含硫气井硫沉积预测

准确预测高含硫气井井筒硫沉积规律与沉积位置,避免管道堵塞、腐蚀穿孔等影响气井正常生产具有重要的意义。为进一步研究硫沉积机理,结合元坝气田元素硫的溶解度含量实验,建立硫溶解度预测模型;基于瞬时热传导、能量守恒定律以及多相流理论,分别建立超深高含硫气井温度场和压力场数学模型;进行多场耦合求解,获得超深高含硫气井井筒元素硫沉积预测模型,并对元坝气田气井进行实例分析。研究结果表明:元素硫溶解度随温度、压力的增加而增大;建立的井筒温度压力模型计算的压力误差小于1%,温度误差小于5%,精度较高;元素硫溶解度在井筒内呈非线性递减,井底最大,井口最小。研究成果可用于预测井筒硫溶解度分布以及硫析出井段,以及同类型气井井筒多相流压力计算,为含硫气井安全稳定生产奠定了基础。     

钢轨砂带磨削温度场建模与仿真

结合钢轨与砂带的接触几何关系,建立接触区域磨削深度和轮廓计算模型,阐明磨削工艺参数对接触区参数的影响规律.随着砂带磨削半径的增加,不同钢轨廓形处接触区域面积呈对数增加,接触区域轴长半径位置也在不同截面上变化. 结合钢轨砂带磨削过程特性,求解接触区域热流密度计算模型并进行理论验证. 基于接触区域磨削深度和轮廓计算模型,以及区域热流密度计算模型,应用瞬时点热源温度场、连续作用点热源温度场、连续作用移动点热源温度场对接触区域连续作用移动面热源温度场进行离散化求解. 研究结果表明,在设定磨削工艺参数下,钢轨磨削表面的仿真和理论温度的变化趋势相似,且几乎在同一时间达到温度最大值,最高温度的仿真和理论计算的相对误差为6.14%,验证了本文理论模型和仿真的正确性.     

水泥混凝土路面沥青加铺层材料的设计

按照设计材料的概念和现代材料设计方法设计了水泥混凝土路面沥青加铺层材料FAC．整个材料设计过程包括：力学环境和使用条件的评价、材料设计原则的确定、材料设计的实施、材料性能的评价．在分析和验证过程中引入了离散单元方法并开发出了沥青混合料虚拟试验过程．通过多个实体工程的实际使用和三年使用效果观测,发现材料的各项指标和工程性能是令人满意的,从而证明了这一材料设计方法和过程的可行性．